{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki DR 800 S Big}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, drreview, 800specs, bigowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Suzuki DR800S Bighttps: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/a/af/Dr-800s-big_1992_1.jpg

__notoc__[[Imagefile:Cfimg6832221973375494481Dr-800s-big_1992_1.jpg|300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki DR 800 S Big]]Модель туристического эндуро The '''Suzuki DR 800 S Big''' появился в touring enduro model appeared in 1990 году в качестве последователя модели as a successor of the DR750S Bigmodel, которому увеличили объем двигателя с which increased the engine displacement from 727 до to 779 кубcc.см. По сутиIn fact, модель the Suzuki DR 800 S Big представляет собой попытку создания серийного мотоцикла по образу и подобию раллийных байковis an attempt to create a production motorcycle in the image and likeness of rally bikes, и в частностиand in particular, болида the DR-Zcar. The motorcycle was intended mainly for foreign markets (Europe), so most of the models are found there, and not in Japan.{{Ads_top}}The main feature of the Suzuki DR 800 S Big is the 1-cylinder air-oil cooled engine producing 54 hp. power of 62 Nm of torque. The motor has a powerful low to mid-range thrust and shows maximum performance at 5400-6600 rpm. The above power and torque characteristics are relevant for the most powerful version of the motorcycle - depending on the country of sale, these characteristics could change.

Главной особенностью Suzuki DR 800 S Big является 1Key features of the model also include a Dakar-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлажденияstyle body kit, выдающий 54 л.с. мощности 62 Нм крутящего момента. Мотор обладает мощной тягой с низких и средних оборотовadjustable rear suspension, и показывает максимальные характеристики a 5- 5400-6600 об/минspeed gearbox, a 24 liter fuel tank (29 liters in versions before 1991) and 194 kg dry matter.

Из ключевых особенностей модели следует также выделить обвес в стиле DakarThe motorcycle was produced until 1997, полностью регулируемую заднюю подвескуafter which it was discontinued. In some countries, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 24 л (в версиях до 1991 года - 29 л) и 194 кг сухой массыthe model was sold until 2000.

Мотоцикл выпускался до 1997 года, после чего был снят с производства== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File: Cfimg6832221973375494481. В некоторых странах модель продавалась вплоть до 2000 годаjpg|File:Suzuki dr big 800 s 1991 7 lgw.jpg|File:SCAN Suzuki 800 S 006.jpg-V $-12514597-.jpg.1699900.jpg|</gallery>

== Краткая история модели Specifications ==* 1990 г. - официальное начало производства и продаж модели Specifications Suzuki DR 800 S Big. Мотоциклы этого года отличаются топливным баком - 29 л, более узким сиденьем, коротким маятником и одним глушителем. Кстати, именно мотоциклы данного года многие считают максимально похожей - раллийный прототип.* 1991 г. - модель Suzuki DR 800 S Big подверглась обновлению. Топливный бак стал - 24 л, появился новый дизайн обтекателей, двойной выхлоп, более удобное и широкое седло, удлиненный маятник, новую приборную панель и модернизированную систему запуска двигателя.* 1992 г. - мотоцикл получает усиленную вилку.* 1995 г. - модель получает новые карбюраторы с датчиком положения дросселя (TPS).* 1997 г. - последний год выпуска Suzuki DR 800 S Big. == Технические характеристики ==[[Image:Dr-800s-big 1992 1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR 800 S Big]][[Image:Suzuki dr big 800 s 1991 7 lgw.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR 800 S Big]][[Image:SCAN Suzuki 800 S 006.jpg-V $-12514597-.jpg.1699900.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR 800 S Big]]{{#ev:youtube|RHsvxXKFCDA|300|right|Краткий осмотр, запуск и звук мотоцикла Suzuki DR 800 S Big}}Технические характеристики Suzuki DR 800 S Big:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Suzuki DR 800 S Big

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1990-1997 гг.

! scope = "row" |РамаFrame|стальнаяsteel

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|779 куб. смcc cm.

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|105 х x 90 ммmm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|9,.5:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторыcarburettors, 2x MIKUNI BST33BST33SS

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|электронноеelectronic CDI

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|54 л.с. при hp at 6600 об/минrpm

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|62 Нм при Nm at 5400 об/минrpm

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|90/90-2154S

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|130/80-1765S

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|1 диск 220 ммdisc 250 mm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка43mm telescopic fork, 240mm travel

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|моноамортизатор с прогрессией linkage with monoshock (все регулировкиadjustable preload), stroke - 220 mm

! scope = "row" |Габариты мотоцикла Motorcycle dimensions (ДхШхВLxWxH)|2265х865х1325 мм2255 x 945 x 1295 mm - DR800S (1990) 2230 x 865 x 1325 mm - DR800S (1991-1997)

! scope = "row" |Высота по седлуSaddle height|890mm - DR800S (1990) 876 ммmm - DR800S (1991-1997)

! scope = "row" |Максимальная скоростьMaximum speed|170,.7 кмkm /чh

! scope = "row" |Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.6 секsec

! scope = "row" |Емкость бензобакаFuel tank capacity|24 л 29 L (including 7 L reserve) - DR800S (1990) 24L (including reserve - 5.5L) - DR800S (до 1991 г. - 29 л1997)

! scope = "row" |Масса мотоциклаMotorcycle weight (dry)|185 kg - DR800S (1990) 194 кг kg - сухая~230 кг DR800S (1991- снаряженная1997)

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki DR 800 S Big составляет 6,13 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и поверхности передвижения. == Цена ==Стоимость Suzuki DR 800 S Big в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $3500-4000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр, запуск и звук мотоцикла Suzuki DR 800 S Big. == О надежности ==Модель Suzuki DR 800 S Big может иметь следующие особенности:* Из-за высокой вибронагруженности и "расточенности" блока кривошипно-шатунный механизм является сильнонагруженным элементом, и как следствие, не очень надежным.* Двигатель может иметь расход масла.* Из-за не самого высокого качества литья ремонтопригодность блока и ГБЦ не самая высокая.* Рекомендуется периодически инспектировать натяжение цепи балансирного вала и состояние электростартера.* Рама и выхлопная система мотоцикла подвержены коррозии. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki DR 800 S Big:----<spoiler>''Сразу скажу, что пока я не узнал до конца характер моего друга, времени мало было, но напишу то, что уже понял и прочувствовал. Первое что меня поразило - это очень плавный двигатель - малых оборотах, и паровозная тяга с самых низов. Но с другой стороны после 6000 оборотов двигатель очень резвый и быстро набирает обороты.'' ''По городу рабочие обороты больше 5000 не поднимаются, по трассе если ехать 120 км - пятой, то обороты 4500. По городу - удивеление - мотоцикле очень удобно. Во первых сидишь практически по высоте внедорожника, т.е. видно все очень хорошо ( а если встать - ноги, то ваще ) Запас пощность позволяет прость дать газу при перестроениях и не опасаться что Тебя доготит машина. Подвески позволяют ехать туда куда хочется ехать и не искать лучшего дорожного покрытия. Ну пока собственно все, в лес еще не выезжал, так как жду когда сделают дуги :-) так как падать в лесу - нем прийдется и не раз...''----  ''Тяжёлый Эндуро, одним словом, танк, трактор. Японцы делают технику - всегда с прямой целью. Цель этого - дальнобой с элементами всепролазности, а значит - огромный бак, небольшой расход (5,5 у меня), масла не жрет, если не крутить и живой мотор.., здоровый клиренс,'' ''Относительно небольшая скорость 120 - комфорт, присутствие ветрозащиты, насколько позволительно это - "эндуро") Грузоподьемность и тяга - весьма неплохи, передачи четкие, сам негромкий, не надоедливый - то что надо - перелетов и мотослетов в самых разных условиях!'' ''Следствием главного назначения этого аппарата являются также и минусы - шоссе[[Category:'' ''- слабоватые тормоза (шоссейники, спорты - скажут никакие))'' ''- при попытках раскручивать огромный одноцилиндровый мотор в поисках максимальной скорости 165 и около того - вибрация!'' ''- кстати водитель ниже 180 см ростом столкнется с высотой седла)'' ''Итак, в ценах - сегодня от 130 до 200 тысяч, ДР800 удерживает позиции по сей день. Рекомендую тем людям, кому важна идея - в деревню, из нее, - рыбалку, прохватить и по достопримечательностям, съездить - "Байкал" и т.д. По внешнему виду от него просто прет туризмом, и гаишники всегда относились лично ко мне с терпимостью, скорее как к какому-нибудь военному, а не к городскому хулигану)''----  ''Проехал все лето. На асфальт не выезжал. Да и не - асфальта он. По гравию, пашне, лесной дороге - это его стихия. По грейдеру ездил до 120 км/ч, как - пароходе. Но требователен к резине. Задний балон плохой - постоянно срывает. Приходится поаккуратней. Дизайн спорный, но практичность мне важнее. Выбирал между Африкой, Трансальпом, Тенере, выбрал Доктора. Пока не жалею.''----</spoiler>== Читайте также ==Motorcycles]]* [[Suzuki_DR800Suzuki_DR800_Big:_Тест-драйв_от_Моторевю_manuals|Suzuki DR800: Тест-драйв от МоторевюDR800S Big]]

== Документация ==* [[Suzuki_DR800_Big:_manuals|Suzuki DR800S Big: manuals]]{{Ads_recomended}}