{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 250 Bandit}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, gsf250, 250, gsf, bandit, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:NxSMX.jpg|500px|center|Suzuki GSF250 Bandit]]Модель классического дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF 250 Bandit''' появилась в appeared in 1989 году одновременно со старшей версией along with the older version [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]. Обе модели имеют много общегоBoth models have a lot in common, хотя построены - разных двигателя и отличаются оснащениемalthough they are built on different engines and differ in equipment. Так, напримерFor example, модель the Bandit 250 претерпевала те же рестайлинги и обновления, что и has undergone the same restyling and updates as the [[Suzuki_GSF400_Bandit|Bandit 400]]. Кроме этогоIn addition, существовали there were "красноголовыеred-headed" версии versions of the Suzuki GSF250 Bandit с изменяемой системой ГРМ with a variable timing system (VC - variable valve control).

Несмотря - то, что Although the Bandit 250 изначально предназначалась только - внутреннего японского рынкаwas originally intended only for the domestic Japanese market, в in 2000 году она также производилась - рынка Австралииit was also produced for the Australian market.

За основу модели был взят рядный The model was based on an in-line 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом cylinder liquid-cooled engine with a volume of 248 см³cm³, выдающий до delivering up to 45 л.сhp. мощности power (40 л.с. hp - с since 1993 года) и and 25 Нм крутящего момента Nm of torque (26 Нм Nm - с since 1993 года). Мотор не стал самостоятельной разработкойThe motor did not become an independent development, а перешел со спортивной модели but moved from the sports model [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]].

В In 1995 году модель , the Suzuki GSF250 Bandit претерпела рестайлинг, получив обновленный внешний видunderwent a restyling with an updated look, алюминиевый маятникan aluminum swingarm, а также версии с двигателем and versions with a VC ("красноголовыеredhead")engine.

1997 год стал последним годом производства модели - японского рынкаwas the last year of production for the Japanese market. В In 2000 году модель официально поставлялась в Австралию, однако этот же год стал окончательным годом производстваthe model was officially delivered to Australia, but that same year was the final year of production.

Со временем все японские мотопроизводители отказались от концепции малокубатурных Over time, all Japanese motorcycle manufacturers abandoned the concept of small-capacity motorcycles с рядным with in-line 4-цилиндровым моторомcylinder engines. Несмотря - отличные динамические показателиDespite the excellent dynamic performance, такие модели не имели достаточного ресурса двигателя и были достаточно дорогимиsuch models did not have a sufficient engine resource and were quite expensive. В итоге японские малокубатурные модели получили более простые As a result, Japanese small-cubic models received simpler (1-2 цилиндровыеcylinder), но более ресурсные моторы и стали иметь более дешевое оснащениеbut more resourceful engines and began to have cheaper equipment, что значительно расширило рынок сбыта и сделало доступными данные модели - широких масс потребителей which significantly expanded the sales market and made these models available to a wide masses of consumers (в том числе в роли первого мотоциклаincluding in the role of the first motorcycle).

''Модельный ряд серии The lineup of the Suzuki GSF Banditseries:''

* [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]* [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF600 Bandit]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF650 Bandit]]* [[Suzuki_GSF750_Bandit|Suzuki GSF750 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF1200 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit|Suzuki GSF1250 Bandit]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki GSF250 Bandit в классеin the class:''* [[Honda_CB250_Hornet|Honda CB250 Hornet]]* [[Yamaha_FZX250_Zeal|Yamaha FZX250 Zeal]]* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2 gsf250 ban.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF250 Bandit]]|[[Image:760 suzuki-gsf-250-bandit.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF250 Bandit]]|[[Image:NxSMX.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF250 Bandit]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSF 250 Bandit:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSF250 Bandit

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1989-1997 (2000)

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|248 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|49,.0 x 33,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

GSF250V – - VC-двигатель engine (с изменяемой системой ГРМwith variable timing system)

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST29

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|45,.0 лh.сp. (33,.1 кВтkW) при 14500 об/мин – @ 14,500 rpm - GSF250 (1989-1992)

40,.0 лh.сp. (29,.4 кВтkW) при 13500 об/мин – @ 13,500 rpm - GSF250 (1993-2000)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|25,.0 Нм Nm (2,.6 кгkg *мm) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSF250 (1989-1992)

26,.0 Нм Nm (2,.7 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSF250 (1993-2000)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70R-17M/C 54H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70–17M70-17M /C 69H – - GJ74A

150/60R-17M/C 66H – - GJ77A

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 310 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход - 120 мм120mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|стальная маятниковая с моноамортизатором steel swingarm with monoshock (7-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход travel - 131 мм – mm - GJ74A

алюминиевая маятниковая с моноамортизатором aluminum swingarm with monoshock (7-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход travel - 131 мм – mm - GJ77A

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2050 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|700 мм – mm - GJ74A

745 мм – 745mm - GJ74A (версия с классическим рулемClassic Handlebar Version)

730 мм – mm - GJ77A

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1060 мм – mm - GJ74A

1075 мм – 1075mm - GJ74A (версия с классическим рулемClassic Handlebar Version)

1055 мм – mm - GJ77A

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 мм – mm - GJ74A

1415 мм – mm - GJ77A

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|750 мм – mm - GJ74A

745 мм – mm - GJ77A

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|155 мм – mm - GJ74A

140 мм – mm - GJ77A

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|7,.0 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|14,.0 л – L - GJ74A

15,.0 л – L - GJ77A

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|146 кг – kg - GJ77A

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSF250 Bandit составляет 2,44 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды. == Тест драйв ==* [[Suzuki_GSF250_BanditCategory:_Тест-драйв|Suzuki GSF250 Bandit: Тест-драйвMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_GSF250_Bandit:_manuals|Suzuki GSF250 Bandit: manuals]]