11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:Gsf400 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF400 Bandit]]|[[Image:Gsf400 mod2.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Suzuki GSF400 Bandit VC]]|-|}Модель классического дорожного мотоцикла '''The Suzuki GSF 400 Bandit''' появилась в appeared in 1989 году и изначально была доступна только - внутреннем японском рынкеand was initially only available in the domestic Japanese market. С Since 1991 года модель начинает официально поставляться в страны Европы и Северной Америки, the model has been officially supplied to the countries of Europe and North America. На рынке России в подавляющем большинстве случаев присутствуют внутрияпонские модификацииIn the Russian market, in the overwhelming majority of cases, there are domestic Japanese modifications.{{Ads_top}}
За основу ''' Lineup: '''* [[Suzuki_GSF250_Bandit | Suzuki GSF250 Bandit 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента. С 1993 года в связи с изменением японского законодательства максимальная мощность двигателя была снижена до 53 л.с. Данный мотор не был самостоятельно разработкой, а перекочевал со спортивной модели ]]* [[Suzuki_GSX-R400Suzuki_GSF400_Bandit |Suzuki GSX-R400GSF400 Bandit]]* [[Suzuki_GSF600_Bandit | Suzuki GSF600 Bandit]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF650 Bandit]]* [[Suzuki_GSF750_Bandit | Suzuki GSF750 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit | Suzuki GSF1200 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit | Suzuki GSF1250 Bandit]].
В 1991 году Suzuki GSF400 Bandit представляет новую модификацию двигателя с изменяемой системой газораспределения (VC ''' Main competitors: '''* [[Honda_CB400 | Honda CB400 SF]] / [[Honda_CB- variable valve control). Из-за характерного красного цвета крышки ГБЦ данная модификация получила название "красноголовая", а обычная модификация с простым двигателем без этой системы - "сероголовая". Обе модификации существовали - рынке параллельно практически - всем периоде производства модели. "Красноголовая" модификация отличается также тормозными дисками красного цвета (внутренняя сторона) и наличием буквы "V" в заводском обозначении. Данный двигатель ставился также - спорт-турист 1 | Honda CB- 1]]* [[Yamaha_XJR400 | Yamaha XJR400]]* [[Suzuki_RF400Kawasaki_ZRX400 |Suzuki RF400Kawasaki ZRX 400]].
В 1995 году модель претерпевает небольшой рестайлингThe Suzuki Bandit 400 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 398 cc, получая алюминиевый маятникproducing 59 hp. power and 38 Nm of torque. Since 1993, настройки подвесокdue to a change in Japanese legislation, новое сиденье и перенастроенную систему изменения фаз газораспределения VCthe maximum engine power has been reduced to 53 hp. Данное поколение отличается также номером рамы This motor was not developed independently, but migrated from the sports model [[Suzuki_GSX- '''GK7AA'''. Прошлое поколение имело раму с индексом R400 | Suzuki GSX- '''GK75A'''R400]].
1997 год стал последним годом производства модели In 1991, Suzuki GSF400 Bandit 400introduces a new engine modification with a variable valve control (VC - variable valve control). Due to the characteristic red color of the cylinder head cover, хотя официальные продажи новых motorcycles продолжались вплоть до 2000 годаthis modification was called "red-headed", and the usual modification with a simple engine without this system is called "gray-headed". Both modifications existed on the market in parallel for almost the entire period of the model's production. The "red-headed" modification also differs with red brake discs (inner side) and the presence of the letter "V" in the factory designation. This engine was also installed on a sports tourist - [[Suzuki_RF400 | Suzuki RF400]].
В настоящее время модель очень популярна в России в качестве одного из самых дешевых японских motorcycles In 1995, the model undergoes a minor restyling, receiving an aluminum swingarm, suspension settings, a new seat and a retuned VC variable valve timing system. This generation is also distinguished by the frame number - новичков'''GK7AA'''. Мотоцикл также в большом количестве присутствует The last generation had a frame with an index - японских аукционах'''GK75A'''.
''Модельный ряд серии 1997 was the last year of production for the Suzuki GSF Bandit:''* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF250 Bandit]]* '''Suzuki GSF400 Bandit'''* [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF600 Bandit]]* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF650 Bandit]]* [[Suzuki_GSF750_Bandit|Suzuki GSF750 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF1200 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit|Suzuki GSF1250 Bandit]]400, although official sales of new motorcycles continued until 2000.
''Основные конкуренты Suzuki GSF400 Bandit в классе:''* [[Honda_CB400|Honda CB400 SF]] / [[Honda_CB-1|Honda CB-1]]* [[Yamaha_XJR400|Yamaha XJR400]]* [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400]] == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:C2e5f2cee1eb6aa0c9690108d19508ffCurrently, the model is very popular in Russia as one of the cheapest Japanese motorcycles for beginners.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF400 Bandit]]|[[Image:Suzuki gsf400 94 02The motorcycle is also in large quantities at Japanese auctions.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF400 Bandit]]|[[Image:Suzuki-gsf-400-bandit-7.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF400 Bandit V (VC-engine)]]|-|}
КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST32SS – - GSF400 (СШАUSA)
41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход 130mm Travel - 130 мм – GK7AA
алюминиевая маятниковая с моноамортизатором aluminum swingarm with monoshock (7-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 128 мм – mm - GK7AA
745 мм – 745mm - GSF400 (японские версииJapanese versions)
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 400 Bandit}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, gsf400review, 400specs, gsfowners manual, banditservice manual, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расходguide|og:image=https://en.enduro.team/images/5/57/Gsf400_mod2.jpg
}}
__notoc__
== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File: C2e5f2cee1eb6aa0c9690108d19508ff.jpg |File:Suzuki gsf400 94 02.jpg|File:Suzuki-gsf-400-bandit-7.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSF 400 Bandit:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSF400 Bandit
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1989-1997
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|56,.0 x 40,.4 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.8:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
GSF400V – - VC-двигатель engine (с изменяемой системой ГРМwith variable timing system)
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BST33SS
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|59,.0 лh.сp. (43,.4 кВтkW) при 12000 об/мин – @ 12,000 rpm - GSF400 (1989-1992)
53,.0 лh.сp. (39,.0 кВтkW) при at 11000 об/мин – rpm - GSF400 (1993-1997)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|38,.0 Нм Nm (3,.9 кгkg *мm) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSF400 (1989-1992)
37,.0 Нм Nm (3,.8 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - GSF400 (1993-1997)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70R-17M/C 54H
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70–17M70-17M /C 69H – - GK75A
150/60R-17M/C 66H – - GK7AA
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые суппортаpiston calipers
1 диск disc - GSF400 (Северная АмерикаNorth America, ИталияItaly)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 260 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход 120mm Travel - 120 мм – GK75A
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|стальная маятниковая с моноамортизатором steel swingarm with monoshock (7-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 120 мм – mm - GK75A
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2090 мм – mm - GK75A
2050 мм – mm - GK7AA
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 мм – mm - GK75A
730 мм – mm - GK7AA
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1060 мм – mm - GK75A
1055 мм – mm - GK7AA
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1430 мм – mm - GK75A
1410 мм – mm - GK7AA
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 мм – mm - GSF400 (экспортные версииexport versions)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|155 мм – mm - GK75A
140 мм – mm - GK7AA
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.0 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16,.0 л – L - GK75A
15,.0 л – L - GK7AA
14,.5 л – L - GSF400 (КалифорнияCalifornia)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|167 кгkg
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|188 кгkg
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSF400 Bandit составляет 2,74 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|vy7AYwmVcIc|300|right|Тест-драйв мотоцикла Suzuki GSF400 Bandit}}|{{#ev:youtube|P83sX139MwU|300|right|Suzuki GSF 400 Bandit Плюсы и Минусы}}|-|} == Читайте также ==* [[Suzuki_GSF400_BanditCategory:_Обзор_от_Моторевю|Suzuki GSF400 Bandit: Обзор от МоторевюMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_GSF400_Bandit:_manuals|Suzuki GSF400: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}