11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Imagefile:Gsf600 mod1201_0.jpg|200px600px |thumb|rightcenter |Suzuki GSF600 GSF600S Bandit (19952000-19992004)]]Suzuki GSF 600 Bandit hit the market in 1995. Since 1996, the model has been replenished with a modification with a front fairing, called the Suzuki GSF600S Bandit. The model was aimed at the European market, but the S-version was also supplied to North America.{{Ads_top}} ''' Lineup: '''* [[Suzuki_GSF250_Bandit |Suzuki GSF250 Bandit]]* [[Image:Gsf600 mod2.jpgSuzuki_GSF400_Bandit |200px|thumb|rightSuzuki GSF400 Bandit]]* [[Suzuki_GSF600_Bandit |Suzuki GSF600 Bandit (2000-2004)]]|* [[Image:Gsf600 mod3.jpg|200px|thumb|rightSuzuki_GSF650_Bandit |Suzuki GSF600S GSF650 Bandit (1996-1999)]]|* [[Image:Gsf600 mod4.jpg|200px|thumb|rightSuzuki_GSF750_Bandit |Suzuki GSF600S GSF750 Bandit (2000-2004)]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit |-Suzuki GSF1200 Bandit]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit |}Модель классического дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF 600 GSF1250 Bandit''' появилась - рынке в 1995 году. С 1996 года модель пополнилась модификацией с передним обтекателем, получившей название - '''Suzuki GSF600S Bandit'''. Модель была ориентирована - европейский рынок, однако S-версия поставлялась также в Северную Америку.]]
За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 80 л.с. мощности и до 62 Нм крутящего момента. Мотор - оборотистый, с максимальными характеристиками - 8500-9500 об''' Main competitors: '''* [[Honda_CB600_Hornet | Honda CB600 Hornet]]* [[Yamaha_XJ6_Diversion | Yamaha XJ6 Diversion]] /мин и ограничителем - 12000 об[[Yamaha_FZS600 | Yamaha FZS 600]] /мин. Данный мотор не был самостоятельной разработкой, а перекочевал со спорт-туриста [[Suzuki_GSX600F_KatanaYamaha_XJ600S_Diversion | Yamaha XJ 600 S Diversion]]* [[Honda_CBF600 |Suzuki GSX600F KatanaHonda CBF 600]].
В 2000 году модель Suzuki Bandit получила серьезный рестайлингThe model was based on an in-line 4-cylinder air-oil-cooled engine with a volume of 599 cm³, обновившись по внешнему виду и технической части: новые карбюраторыproducing up to 80 hp. power and up to 62 Nm of torque. The motor is revving, новые суппортаwith maximum performance at 8500-9500 rpm and a limiter at 12000 rpm. This motor was not an independent development, настройки задней подвески, более мощный генератор, увеличенный топливный бак и новая приборная панельbut migrated from the sports tourist [[Suzuki_GSX600F_Katana | Suzuki GSX600F Katana]].
2004 год стал последним годом производства моделиIn 2000, после чего она была снята с производства, уступив место новой версии - [[Suzuki_GSF650_Bandit|the Suzuki GSF650 Bandit]]model received a major restyling, with new looks and technical parts: new carburetors, new calipers, rear suspension settings, a more powerful generator, an increased fuel tank and a new dashboard.
Из особенностей Suzuki GSF600 Bandit следует выделить стальную трубчатую раму, воздушно-масляный двигатель2004 was the last year of production of the model, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется по преднатягаafter which it was discontinued, с 1999 года добавлена регулировка отбоя), дисковые 2giving way to a new version -поршневые тормоза спереди, топливный бак - 19 л (с 2000 г. - 20 л), карбюраторную систему питания, 6-ступенчатую КПП и от 196 кг сухой массы[[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF650 Bandit]].
''Основные конкуренты Among the features of the Suzuki GSF600 Bandit в классе:''* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600 Hornet]]* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion]] / [[Yamaha_FZS600|Yamaha FZS 600]] / [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ 600 S Diversion]]* [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]], a steel tubular frame, an air-oil engine, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a monoshock (adjustable for preload, rebound adjustment has been added since 1999), disc 2-piston brakes in front, a 19-liter fuel tank (since 2000 - 20 liters), carburetor power system, 6-speed gearbox and from 196 kg of dry weight.
КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVR32 – - GSF600, GSF600S (2000-2004)
маятниковая с моноамортизатором swingarm with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход travel - 121 мм – mm - GSF600, GSF600S (1999)
маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 126 мм – mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
== Расход топлива ==Средний расход топлива 202 kg - Suzuki GSF600 Bandit, по результатам тестов, составляет примерно 5,0 л GSF600S (1995- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.1999)
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|SOaMX_YevT8|300|right|Suzuki GSF 600 S Bandit}}208 kg - GSF600S (2000-2004)
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 600 Bandit}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, gsf600review, 600specs, gsfowners manual, banditservice manual, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расходguide|og:image=https://en.enduro.team/images/8/89/201_0.jpg
}}
__notoc__
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"|[[Image:1996 Suzuki GSF600 Bandit.JPG|300px|thumb|Suzuki GSF600 Bandit (1995-1999)]]|[[Image:Suzuki-gsf-600-n-bandit-1998-6.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600 Bandit (1995-1999)]]|[[Image:Suzuki gsf600 95 03.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600 Bandit (2000-2004)]]|-200px>|[[ImageFile:1999 GSF600S Bandit red 450.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600S Bandit (1996-1999)]]|[[ImageFile:201 0Suzuki_gsf600_95_03.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)]]|[[Image:IMG 1294.JPG|300px|thumb|Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)]]</gallery>|-{{Ads_feed}}|{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSF 600 Bandit:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSF600 Bandit
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (стритstreet, классикclassic)
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1995-2004
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|599 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|62,.6 x 48,.7 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.3:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK32 – - GSF600, GSF600S (1995-1999)
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|80,.2 лh.сp. (59,.0 кВтkW) при at 9500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|62,.0 Нм Nm (6,.3 кгkg *мm) при at 8500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70-17M/C 54H – - GSF600, GSF600S (1995-1999)
120/60-ZR17M/C 55W – - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70–17M70-17M /C 69H – - GSF600, GSF600S (1995-1999)
160/60-ZR17M/C 69W – - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 290 мм290mm, 2-поршневые суппорта piston Nissin – calipers - GSF600, GSF600S (1995-1999)
2 дискаdiscs, 290 мм290mm, Tokico 2-поршневые суппорта Tokico – piston calipers - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Задние тормоза Rear brakes|1 дискdisc, 240 мм240mm, Nissin 2-поршневой суппорт Nissin – piston caliper - GSF600, GSF600S (1995-1999)
1 дискdisc, 240 мм240mm, Tokico 2-поршневой суппорт Tokico – piston caliper - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход - 130 мм130mm Travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход travel - 121 мм – mm - GSF600, GSF600S (1995-1998)
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2085 мм – 2085mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
2130 мм – mm - GSF600 (2000-2004)
2060 мм – mm - GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 мм – 745mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
770 мм – mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1100 мм – 1100mm - GSF600 (1995-1999)
1095 мм – mm - GSF600 (2000-2004)
1205 мм – mm - GSF600S (1995-1999)
1220 мм – mm - GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1430 мм – 1430mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
1440 мм – mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|805 мм – 805mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
790 мм – mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 мм – 125mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
130 мм – mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.97 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|208 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|19,.0 л – L - GSF600, GSF600S (1995-1999)
20,.0 л – L - GSF600, GSF600S (2000-2004)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|196 кг – kg - GSF600 (1995-1999)
204 кг – kg - GSF600 (2000-2004) 202 кг – GSF600S (1995-1999) 208 кг – GSF600S (2000-2004)|-|}
|-
|}
== Читайте также Documentation ==* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_Обзор_от_Моторевю|Suzuki GSF600 BanditCategory: Обзор от МоторевюMotorcycles]]* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_Тест-драйв_от_журнала_Мото_manuals|Suzuki GSF600 Bandit: Тест-драйв от журнала Мото]]
== Документация ==* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_manuals|Suzuki GSF600 Bandit: manuals]]{{Ads_recomended}}