Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSR 750 (GSX-S750)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, gsr750, 750, gsr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход|description=Suzuki GSR 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:Suzuki-gsrGSX-750-2012S750-18 2.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Suzuki GSR750 (GSX-S750)]][[Image:Suzuki-GSR750-2012-3840x2160-002.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750S (GSX-S7502017+)]]Модель нейкеда '''Suzuki GSR 750''' впервые была представлена в was first presented in 2010 года - выставке Интермотat the Intermot exhibition, а в серию пошла с начала and went into series since the beginning of 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел - смену replaced [[Suzuki_GSR600|Suzuki GSR 600]], который хоть и получил определенную популярность в миреwhich, но полноценным флагманом в классе although it gained some popularity in the world, did not become a full-fledged flagship in the "нейкедnaked" так и не стал. К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом [[Kawasaki_Z750|Z750]] и Yamaha с новой моделью [[Yamaha_FZ8|FZ8]]class.{{Ads_top}}

Suzuki GSR 750 вне европейского рынка имеет название - '''Suzuki GSX-S750Lineup: '''.* [[Suzuki_GSR250 | Suzuki GSR250]]* [[Suzuki_GSR400 | Suzuki GSR400]]* [[Suzuki_GSR600 | Suzuki GSR600]]* [[Suzuki_GSR750 | Suzuki GSR750]]

За основу Suzuki GSR 750 был взят двигатель от спортивной модели In addition, competitor experience showed that buyers are increasingly preferring 750cc models, where the lion's share of the market was occupied by Kawasaki with naked [[Kawasaki_Z750 | Z750]] and Yamaha with the new model [[Suzuki_GSX-R750Yamaha_FZ8 |Suzuki GSX-R750FZ8]] 2005 года, который был существенно переработан - подавления "верхов" и повышения тяги - низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать 106 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента - стандартный показатель - motorcycles подобного класса и кубатуры. Максимальная производительность мотора достигается - 9000-10000 об/мин.

В отличие от "младшего брата" [[Suzuki_GSR600|GSR 600]], новый The Suzuki GSR 750 имеет более агрессивный внешний вид, комбинированную стальную раму, сочетающую в себе секции из круглого и Dwas sold in the North American market under the name - '''Suzuki GSX-образного профилей, вилку перевернутого типа KYB и новую выхлопную системуS750'''.

''Модификации The Suzuki GSR750:''* '''Suzuki GSR750'''GSR 750 is based on the 2005 sports model [[Suzuki_GSX- обычная версия.* '''R750 | Suzuki GSR750S''' GSX- версия в "обвесе" (лобовое стеклоR750]], защита радиатораwhich has been significantly redesigned to suppress highs and increase traction at low and medium revs. As a result, карбоновые элементы кузова)the engine began to produce 106 hp. power and 80 Nm of torque is a standard indicator for motorcycles of this class and cubic capacity. The maximum performance of the motor is reached at 9000-10000 rpm.

''Основные конкуренты Suzuki GSR750 в классе:''* Unlike the "little brother" [[Kawasaki_Z750Suzuki_GSR600 |Kawasaki Z750GSR 600]] / [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z800]]* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8]]* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] (2007, the new Suzuki GSR 750 has a more aggressive appearance, a combined steel frame that combines sections of round and D-2012)shaped sections, an inverted KYB fork, a new exhaust system and a fuel tank increased to 17.5 liters.

== Краткая история модели ==* 2011 г. 2016 was the last year of production of the model, after which it left the assembly line, offering the market a new generation of GSR750 under the name - начало производства и продаж модели [[Suzuki_GSX-S750 | Suzuki GSR750.* 2012 г. GSX- мотоцикл получает систему ABS в базовом оснащении (европейские версии)S750]].

'' Suzuki GSR750 modifications: ''* '''Suzuki GSR750''' is the regular version.* '''Suzuki GSR750S''' - a version with a "body kit" (windshield, radiator protection, carbon body elements). '' The main competitors of the Suzuki GSR750 in the class: ''* [[Kawasaki_Z750 | Kawasaki Z750]] / [[Kawasaki_Z800 | Kawasaki Z800]]* [[Yamaha_FZ8 | Yamaha FZ8]]* [[Honda_CB600_Hornet | Honda CB600F Hornet]] (2007-2012) ==Photos = Технические характеристики ={| align ="center" border = "0"| [[Image:Suzuki-gsr-GSR 750-2013-8Dauertest Gebraucht.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]| [[Image:Suzuki-GSR750-2-1422.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]| [[Image:Suzuki GSR -gsr-750 Dauertest Gebraucht-2013-8.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]{{#ev:youtube|7bsJV2Zwh9U|300|right|Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSR750}}Технические характеристики Suzuki GSR 750:{| align="center" border="1"|Модель|Suzuki GSR 750

|Тип мотоцикла}{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Specifications ==Specifications Suzuki GSR 750:{| class = "wikitable"! scope = "row" | Model|нейкедSuzuki GSR750 (GSX-S750)

! scope = "row" |Год выпускаMotorcycle type|2011-naked

! scope = "row" |Тип двигателяRelease year|42011-цилиндровый, 4-тактный, рядный2016

! scope = "row" |Рабочий объемFrame|749 куб. см.steel

! scope = "row" |ОхлаждениеEngine type|Жидкостное4-cylinder, 4-stroke, in-line

! scope = "row" |Диаметр цилиндра / ход поршняWorking volume|72 мм х 46 мм749 cm³

! scope = "row" |Степень сжатияBore / stroke|12,3:172.0 x 46.0 mm

! scope = "row" |РамаCompression ratio|стальная12.3: 1

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 4 клапана - цилиндрliquid

! scope = "row" |Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|инжектор (цифровой впрыск с двойными дросселями - SDTV)DOHC, 4 valves per cylinder

! scope = "row" |Тип зажиганияFuel supply system|электронноеinjector with SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x

! scope = "row" |Максимальная мощностьIgnition type|106 л.с. при 10200 об/минfully transistor

! scope = "row" |Крутящий моментMaximum power|80 Нм при 9000 об/мин106.0 h.p. (78.0 kW) at 10,000 rpm

! scope = "row" |Коробка передачMaximum torque|6-ступенчатая80.0 Nm (8.1 kg * m) at 9000 rpm

! scope = "row" |Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope = "row" |Размер передней шиныDrive type|120/70 ZR17 58Wchain

! scope = "row" |Размер задней шиныFront tire size|180120 /55 ZR17 73W70ZR17 M / C (58W)

! scope = "row" |Передние тормозаRear tire size|два диска, диаметр - 310 мм, 2-поршневые суппорта 180 / 55ZR17 M / C (опц. ABS73W)

! scope = "row" |Задние тормозаFront brakes|один диск2 discs 310mm, диаметр 2- 240 мм, 1piston calipers (GSR750A -поршневой суппорт (опц. ABS)

! scope = "row" |Передняя подвескаRear brakes|41 мм перевернутая вилка KYB 1 disc 240mm, 1-piston caliper (рег. преднатягаGSR750A - ABS), ход - 120 мм

! scope = "row" |Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с моноамортизатором KYB 41mm Inverted Fork (рег. преднатягаPreload Adjustable), ход - 135 мм120mm Travel

! scope = "row" |Разгон 0-100 км/чRear suspension|3linkage with monoshock (7-stage preload adjustment),3 секstroke - 135 mm

! scope = "row" |Максимальная скоростьLength|230 км/ч2115 mm

! scope = "row" |Высота по седлуWidth|815 мм785 mm

! scope = "row" |Колесная базаHeight|1450 мм1060 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаWheelbase|17,5 л1450 mm

|Масса мотоцикла (снаряженная)|211 кг|} == Расход топлива ==Официальный заявленный расход топлива - Suzuki GSR750 составляет 5,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео ==* Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSR750. == Сравнение Suzuki GSR750, Kawasaki Z800, Yamaha FZ8-N ==Сравнительная таблица характеристик Suzuki GSR750, Kawasaki Z800, Yamaha FZ8-N:{| align! scope ="row" border="1"|'''Модели'''|'''Suzuki GSR750'''|'''Yamaha FZ8-N'''Minimum ground clearance|'''Kawasaki Z800''' 145 mm

! scope = "row" |'''Рама'''Saddle height|стальная|алюминиевая|стальная 815 mm

! scope = "row" |'''Объем двигателя'''Acceleration to 100 km / h|749 куб.см.|779 куб.см.|806 куб.см3.3 sec

! scope = "row" |'''Мощность двигателя'''Maximum speed|106 л.с. при 10000 об250 km /мин|106 л.с. при 10000 об/мин|113 л.с. при 10200 об/минh

! scope = "row" |'''Крутящий момент'''|80 Нм при 9000 об/мин|82 Нм при 8000 об/мин|83 Нм при 8000 об/мин|-|'''Передний тормоз'''|2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта|2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта|2 лепестковых диска 310 мм, 4-поршневые оппозитные суппорта|-|'''Задний тормоз'''|1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт|1 диск 267 мм, 1-поршневой суппорт|1 лепестковый диск 250 мм, 1-поршневой оппозитный суппорт|-|'''Разгон 0-100 км/ч'''|3,3 сек|3,9 сек|3,8 сек|-|'''Максимальная скорость'''|230 км/ч|220 км/ч|250 км/ч|-|'''Емкость бензобака'''Fuel tank capacity|17,.5 л|17 л|17 л|-|'''Снаряженная масса'''|211 кг|211 кг|229 кгl

== Цена Documentation ==Цена нового Suzuki GSR750 составляет 550 000 руб. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 380 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki GSR750:----<spoiler>''Suzuki GSR750 не поражает и не шокирует — это весьма ординарный городской мотоцикл, массовый продукт, рассчитанный - прагматичного европейского потребителя, не лишенного чувства вкуса. Но это и многогранная призма, цвет которой меняется в зависимости от того, под каким углом - нее посмотреть. С одной стороны — отличный двигатель, настройки которого устроят и новичка, и райдера с претензиями, удачный дизайн, легкая и «прозрачная» управляемость. С другой — ужасные тормоза, некоторые нарочито дешевые детали и компоненты и фактическая «одноместность» мотоцикла.''----  ''Новый gsr 750 ваще не понравился))) ходовая помимо вилки полный бюджет, маятник ваще жесть, как - ямахе диверсии), и рама хлипкая) тормоза жуть, учитывая, что - ГСР 600 (там они от джиксера) они не - 5ку), управляться новый точно уже так не будит как 600ка, - треке так точно. Кризис наверно - но как бы то ни было - раме и маятнике экономить не стоит) +сы - красивая оболочка и мотор наверно нормальный а так я такой бы точно не взял) кстати в прошедшем сезоне довелось прокатиться - FZ8, смешанные ощущения - больно широкий руль, подножки ниже чем у ГСРа и расположены более ближе к переду, кароче посадка менее спортивная, а точнее совсем классическая), ощущения более "диванные", но в дальних поездках наверно меньше устанеш чем - ГСРе, в поворотах ничё так, а мотор мне показалось даже слабее чем - 600м ГСРе, более плавный, хотя вроде моментный, я подумал что это из-за предатки, у ГСРа 3шка в стоке а там х.з., потом сел назад - свой ГСР с затянутыми почти до упора подвесками, ГСР - его фоне показался резким и жёстким... ''----</spoiler>== Читайте также ==* [[Suzuki_GSR750Category:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSR750: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Suzuki_GSR750:_Тест-драйв_от_Carclub_manuals|Suzuki GSR750: Тест/GSX-драйв от CarclubS750]]

== Документация ==* [[Suzuki_GSR750:_manuals|Suzuki GSR750/GSX-S750: manuals]]{{Ads_recomended}}