11,560
edits
Changes
m
{| border="0"__notoc__|[[Imagefile:Gsx2018-r600 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (1997-2000)]]|[[Image:Gsx-r600 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (2001-2003)]]|[[Image:Gsx-r600 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (2004-2005)]]|-|}{| class="table"|-|[[Image:Gsx-r600 mod4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (2006-2007)]]|[[Image:Gsx-r600 mod5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (2008-2010)]]|[[Image:GsxR600b-r600 mod61024x682.jpg|300px|thumb650px |rightcenter |Suzuki GSX-R600 (2011+)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 600''' впервые появилась в first appeared in 1992 году. На тот момент модель представляла собой At that time, the model was a [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] с уменьшенным по объему мотором без каких-либо измененийwith a downsized engine without any changes. Данная модель просуществовала до This model lasted until 1993 года, после чего исчезла из линейки after which it disappeared from the Suzuki line of motorcycles Suzuki. Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также - [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], новая версия GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD - Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид. Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя (укороченный ход коленвала, увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 118 л.с. В 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя - 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с. В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с. В 2008 году Suzuki GSX-R600 обновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под новые требования шума), новый подрамник и топливный бак. Мотоцикл также оснащается системой S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector), позволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.{{Ads_top}}
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, ''' Lineup: '''* [[Suzuki_GSX-R250 | Suzuki GSX-R250]]* [[Suzuki_GSX-R400 | Suzuki GSX-R400]]* [[Suzuki_GSX-R600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса | Suzuki GSX-R600]]* [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]]* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]* [[Suzuki_GSX-R1100 | Suzuki GSX- 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с.R1100]]
== Краткая история модели ==* 1997 гThe first major update of the model took place in 2001. The Suzuki GSX- начало производства и продажR600 gets a new, more modern design, electronic fuel injection instead of carburetors, a new engine configuration (shorter crankshaft stroke, increased compression ratio). '''Первое поколениеThe maximum power rises from 106 to 118 hp.'''
'''Модель''': Suzuki GSXIn 2004, the model undergoes a new restyling, receiving an updated appearance, radial calipers, an inverted fork, a new generation of frame and engine - a 32-R600 (Европаbit control unit, Северная Америкаtitanium valves, Австралияincreased compression ratio (from 12.2 to 12.5). '''Заводское обозначение''': GSX-R600VThe maximum engine power is increased to 120 hp.----
* 1998 г. - без существенных измененийFor 2006, the model is redesigned with a new look, a new exhaust system, new calipers, slipping clutch and a slight optimization of the engine, which allowed to increase the maximum power to 121 hp.
'''Модель''': For 2008, the Suzuki GSX-R600 is updated to the next generation with a new exhaust (Европа, Северная Америкаfor new noise requirements), Австралия)a new subframe and a new fuel tank. '''Заводское обозначение''': GSXThe motorcycle is also equipped with the S-R600WDMS (SUZUKI Drive Mode Selector) system, which allows you to select one of three engine settings.----
* 1999 г2011 was marked by another restyling of the model. In addition to the looks, the Suzuki GSX- без существенных измененийR600 gets a new Showa BPF fork, Brembo monobloc calipers, a lightweight frame and swingarm (total weight reduction - 9 kg). The maximum power rises to 125 hp.
'''Модель'''== Photos ==<gallery mode="packed" heights=250px>File: Suzuki GSX068-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия)069 Page 2 Image 0002 b. '''Заводское обозначение'''jpg|File: GSX-R600X.Suzuki-GSXR-600-0110-Edit.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
* 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600Y.---- * 2001 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K2.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K3.---- * 2004 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K5.---- * 2006 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K6.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K7.---- * 2008 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K8.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K9.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L0.---- * 2011 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L1.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L2.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L3.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L4.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L5.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L6.---- * 2017 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L7.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L8.---- * 2019 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L9.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|[[Image:Image test 11293.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|[[Image:Image test 11325.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|[[Image:2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|-|} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX-R600:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX-R600
ИнжекторInjector, 4x – - GSX-R600 (2001+)
Вилка перевернутого типа Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход - 120 мм – 120mm Travel - GSX-R600 (2004-2010)
Вилка перевернутого типа Showa BPF Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход - 120 мм – 120mm Travel - GSX-R600 (2011+)
2055 мм – 2055mm - GSX-R600 (2004-2005)
2030 мм – 2030mm - GSX-R600 (2011+)
1150 мм – 1150mm - GSX-R600 (2004-2005)
1125 мм – 1125mm - GSX-R600 (2006-2010)
1410 мм – 1,410 mm - GSX-R600 (2001-2003)
1400 мм – 1400mm - GSX-R600 (2004-2010)
825 мм – 825mm - GSX-R600 (2004-2005)
810 мм – 810mm - GSX-R600 (2006+)
135 мм – 135mm - GSX-R600 (2004-2005)
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 600 }}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, gsxr600review, gsxrspecs, мотоциклowners manual, обзорservice manual, технические, характеристики, расходguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/images/c/cc/2018-Suzuki -GSX-R600: обзор, история модели, технические характеристики, цена. ОтзывыR600b-1024x682.jpg
}}
''Основные конкуренты Suzuki GSX-R600 в классе' Main competitors ''':* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]* [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]]* [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha R6]]
The redesigned Suzuki GSX-R600 was introduced for 1997, and it is with this that it is customary to begin reporting the history of the model. Based also on the [[Suzuki_GSX-R750 | Suzuki GSX-R750]], the new GSX-R 600 features a new inertia-supercharged engine (SRAD - Suzuki Ram Air Direct) and an updated look.
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1997+
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|600 см³ – cc - GSX-R600 (1997-2000)
599 см³ – cc - GSX-R600 (2001+)
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|65,.5 x 44,5 мм – .5mm - GSX-R600 (1997-2000)
67,.0 x 42,5 мм – .5mm - GSX-R600 (2001+)
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.0:1 – - GSX-R600 (1997-2000)
12.2:1 – - GSX-R600 (2001-2003)
12.5:1 – - GSX-R600 (2004-2007)
12.8:1 – - GSX-R600 (2008-2010)
12.9:1 – - GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BDSR36 – - GSX-R600 (1997-2000)
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|106,.0 лh.сp. (78,.0 кВтkW) при 12000 об/мин – @ 12,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)
118,.0 лh.сp. (86,.7 кВтkW) – - GSX-R600 (2001-2003)
120,.0 лh.сp. (88,.2 кВтkW) при 13000 об/мин – @ 13,000 rpm - GSX-R600 (2004-2005)
121,.0 лh.сp. (89,.0 кВтkW) при 12400 об/мин – @ 12,400 rpm - GSX-R600 (2006-2007)
125,.0 лh.сp. (91,.9 кВтkW) при 13500 об/мин – @ 13,500 rpm - GSX-R600 (2008+)
+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) – - GSX-R600 (2008+)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|66,.0 Нм Nm (6,.7 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX-R600 (1997-2000)
70,.0 Нм Nm (7,.1 кгkg *мm) при 10800 об/мин – @ 10,800 rpm - GSX-R600 (2004-2005)
68,.0 Нм Nm (6,.9 кгkg *мm) при 11500 об/мин – @ 11,500 rpm - GSX-R600 (2006-2007)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55-ZR17 (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - GSX-R600 (1997-2003)
2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - GSX-R600 (2004-2010)
2 дискаdiscs, 310 ммmm, Brembo 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – piston radial monobloc calipers - GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка Telescopic Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 120mm Travel - 120 мм – GSX-R600 (1997-2003)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable)
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2065 мм – 2065mm - GSX-R600 (1997-2000)
2040 мм – mm - GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|720 мм – 720mm - GSX-R600 (1997-2000)
715 мм – mm - GSX-R600 (2001-2010)
710 мм – mm - GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1135 мм – 1135mm - GSX-R600 (1997-2003, 2011+)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1390 мм – 1,390mm - GSX-R600 (1997-2000)
1385 мм – mm - GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|830 мм – 830mm - GSX-R600 (1997-2003)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 мм – 130mm - GSX-R600 (1997-2003, 2006+)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.02 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|251 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 л – L - GSX-R600 (1997-2003)
17,.0 л – L - GSX-R600 (2004-2005, 2008+)
16,.5 л – L - GSX-R600 (2006-2007)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|174 кг – kg - GSX-R600 (1997-2000)
164 кг – kg - GSX-R600 (2001-2003)
161 кг – kg - GSX-R600 (2004-2007)
165 кг – kg - GSX-R600 (2008-2010)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|187 кг – kg - GSX-R600 (2011+)
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GSX-R600 составляет 6,03 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|CvxEx_BjwzQ|300|right|Suzuki GSX R600 Motorcycle Experience Road Test}}|-|} == Цена ==Цена - модели Suzuki GSX-R600 с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki GSX-R600:----<spoiler>''Управляется великолепно разгон просто бомба даже subaru wrx sti - светофоре меня смогла достать отрыв корпуса 2-3 сразу!!! Сидится - нем очень удобно хоть я сам по себе не маленький и с пузом))))))) Но сразу говорю качайте предплечье в хлам руки и предплечье затекает в хлам и у Вас сразу же не пальцы а просто какие то калатушки. Но покатавшись 2 дня все пршло. В первый день прокатавшись 300 км с несколькими остановками - попить и пописать просто не заметил как уже ночь и за 300км он съел почти весь бак.'' ''Решил попробовать что он может мне показать сел и начал откручивать но не до красной зоны а где то до 9000 об/мин. короче через несколько секунд я шел - нем уже 230 км/ч но дальше не мог разогнятся начался плотный поток и пришлось оттормаживаться. О тормозах все четко плавно ровно без рывком тормоза порадовали. Повороты проходит четко как будто это сверх точная модель продолжения мего тела и заточенная чисто под меня!!!''---- ''Плохие дороги просто капец не любит , ямы пролетает легко, но вообще неровности мука , едешь как - лошади, - подножках. Хотя подвеску ругулировал - мягкость. Может моего веса в 60 кг ему мало. Двигатель . Перед сезоном поменял все расходники, и он меня радует. Масло не ест совсем, расход бензина литров 6 , если сильно зажигать за 200 то думаю литров 9. Масло Мотюль 7100. Динамка хороша, звук тоже, максималка где то 262 км в час , считаю - такого пробега очень неплохо. Ветрозащита нормальная , в дождь мочит ступни и плечи с головой и руками. Резюме: Хороший мотик - агрессивной езды по хорошим дорогам, считаю его надежным, но совсем не рекомендую - новичков, думаю ошибок он простит крайне мало.''---- ''Невероятный, красивый по дизайну и своей работе СПОРТИВНЫЙ мотоцикл. '' ''Сразу про плюсы: '' ''Безусловно это драйвовый мотоцикл, если вы хотите что бы мотоцикл вылетал из-под вашей жопке при раскрытии ручки газа, то это именно то что вам нужно. Это оооочень спортивный безумно быстрый и душераздирающий мотоцикл. Никаких проблем или вопросов по поводу правельности его работы у меня не возникало. При правильном уходе и должной заботе, он будет вам отвечать тем же:) НО есть одно "но"'' ''Оно заключается в том что это СПОРТИВНЫЙ мотоцикл и в ежедневном использовании он бесполезен, если вы не собираетесь использовать его по назначению, то-есть езда - треке, то лучше даже не думайте о его покупке. '' ''Это байк провокатор:)) если вы хотите попижониться и повыпендриваться перед девочками найдите себе какой-нибудь красивый дорожник. Он обойдётся дешевле (особенно в обслуживании) и будет намного ПОЛЕЗНЕЕ И УДОБНЕЕ. '' ''А что касается скорости, то этого фактора вам ни - одном солиднокубатурном мотоцикле хватать НЕ БУДЕТ. '' ''Спасибо за внимание:)''----</spoiler>== Читайте также ==* [[Suzuki_GSX-R600_(2011)Category:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Suzuki GSX-R600 (2011): Тест-драйв от журнала МотогонкиMotorcycles]]* [[Suzuki_GSX-R600_(2008):_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX-R600 (2008): Тест-драйв от Моторевю]]* [[Suzuki_GSX-R600_(1997):_Тест-драйв_от_Motoviewer_manuals|Suzuki GSX-R600 (1997): Тест-драйв от Motoviewer]]
== Документация ==* [[Suzuki_GSX-R600:_manuals|Suzuki GSX-R600: manuals]]{{Ads_recomended}}