{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 250 F Across}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, acrossreview, 250specs, gsxowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/f/fa/Across_1990.jpg

[[Imagefile:1993 ACROSS 450Across_1990.jpg|550px650px |thumb|rightcenter |Suzuki GSX 250 F Across]]Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX 250 F Across''' была впервые представлена в was first introduced at the 1989 году - Токийском автосалонеTokyo Motor Show, а официальное производство и продажи стартовали с and official production and sales began in 1990 года. Модель была ориентирована - внутренний японский рынокThe model was aimed at the domestic Japanese market, однако с but since 1991 года официально поставлялась в Австралиюit has been officially supplied to Australia.

Модель Suzuki GSX250F Across позиционировала себя в качестве недорого малокубатурного мотоцикла, отлично подходящего ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_ZZR250 | Kawasaki ZZ- начинающих водителей, предпочитающих спортивные модели. Мотоцикл являлся достаточно удобным и практичным - подвески были настроены - мягкую комфортную езду, а эргономика предполагала достаточно прямую и удобную посадку. Кроме того, топливный бак находился под сиденьем, а фальш-бак спереди открывал доступ к большому багажнику, куда мог уместиться шлем стандартного размера.R 250]]

За основу The Suzuki GSX250F Across был взят рядный 4has positioned itself as an inexpensive, low-цилиндровый двигатель жидкостного охлажденияvolume motorcycle, объемом 248 см³, выдающий до 45 лperfect for novice riders who prefer sporty models.с. мощности и примерно 26 Нм крутящего момента. С 1993 года японское законодательство было изменено иThe motorcycle was quite comfortable and practical - the suspensions were tuned for a soft, согласно новым правиламcomfortable ride, максимальная мощность не превышала 40 лand the ergonomics suggested a fairly straight and comfortable fit.с. Двигатель не стал самостоятельной разработкойIn addition, the fuel tank was located under the seat, а в перенастроенном виде перешел от спортивной модели - [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSXand a raised tank in the front gave access to a large trunk that could fit a standard-R250]]sized helmet.

Из особенностей The Suzuki GSX250F Across можно выделить стальную рамуwas based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 248 cc, producing up to 45 hp. power and approximately 26 Nm of torque. Since 1993, Japanese legislation has been changed and, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного моноамортизатораaccording to the new rules, дисковые тормозаthe maximum power did not exceed 40 hp. The engine did not become an independent development, 6but in a reconfigured form it passed from the sports model - [[Suzuki_GSX-ступенчатую КПП, топливный бак R250 | Suzuki GSX- 12 л и 163 кг сухой массыR250]].

1998 год стал последним годом производства моделиAmong the features of the Suzuki GSX250F Across are a steel frame, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции малокубатурных motorcycles с 4-цилиндровым двигателемsimple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a progressive monoshock, отдав преимущество более простымdisc brakes, дешевым и надежным 1a 6- и 2speed gearbox, a 12-цилиндровым моделямliter fuel tank and 163 kg of dry weight.

''Основные конкуренты Suzuki GSX 250 F Acros в классе:''* [[Kawasaki_ZZR250|Kawasaki ZZ1998 was the last year of production of the model, after which it finally left the market and did not receive further development. Subsequently, all Japanese motorcycle manufacturers abandoned the concept of small-R 250]]capacity motorcycles with a 4-cylinder engine, preferring simpler, cheaper and more reliable 1- and 2-cylinder models.

== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:Across 1990.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX250F Across]]|[[ImageFile:Obzor-motocikla-suzuki-gsx250f-across-1997.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX250F Across]]|[[ImageFile:Suzuki gsx 250 across 550.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX250F Across]]|-|}</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GSX 250F Across:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GSX250F Across

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1990-1998

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|248 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|49,.0 x 33,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 2x Mikuni BSW27

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|45,.0 лh.сp. (33,.1 кВтkW) при 14500 об/мин – @ 14,500 rpm - GSX250F (1990-1992)

40,.0 лh.сp. (29,.4 кВтkW) при 13500 об/мин – @ 13,500 rpm - GSX250F (1993-1998)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|25,.6 Нм Nm (2,.6 кгkg *мm) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - GSX250F (1990-1992)

26,.5 Нм Nm (2,.7 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - GSX250F (1993-1998)|-! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая

! scope="row"|Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|110/70-17 (54H)chain

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|140110 /70-17 (66H54H)

! scope="row"|Передние тормоза Rear tire size|1 диск, 300 мм, 2140 / 70-поршневой суппорт17 (66H)

! scope="row"|Задние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 240 мм300 mm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|Телескопическая вилка (нерегулируемая)1 disc, ход 240 mm, 2- 130 ммpiston caliper

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с моноамортизатором Telescopic Fork (7-ступенчатая рег. преднатягаFixed), ход - 122 мм130mm Travel

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2020 ммlinkage with monoshock (7-stage preload adjustment), stroke - 122 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|695 мм2020 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1120 мм695 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1380 мм1120 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|770 мм1380 mm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Saddle height|140 мм770 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMinimum ground clearance|6,5 сек140 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|180 км/ч6.5 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|12,0 л (включая резерв - 2,0 л)180 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|163 кг|} == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 12.0 l (including reserve - Suzuki GSX 250 F Across составляет 2,2 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|M6LYKLUe8Lo|300|right|1993 Suzuki GSX250F Across}}l)

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Suzuki_GSX250F:_manuals|Suzuki GSX250F Across: manuals]]