Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSX 750 F Katana}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, katanareview, 750specs, gsxowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Suzuki GSX750F Katanahttps: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/f/f3/Suzuki_GSX_750F_05.jpg

__notoc__[[Imagefile:Suzuki GSX 750F 88 2Suzuki_GSX_750F_05.jpg|300px|thumb650px |rightcenter |Suzuki GSX750F Katana 1(GR78A), 1989-го поколения1997]]Suzuki GSX750F Katana hit the market in 1989 as the older model in the GSX-F line. Like the younger version ([[Image:CA1gKN.jpg|300px|thumb|rightSuzuki_GSX600F_Katana |Suzuki GSX750F GSX600F Katana 2-го поколения]]Модель спортивно-туристического мотоцикла '''), the Suzuki GSX750F Katana''' впервые была представлена в 1988 году и производилась до 2004 года 750 was targeted at foreign markets (в некоторых странах модель продавалась до 2007 г.mainly Europe and North America)and was not sold in Japan. За основу мотоцикла был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушноIn general, comparing [[Suzuki_GSX600F_Katana | GSX600F]] and GSX750F, we can note a lot in common between these two models -масляного охлаждения от спортивной версии both are built on the basis of the motor from [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750R750]], который был немного дефорсирован и перенастроен - улучшения тяги - низких и средних оборотахboth have identical appearance and both passed the same restyling.{{Ads_top}}''' Lineup ''':* [[Suzuki_GSX600F_Katana | Suzuki GSX 600F Katana]]* [[Suzuki_GSX750F_Katana | Suzuki GSX 750F Katana]]

''Основные поколения Suzuki GSX 750 F Katana' Main competitors ''':* 1988-1997 гг. - '''I поколение'''. Мотоцикл имел дизайн конца 80-х годов, двигатель выдавал 106 л.с. мощности и 73,5 Нм крутящего момента.[[Honda_VFR750F | Honda VFR 750]]* 1998[[Kawasaki_ZZR600 | Kawasaki ZZ-2007 гг. - '''II поколение'''. Мотоцикл имел более современный дизайн, двигатель выдавал 92 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента.R 600]]

Наибольшую популярность в России получило второе поколение мотоцикла, первое же было популярно лишь в Японии и в настоящее время является достаточно редкой моделью. В данном обзоре мы будем рассматривать только второе поколение The first generation Suzuki GSX750F Katana('' GR78A '') featured rectangular headlights, carburetors (Mikuni BST36SS) and more efficient engine settings (up to 106 hp in full-strength versions and 74 Nm of torque). Отметим лишь, что первое и второе поколения отличаются друг от друга только внешним видом и характеристиками двигателяThis generation existed until 1997, во всем остальном они практически идентичныafter which there was a restyling.

Из особенностей The second generation Suzuki GSX 750 F GSX750F Katana следует отметить стальную трубчатую раму('' AK11 '') received a new look, воздушно-масляное охлаждение двигателяdual headlights, 6-ступенчатую КППnew carburetors (Mikuni BSR36) and a decrease in maximum engine performance (up to 92 hp and 65 Nm of torque). This generation existed until 2006 inclusive, простые регулируемые подвески и топливный бак - 20 лand it was this generation that gained wide popularity.

Модель The key features of the Suzuki GSX750F Katana считается "старшим братом" модели [[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]] и отличается от нее лишь объемом двигателя750 are: steel tubular frame, simple adjustable suspensions (the fork has rebound damping, rear shock absorber - all adjustments), air-oil cooling engine, disc 2-piston front brakes, 6-speed gearbox, 20 l and 211 kg dry matter (in the second generation).

== Краткая история модели Specifications ==* 1988 г. - начало производства и продаж Suzuki GSX 750 F Katana. Первое поколение мотоцикла. 106 л.с. мощности, 73,5 Нм крутящего момента, 209 кг сухая масса.* 1998 г. - второе поколение мотоцикла. Модель Suzuki GSX750F Katana получает более современный внешний вид, двойные круглые фары спереди, двигатель 92 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Сухая масса мотоцикла - 211 кг.* 2004 г. - модель Suzuki GSX 750F Katana официально снимается с производства, но продолжает продаваться в некоторых странах до 2007 года. == Технические характеристики ==[[Image:Suzuki-katana.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana]][[Image:2006-suzuki-katana-750-5w.jpg|300px|thumb|right|Specifications Suzuki GSX750F Katana]][[Image:Katana 003.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana]]{{#ev:youtube|CXDDHgNlczU|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX 750 F Katana}}Технические характеристики Suzuki GSX750F Katana:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Suzuki GSX 750F GSX750F Katana

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|19881989-20072006

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|748 куб. см.cm³

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|73 х 44,70.0 x 48.7 ммmm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|10,9.7:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторыCarburetor, 4х 4x Mikuni BSR36SSBST36SS - GSX750F (GR78A) Carburetor, 4x Mikuni BSR36 - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|электронноеtransistor

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|106.0 h.p. (78.0 kW) @ 10,500 rpm - GSX750F (GR78A) 92 л.с0 h.p. (67. при 10500 об/мин7 kW) @ 10,500 rpm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|66 Нм при 8500 об/мин74.0 Nm (7.5 kg * m) @ 9500 rpm - GSX750F (GR78A) 64.7 Nm (6.6 kg * m) @ 9500 rpm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|110/80 V17 - GSX750F (GR78A) 120/80 70 ZR17(58W) - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|140/80 V17 - GSX750F (GR78A) 150/70 ZR17(69W) - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|2 диска 290 ммdiscs, 290mm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|1 диск 240 ммdisc, 1250mm, 2-piston caliper - GSX750F (GR78A) Single disc, 240mm, 2-piston caliper -поршневой суппортGSX750F (AK11)

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (регулировка отбояRebound Adjustment), ход 125mm Travel - 130 ммGSX750F (GR78A) 41mm Telescopic Fork (Rebound Adjustment), 130mm Travel - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|моноамортизатор с прогрессией swingarm with monoshock (полностью регулируемыйall adjustments), ход travel - 136 mm - GSX750F (GR78A) swingarm with monoshock (all adjustments), stroke - 142 ммmm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Габариты мотоцикла Motorcycle length| 2130mm - GSX750F (ДхШхВGR78A)|2135х750х1190 мм2135 mm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Высота по седлуMotorcycle width|790 мм730mm - GSX750F (GR78A) 750mm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Максимальная скоростьMotorcycle height|230 км/ч1180mm - GSX750F (GR78A) 1190 mm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Разгон до 100 км/чWheelbase|4,1 сек1470mm - GSX750F (GR78A) 1465 mm - GSX750F (AK11)

! scope = "row" |Емкость бензобакаSaddle height|20 л790 mm

! scope = "row" |Масса мотоциклаMinimum ground clearance|211 кг 1140mm - сухая227 кг - снаряженная|}GSX750F (GR78A)

120mm - GSX750F (AK11)|-! scope ="row" | Acceleration to 100 km / h| 4.1 sec|-! scope = Расход топлива "row" | Maximum speed| 223 km / h|-! scope ="row" | Fuel tank capacity| 20.0 l (including reserve - 5.0 l)|-! scope ="row" | Motorcycle weight (dry)Средний расход топлива - Suzuki GSX 750F Katana составляет 6,3 л | 209 kg - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.GSX750F (GR78A)

== Цена ==Стоимость моделей Suzuki GSX750F Katana с пробегом по РФ начинается от 70 000 руб. == Видео ==* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX 750 F Katana. == О надежности ==См. основную статью 211 kg - [[Suzuki_GSX600F_Katana#.D0.9E_.D0.BD.D0.B0.D0.B4.D0.B5.D0.B6.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8|О надежности Suzuki GSX600F Katana]]. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki GSX750F Katana:----<spoiler>''Катана попала ко мне с Германии, в мае прошлого года. Был выбор между Honda cbr 1000 и Suzuki gsx 750 f Katana, влюбился в катану с первого взгляда) а звук та какой, песня. Друзья все завидовали, красивый (чего один стоп-фанарь стоит); в меру мощный (750 это всё же золотая середина); послушный. Вот и первая утренняя поездка по городу, слабый пол просто таял когда видел катану, улыбались, махали руками) а когда подъезжаешь поближе, даёшь газу, верещат и подскакивают. Перекатал до блеваты, когда спрашивали какого она года, никто не верил. Само собой и мужики подбегали со словами : "Братан дай покататься", "Братан, я тебе ключи от машины дам, дай прокатиться", "Прокати меня, я протрезветь хочу", "довези до дома", "довези до бара". Само собой и конфликты возникали, не постесняюсь сказать, что за катану кровь проливал). Когда шёл ливень второй день, не выдержал и пошёл в гараж, хотя бы завести, погазовать в гараже) в итоге выкатился, было столько же удовольствия кататься как и светлым, теплым днём, за исключением того, что потом приходилось хорошенько её отмывать. Этот мотоцикл доставляет океан удовольствия. Что то я увлекся. Попал в аварию по вине бабы за авто, погнулась немного вилка, фара под замену, ну и пластик покоцался. Тем не менее, я всё равно до снега - нём катался, без фары, пластика. НО! Очень, очень аккуратно. Тормоза информативные, движок ко мне попал с пробегом 71.000, проблем нет, разгон спокойный в меру, управляемость - высоте, закладывал как спорт байк, комфортный очень (рост 187, вес 91AK11), ездил - дальняки, жалоб - здоровье нет. Могу посоветовать даже начинающим, но с головой.''---|-  ''неплохой бюджетный спорт турер. конкурент выфера, зизера 600 рф 600-900 и иже с ним.'' ''ходовка не блещет жесткостью. возможно у выфера будет получше.''''мотор немного переработанный и задушенный от джиксера 750 90 года (такой же только еще более задушенный - бандите 750)по надежности- мотор надежный.... есть возможность расточить до 955 кубов, вобщем не убиваемый если без масла не ездить.''''ну все остальное, без явных косяков.''''в двух словах, бюджетный спорт турер, без амбиций. Довольно прост в обсулживании. Т не жрет расходники как литр (сзади 150-160й балон, дешевле 180го - выфере и тд...)'' ''Как то так. тюню товарищу такую катану, поэтому разбирал ее до винтика...''----  ''Купил такой в начале сезона, до этого была предыдущая катана но тока 600ка .В этом сезоне проехал - много, но до Питера и обратно смотался, в Суздаль тоже гонял. В общем мот очень универсальный, лучшая посадка - моего роста 187 см. Ходовка у него не идеальная, даже при полностью поджатой регулировками-мягковата и расхлябана, но не до критичного уровня. Зато все это дает хорошую устойчивость и комфорт пятой точке - прямой, - разбитом асфальте и - стыках. По российским дорогам-то что надо!!! Только не думайте что он - все способен, естесно большие ямы ему противопоказаны.'' ''По движку нареканий нет,тянет отлично,работает как часы,только после зимы неохотно заводился почему-то.''''Посмотрим что будет в след. году''''Расход 6-7 литров за городом,если вжаривать 10-11''''Единственный сильный минус - меня это тормоза!''''Их потенциал крайне мал, - обычной езды их хватает, но если с пассажиром или часто и резко оттормаживаться с высоких скоростей, они плывут((((эффективность их резко снижается.''''У хонды тормоза получше будут.''''На забугорных сайтах нашел информацию что не только я жалуюсь - слабую тормозную систему, народ модернизирует тормоза и подвески очень хорошо.''|}

''Ещё вспомнил небольшой минус, у нас этот мотоцикл не распространен, значит запчастей - разборках и в магазах крайне мало! По отдельным позициям вообще днем с огнем не сыщешь.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_Тест-драйв_manuals|Suzuki GSX750F Katana: Тест-драйв]]

== Документация ==* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_manuals|Suzuki GSX750F Katana: manuals]]{{Ads_recomended}}