{{DISPLAYTITLE:Suzuki GZ250 Marauder (Marauder 250)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, 250review, gzspecs, marauderowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, обзор, цена, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/3/3b/2003-Suzuki-GZ250Marauder.jpg

[[file:2003-Suzuki-GZ250Marauder.jpg|550px650px |center|Suzuki Marauder 250]]Модель круизера '''Suzuki GZ250 Marauder''' появилась в конце appeared at the end of 1998 года в качестве младшей версии в линейке as a junior version in the Marauder/Desperadoline, ориентированной - рынки Северной Америкиtargeting the markets of North America, ЕвропыEurope, Австралии и Японии. Имея общие черты с моделями [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]] и [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]], Marauder 250 не имеет с ними ничего общего в техническом плане. Модель также имеет название - '''Suzuki Marauder 250'''Australia and Japan.

За основу Suzuki GZ250 Marauder был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий до 21 л.с. мощности и 20 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 6000-7500 об''' Main competitors: '''* [[Honda_CMX250_Rebel | Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250 | Honda Magna 250]]* [[Kawasaki_VN250_Eliminator | Kawasaki VN250 Eliminator]]* Yamaha Drag Star 250 /мин. Главная особенность мотора - двойная куполообразная камера сгорания (TDCC - Twin Dome Combustion Chamber). Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с моделей [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)Yamaha_XV250_Virago |Suzuki TU250Yamaha Virago 250]] и Suzuki GN250.

В начале 2000-х годов, из-за низкого спросаSharing similarities with the [[Suzuki_VZ400_Desperado | Suzuki VZ400 Desperado]] and [[Suzuki_VZ800_Desperado_ (Marauder) | Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]], модель покидает внутренний японский рынок, однако небольшой спрос the Marauder 250 has nothing to do with them technically. The bike also has the name - модель все же оставался и часть motorcycles, ориентированных - внешние рынки, все привозилась в Японию''' Suzuki Marauder 250 '''.

2011 год стал последним годом производства моделиSuzuki GZ250 Marauder based on a 1-cylinder air-cooled engine with a volume of 249 cm³, после чего она окончательно сошла с конвейера и больше не предлагаласьproducing up to 21 hp. power and 20 Nm of torque. The maximum performance is at 6000-7500 rpm. The main feature of the engine is the Twin Dome Combustion Chamber (TDCC). Наибольшую популярность Marauder 250 получил в Северной АмерикеThe engine did not become an independent development, but migrated from the [[Suzuki_TU250_ (Volty, поэтому больше всего моделей присутствует именно там_Grasstracker) | Suzuki TU250]] and Suzuki GN250 models.

В целомIn the early 2000s, модель Suzuki Marauder 250 отличается классическим внешним видом со спицованными колесамиdue to low demand, двойным задним амортизаторомthe model left the domestic Japanese market, обычной телескопической вилкой и задними барабанными тормозамиbut there was still little demand for the model and some of the motorcycles oriented to foreign markets were all brought to Japan.

Suzuki GZ250 Marauder отлично подходит - начинающих райдеров и тем2011 was the last year of production of the model, кому нужен легкий, недорогой и экономичный классический мотоцикл - передвижения по городуafter which it finally rolled off the assembly line and was no longer offered. Благодаря использованию простых решенийThe Marauder 250 is most popular in North America, обслуживание мотоцикла довольно дешево и не требует каких-то специальных навыков и инструментовwhich is why most of the models are present there.

''Основные конкуренты Overall, the Suzuki GZ250 Marauder в классе:''* [[Honda_CMX250_Rebel|Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]* [[Kawasaki_VN250_Eliminator|Kawasaki VN250 Eliminator]]* Yamaha Drag Star 250 / [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]]features a classic look with spoked wheels, dual rear shock, conventional telescopic forks and rear drum brakes.

== Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2003-Suzuki-GZ250Marauder.jpg|300px|thumb|The Suzuki GZ250 Marauder]]|[[Image:2009-suzuki-gz250-1 1600x0wis great for beginner riders and those looking for a lightweight, inexpensive and economical classic bike for city riding.jpg|300px|thumb|Suzuki GZ250 Marauder]]|[[Image:SUZUKI-GZ-250-MARAUDER-1744 3Thanks to the use of simple solutions, motorcycle maintenance is quite cheap and does not require any special skills and tools.jpg|300px|thumb|Suzuki GZ250 Marauder]]|-|}

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:2009-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg|File:SUZUKI-GZ-250-MARAUDER-1744 3.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki GZ250 Marauder:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki GZ250 Marauder

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1999-2011

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|72,.0 x 61,.2 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9,.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|OHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 1x Mikuni BSR32SS

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|21,.0 лh.сp. (15,.4 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - Marauder 250 (Северная АмерикаNorth America)

20,.0 лh.сp. (14,.7 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - Marauder 250 (ЯпонияJapan)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|20,.0 Нм Nm (2,.1 кгkg *мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/90-16 (59P)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/90-15M/C (66P)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 275 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum, 130 ммmm

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка telescopic fork (нерегулируемаяnon-adjustable), ход stroke - 120 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (5-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 90 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2160 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|815 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1090 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1450 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|680 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|120 кмkm /ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|14,0 лh

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|137 кг14.0 l

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяdry)|150 кг137 kg

! scope = "row" |} == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki GZ250 Marauder составляет 2,87 л - 100 км пути Motorcycle weight (82 мили - 1 галлонеcurb). Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|w3AIq6nfnF4|300|right|1998 Suzuki GZ 250 test drive review}}150 kg

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Suzuki_GZ250_Marauder:_manuals|Suzuki GZ250 Marauder: manuals]]