{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GZ250 Marauder (Marauder 250)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, 250review, gzspecs, marauderowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, обзор, цена, историяguide|descriptionog:image=Suzuki Marauder 250https: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/3/3b/2003-Suzuki-GZ250Marauder.jpg

__notoc__[[Imagefile:2006models2003-Suzuki-MarauderGZ250bGZ250Marauder.jpg|300px|thumb650px |rightcenter |Suzuki GZ250 Marauder250]]Модель круизера '''Suzuki GZ250 Marauder''' представляет собой младшую модель в линейке appeared at the end of 1998 as a junior version in the Marauder/Desperadoline, ориентированную, главным образомtargeting the markets of North America, - рынок азиатских странEurope, но официально продававшуюся и в СШАAustralia and Japan. Имея общие черты с моделями {{Ads_top}}''' Main competitors: '''* [[Suzuki_VZ400_DesperadoHonda_CMX250_Rebel |Suzuki VZ400 DesperadoHonda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250 | Honda Magna 250]] и * [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)Kawasaki_VN250_Eliminator |Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)Kawasaki VN250 Eliminator]], Marauder * Yamaha Drag Star 250 не имеет с ними ничего общего в техническом плане. Модель также имеет название - '''Suzuki Marauder / [[Yamaha_XV250_Virago | Yamaha Virago 250'''.]]

За основу Sharing similarities with the [[Suzuki_VZ400_Desperado | Suzuki GZ250 Marauder был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 20 л.с. мощности почти 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 7000-8000 об/мин. Главная особенность мотора - двойная куполообразная камера сгорания (TDCC - Twin Dome Combustion Chamber). Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с моделей VZ400 Desperado]] and [[Suzuki_TU250_Suzuki_VZ800_Desperado_ (Volty,_GrasstrackerMarauder)|Suzuki TU250VZ800 Desperado (Marauder)]] и , the Marauder 250 has nothing to do with them technically. The bike also has the name - ''' Suzuki GN250Marauder 250 '''.

В целом, модель Suzuki GZ250 Marauder 250 отличается классическим внешним видом со спицованными колесамиbased on a 1-cylinder air-cooled engine with a volume of 249 cm³, producing up to 21 hp. power and 20 Nm of torque. The maximum performance is at 6000-7500 rpm. The main feature of the engine is the Twin Dome Combustion Chamber (TDCC). The engine did not become an independent development, двойным задним амортизаторомbut migrated from the [[Suzuki_TU250_ (Volty, обычной телескопической вилкой и задними барабанными тормозами_Grasstracker) | Suzuki TU250]] and Suzuki GN250 models.

Suzuki GZ250 Marauder отлично подходит - начинающих райдеров и темIn the early 2000s, кому нужен легкийdue to low demand, недорогой и экономичный классический мотоцикл - передвижения по городу. Благодаря использованию простых решенийthe model left the domestic Japanese market, обслуживание мотоцикла довольно дешево и не требует каких-то специальных навыков и инструментовbut there was still little demand for the model and some of the motorcycles oriented to foreign markets were all brought to Japan.

''Основные конкуренты Suzuki GZ250 2011 was the last year of production of the model, after which it finally rolled off the assembly line and was no longer offered. The Marauder в классе:''* [[Honda_CMX250_Rebel|Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]* [[Kawasaki_VN250_Eliminator|Kawasaki VN250 Eliminator]]* Yamaha Drag Star 250 / [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]]is most popular in North America, which is why most of the models are present there.

== Краткая история модели ==* 1998 г. - начало производства и продаж The Suzuki GZ250 Marauder 250.* 2015 гis great for beginner riders and those looking for a lightweight, inexpensive and economical classic bike for city riding. - последний год продаж модели Suzuki Marauder 250Thanks to the use of simple solutions, motorcycle maintenance is quite cheap and does not require any special skills and tools.

== Технические характеристики Photos ==Технические характеристики Suzuki GZ250 Marauder:<gallery mode="packed" heights=200px>[[ImageFile:31762009-suzuki-4795gz250-large1 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]][[ImageFile:2010SUZUKI-suzukiGZ-gz250-marauder-motorcycle250-reviewMARAUDER-top 1744 3.jpg|300px</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Specifications ==Specifications Suzuki GZ250 Marauder:{|thumbclass = "wikitable"! scope = "row" |rightModel|Suzuki GZ250 Marauder]][[Image:2009|-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg! scope = "row" |300pxMotorcycle type|thumbcruiser|right-! scope = "row" |Suzuki GZ250 Marauder]]Release year{{#ev:youtube|iYhhJY_BDI01999-2011|300-! scope = "row" |rightFrame|Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250}}steel tubular{| align-! scope ="centerrow" border| Engine type| 1-cylinder, 4-stroke|-! scope ="1row"|МодельWorking volume|Suzuki GZ250 Marauder249 cm³

! scope = "row" |Тип мотоциклаBore / Stroke|круизер72.0 x 61.2 mm

! scope = "row" |Год выпускаCompression ratio|1998-20159.0: 1

! scope = "row" |РамаCooling|стальнаяair

! scope = "row" |Тип двигателяNumber of valves per cylinder|1-цилиндровыйOHC, 4-тактныйvalves

! scope = "row" |Рабочий объемFuel supply system|249 куб. см.carburetor, 1x Mikuni BSR32SS

! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняIgnition type|72 х 61,2 ммfully transistor

! scope = "row" |Степень сжатияMaximum power|921.0:1h.p. (15.4 kW) @ 7500 rpm - Marauder 250 (North America) 20.0 h.p. (14.7 kW) @ 7500 rpm - Marauder 250 (Japan)

! scope = "row" |ОхлаждениеMaximum torque|воздушное20.0 Nm (2.1 kg * m) at 6000 rpm

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрGearbox|SOHC, 2 клапана5-speed

! scope = "row" |Система подачи топливаDrive type|карбюратор, 1x BSR32SSchain

! scope = "row" |Тип зажиганияFront tire size|цифровое транзисторное110 / 90-16 (59P)

! scope = "row" |Максимальная мощностьRear tire size|20 л.с. при 7500 об130 /мин 90-15M / C (20,1 л.с. при 8000 об/мин - - колесе66P)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментFront brakes|201 disc 275 mm,6 Нм при 6500 об/мин (18,7 Нм при 7000 - - колесе)|- |Коробка передач|51-ступенчатаяpiston caliper

! scope = "row" |Тип приводаRear brakes|цепьdrum, 130 mm

! scope = "row" |Размер передней шиныFront suspension|110/90telescopic fork (non-16 59Padjustable), stroke - 120 mm

! scope = "row" |Размер задней шиныRear suspension|130/linkage with two shock absorbers (5-stage preload adjustment), stroke - 90-15 66Pmm

! scope = "row" |Передние тормозаLength|1 диск, 275 мм, 1-поршневой суппорт2160 mm

! scope = "row" |Задние тормозаWidth|барабанные, 130 мм815 mm

! scope = "row" |Передняя подвескаHeight|телескопическая вилка1090 mm

! scope = "row" |Задняя подвескаWheelbase|маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга)1450 mm

! scope = "row" |Габаритные размерыMinimum ground clearance|2160x815x1090 мм125 mm

! scope = "row" |Колесная базаSaddle height|1450 мм680 mm

! scope = "row" |Высота по седлуAcceleration to 100 km / h|680 мм

! scope = "row" |Максимальная скоростьMaximum speed|110,0 км120 km /чh

! scope = "row" |Емкость бензобакаFuel tank capacity|13 л14.0 l|-! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)| 137 kg|-! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)| 150 kg

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Suzuki GZ250 Marauder, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,28 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Цена - модели Suzuki GZ250 Marauder в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2200-2500. == Видео ==[[Category:Motorcycles]]* Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250.  == Отзывы ==Отзывы о [[Suzuki_GZ250_Marauder:_manuals|Suzuki GZ250 Marauder:----<spoiler>''Если в двух словах - не рекомендую. Причина даже не в нераспространенности, а в банальном недостатке л.с. На одном цилиндре твой Марадер будет до боли напоминать ебрика... з.ы. НЕ крутить такие моты нельзя, рабочие обороты опять же - - уровне ебрика... Мощно пердеть можно разве что до 40-50 км/ч, - бОльших скоростях о чоппере напоминает только "чОпперный" внешний вид. Скорость 110км/ч - нем достичь можно. Другой вопрос - а нужна ли она тебе??? На такой скорости оно орет что дурное... з.з.ы. Посмотри - сузуки интрудер400, очень рекомендую...''----  ''Отличный учебный и экономичный мот, да и посадка в нем прямая. что в городской толкучке в самый раз, вдобавок достаточно легкий вес мотка, это прекрасная альтернатива китаезным скутерам.''----  ''Первые впечатления: поездка из мастерской по трассе, 60 км. Три части: равнина, под'ем в горы и город.'' ''1. Равнина - все едут 100-130 (знак - до 100 км/ч). Я ехал 90-95, это его крейсерская скорость. Вообще больше 100 специалисты сказали не ехать - мотор перегружается. Несколько раз разгонялся до 100, но моторчик уже стучит и вибрации появляются, некомфортно. Хотя люди пишут, что и до 125 можно разогнаться.'' ''2. По горной части: по большей части тянет - 5-й передаче, если не снижать скорость ниже 65. На виражах очень управляем, легко закладывается. Но я не шибко лихачил - новая задняя резина, надо ее обкатать еще.'' ''3. По большому городу - очень удобно, хорошая посадка, все видно, но разгон медленный со светофоров, машины сзади сигналят. Но может это я еще не привык переключаться - раньше ездил - скутерах, Suzuki DR350 и Honda CB250. Тут лапка переключения передач вынесена вперед, все-же чоппер, надо приноровиться.'' ''Я понял, что хоть мотор от GN250, но передаточное число изменили, чтобы больше тянул - низких передачах, за счет снижения максималки. Короче, - скоростной трассы он не подходит, а - обычных дорог, включая горные и по городу - самое то, что новичку надо.''----</spoiler>]]

== Документация ==* [[Suzuki_GZ250_Marauder:_manuals|Suzuki GZ250 Marauder: manuals]]{{Ads_recomended}}