{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki RM-Z250}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, rm z 250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs|description=Suzuki RM-Z250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.}}{| border="0"__notoc__|[[ImageFile:Rm-z250 mod1Suzuki_rmz.jpgpng |200pxcenter |thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2004-2009)600px]]|[[Image:Rm-z250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2010-2016)]]|[[Image:Rm-z250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2017-2018)]]|[[Image:Rm-z250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM-Z250 (2019+)]]|-|}Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM-Z250''' появилась в appeared in 2004 году как совместная разработка компаний as a joint development of Suzuki и and Kawasaki. В тот период - рынке появились два абсолютно одинаковых мотоциклаDuring that period, two absolutely identical motorcycles appeared on the market, продающихся под разными названиями sold under different names - [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]] и and Suzuki RM-Z250. Это продолжалось до {{Ads_top}}This continued until 2006 года, после чего и after which both Suzuki, и and Kawasaki решили отказаться от сотрудничества и продолжить развитие данных кроссовых моделейdecided to abandon cooperation and continue the development of these cross-country models, но уже отдельно друг от друга. Модель Suzuki RM-Z250 впоследствии стала заменой - 2-тактных моделей [[Suzuki_RM250|Suzuki RM250]] и [[Suzuki_RM125|Suzuki RM125]]but separately from each other.

В The Suzuki RM-Z250 subsequently became a replacement for the 2-stroke models [[Suzuki_RM250 | Suzuki RM250]] and [[Suzuki_RM125 | Suzuki RM125]].In 2010 году , the RM-Z250 подвергается серьезным изменениямundergoes major changes, главным из которых стала замена карбюратора - электронный впрыск топливаthe main one being the replacement of the carburetor with electronic fuel injection.From 2004 to the present, the model has been constantly changing and improving in terms of the technical part, which affected the frame, engine and chassis.

С 2004 года и по настоящее время модель постоянно изменялась и совершенствовалась по технической части, которая, затрагивала раму, двигатель и ходовую часть[[File: Rmz.png | center | 600px]]

Из ключевых особенностей мотоцикла следует отметить алюминиевую рамуKey features of the motorcycle include an aluminum frame, a 4-тактный двигатель жидкостного охлажденияstroke liquid-cooled engine, спортивные регулируемые подвескиadjustable sports suspensions, дисковые тормозаdisc brakes, a 5-ступенчатую КПП и speed gearbox and 106 кг снаряженной массы kg curb weight (у версии for the 2019 годаversion).

''Модельный ряд серии The lineup of the Suzuki RM-Zseries:''

* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]

''Основные конкуренты The main competitors of Suzuki RM-Z250 в классеin the class:''* [[Honda_CRF250|Honda CRF250R]]* [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]]* [[KTM_250_SX-F | KTM 250 SX-F]]* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]

* 2005 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250K5.---- * 2006 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250K6.---- * 2007 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250K7.---- * 2008 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250K8.---- * 2009 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250K9.---- * 2010 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L0.---- * 2011 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L1.---- * 2012 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L2.---- * 2013 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L3.---- * 2014 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L4.---- * 2015 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L5.---- * 2016 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L6.---- * 2017 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L7.---- * 2018 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L8.---- * 2019 г. - '''Модель''': Suzuki RM-Z250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' RM-Z250L9.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2017-Suzuki-RM-Z250-Static-1-1024x673.jpg|300px|thumb|Suzuki RM-Z250]]|[[Image:2017-Suzuki-RM-Z250-Todd-Jarratt-1-1024x683.jpg|300px|thumb|Suzuki RM-Z250]]|[[Image:2018-RMZ250-17.jpg|300px|thumb|Suzuki RM-Z250]]|-|} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki RM-Z250:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki RM-Z250

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|кроссовыйcross

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2004+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая полудуплекснаяaluminum half duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|77,.0 x 53,.6 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|13.4:1 – - RM-Z250K8

13.5:1 – - RM-Z250L1

13.75:1 – - RM-Z250L9

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin FCR37MX – - RM-Z250K4-K9

ИнжекторInjector, 1x – - RM-Z250L0+

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|~43,.0 л.с. HP (31,.6 кВтkW) при at 11000 об/минrpm

42,.0 лh.сp. (31,.0 кВтkW) при 12500 об/мин – @ 12,500 rpm - RM-Z250L9

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|~28,.7 Нм Nm (2,.9 кгkg *мm) при @ 8500 об/минrpm

29,.0 Нм Nm (3,.0 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - RM-Z250L9

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 M/C 51M

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|100/90-19 M/C 57M

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

1 дискSingle disc, 270 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - RM-Z250L9

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Вилка перевернутого типа Inverted Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 310 мм310mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором linkage progressive with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 310 ммmm

Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором linkage progressive with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 299 мм – mm - RM-Z250L9

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2165 мм – 2165mm - RM-Z250K8

2170 мм – mm - RM-Z250L1

2185 мм – mm - RM-Z250L9

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|830 ммmm

835 мм – mm - RM-Z250L9

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1260 мм – mm - RM-Z250K8

1270 мм – mm - RM-Z250L1

1255 мм – mm - RM-Z250L9

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1260 мм – mm - RM-Z250K8

1270 мм – mm - RM-Z250L1

1255 мм – mm - RM-Z250L9

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|955 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|350 мм – 350mm - RM-Z250K8

345 мм – mm - RM-Z250L1

330 мм – 330mm - RM-Z250L9

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|7,.0 л – L - RM-Z250K8 6,5 л – RM-Z250L1

6,3 л – RM.5 L -Z250L9|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|104,5 кг – RM-Z250L1

106,0 кг – 6.3 L - RM-Z250L9

! scope = "row" |}Motorcycle weight (curb)| 104.5 kg - RM-Z250L1

== Видео =={| border="106.0"|{{#ev:youtube|djiJcNKZ338|300|right|2019 Suzuki kg - RM-Z250}}Z250L9

== Цена ==Цена - Suzuki RMOff-Z250 с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб. Road Motorcycle Lineup == Отзывы ==Отзывы о Suzuki RM-Z250:----<spoiler>''Старые двигателя 2004-2009 были королями низов. На 6000-8000 об/мин. они давали не больше чем остальные, а выше не было ничего хорошего. Инженерам Suzuki потребовалось несколько лет что бы понять – мощность нужна в средине и вверху, а не в низу. В 2010 они этого добились. Это был взрывной двигатель – то что нужно - гонок.'' ''2012 двигатель мало изменился с того времен, но он хорош. В средине мощности хватает в изобилии, - высоких оборотах тоже хватает, хоть он и ослабел - низах, но это действительно, то что надо! Это не самый мощный и не самый резвый движок в классе но его преимущество в том что он подходит всем без исключения гонщикам, и каждый может с ним выиграть.''{{Suzuki_enduro}}

''В течении последних 6 лет Suzuki не имел себе равных при прохождении поворотов. Алюминиевая рама вместе с крутым углом наклона вилки дают возможность проходить повороты с хирургической точностью. В этом году без исключений, лишь немного подстроив вилку под себя, вы сможете проходить повороты как только захотите.''== Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Suzuki_RM-Z250:_manuals|Suzuki RM---</spoiler>Z250]]

== Документация ==* [[Suzuki_RM-Z250:_manuals|Suzuki RM-Z250: manuals]]{{Ads_recomended}}