11,560
edits
Changes
m
Двигатель современного In the period from 2005 to the present, the Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный моторhas undergone many technical changes, affecting the engine, выдающий 55 л.с. мощности и 52frame,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работыsuspension and chassis configuration.
== Краткая история модели ==* 2005 г. - начало продаж Suzuki RM-Z450. * 2006 г. - Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу - низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.* 2008 г. - мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива - EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.* 2009 г. - мотоцикл переходит - систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.* 2011 г. - двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.* 2013 г. : 1 - мотоцикл получает новую 48RM-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. for увеличения ресурса Z450L0- поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач - повышения точности включения.L1
== Технические характеристики ==[[Image12.5:1 7 big.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]][[Image:141 0501 06z 2005 suzuki rm z450 rear side view.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]][[Image:122-1205-01-o+2012-suzuki-rm-z450-in-action-dirt-riding-first-rideZ450L2 +.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]{{#ev:youtube|_dsbuO27-q8|300|right|Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года}}Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:{| align="center" border="1"|Модель|Suzuki RM-Z450
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|112 кг
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki RM-Z450}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, rm-z450, 450, rm, rm-z, технические, характеристики, цена|description=Suzuki RM-Z450: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[ImageFile:2015SuzukiRM-Z450post-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]][[Image:163AA0D46DE24A6984B4C5B5607B46C0Suzuki_rmz.png|300pxcenter |thumb|right|Suzuki RM-Z450600px]]Модель кроссового мотоцикла '''The Suzuki RM-Z450''' появилась в was first introduced to the market in 2005 годуand positioned as the flagship 4-stroke motocross model. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых motorcycles, где была очень сильная конкуренция. В итоге {{Ads_top}}The first versions of the motorcycle (2005- рынок была выпущена модель Suzuki RM2007) were equipped with a 4-Z450speed gearbox, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятникwhich was immediately criticized by experts and athletes, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от and led to the fact that by 2008 Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) RM- система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) Z450 received a traditional 5- система оптимизации вентиляции двигателяspeed gearbox. Кроме тогоIn the same year, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива - серийные кроссовые модели motorcyclesthe model received a new engine and fuel injection system.
Key features of the motorcycle include an aluminum frame, adjustable sports suspensions, a 4-stroke liquid-cooled engine, an injector, a 5-speed gearbox, disc brakes, a 6.3-liter fuel tank and 112 kg of curb weight. ''''Модельный ряд серии The lineup of the Suzuki RM-Zseries:''''* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
* '''Suzuki RM-Z450'''
''Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе'Main competitors:'''* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]* [[KTM_450_SX-F | KTM 450 SX-F]]* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
== Photos ==
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
File: 2007-suzuki-rm-z450-carmi.jpg |
File: 2019-RMZ450-impression-5.jpg |
File: 2000000004.jpg |
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Specifications ==
Specifications Suzuki RM-Z450:
{| class = "wikitable"
! scope = "row" | Model
| Suzuki RM-Z450
|-
! scope = "row" | Motorcycle type
| cross
|-
! scope = "row" | Release year
| 2005+
|-
! scope = "row" | Frame
| aluminum half duplex
|-
! scope = "row" | Engine type
| 1-cylinder, 4-stroke
|-
! scope = "row" | Working volume
| 449 cm³
|-
! scope = "row" | Bore / Stroke
| 95.5 x 62.8mm - RM-Z450K5-K7
96.0 x 62.1 mm - RM-Z450K8 +
|-
! scope = "row" | Compression ratio
| 11.9: 1 - RM-Z450K5-K7
12.8: 1 - RM-Z450K8-K9
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаCooling|кроссliquid
|-
! scope = "row" |Год выпускаNumber of valves per cylinder|2015DOHC, 4 valves
|-
! scope = "row" |Тип двигателяFuel supply system|1Carburetor, 1x Keihin FCR40MX - RM-Z450K5-цилиндровыйK7 Injector, 41x - RM-тактныйZ450K8 +
|-
! scope = "row" |Рабочий объемIgnition type|449 куб. см.CDI
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеMaximum power|Жидкостное53.0 h.p. (48.0 kW) @ 9000 rpm - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндра / ход поршняMaximum torque|96 x 61,2 мм50.0 Nm (5.1 kg * m) @ 7500 rpm - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Степень сжатияGearbox|12,4-speed - RM-Z450K5-K7 5:1-speed - RM-Z450K8 +
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрDrive type|4 клапана - цилиндрchain
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаFront tire size|Инжектор90 / 100-21 M / C 57M - K5-K8 80 / 100-21 M / C 51M - K9 +
|-
! scope = "row" |Тип зажигания|ЭлектронноеRear tire size|120 / 80-19 M / C 63M -|Максимальная мощность|55,1 л.с.|K5-K8|Максимальный крутящий момент|52,0 Нм при 7000 об110 /мин|90-|Коробка передач|519 M / C 62M -ти ступенчатаяK9 +
|-
! scope = "row" |Тип приводаFront brakes|цепь (DID520MXV4)1 disc, 270 mm, 2-piston caliper - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |РамаRear brakes|диагональная1 disc, алюминиевая240 mm, 1-piston caliper
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|Перевернутая регулируемая вилка, ход Inverted Fork (Fully Adjustable) - 310 мм305mm Travel - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|Моноамортизатор с прогрессией Progressive linkage with monoshock (регулируемыйfully adjustable), ход stroke - 310 мм315 mm - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныMotorcycle length|80/1002175mm -21RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныMotorcycle width|110/90-19835 mm
|-
! scope = "row" |Передние тормозаMotorcycle height|Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт1260 mm
|-
! scope = "row" |Задние тормозаWheelbase|Один диск 240 мм, 11480mm -поршневой суппортRM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Длина мотоциклаSaddle height|2190 мм960mm - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Ширина мотоциклаMinimum ground clearance|830 мм330mm - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Высота мотоциклаAcceleration to 100 km / h|1270 мм
|-
! scope = "row" |Высота по седлуMaximum speed|955 мм
|-
! scope = "row" |Колесная базаFuel tank capacity|1495 мм6.3 L - RM-Z450L9
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle weight (curb)|6,2 л112 kg - RM-Z450L9
|-
|}
== Видео ==* Обзор Suzuki RMOff-Z450 2015 года. == Цена Road Motorcycles ==Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена - б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.{{Suzuki_enduro}}
== Отзывы Documentation ==Отзывы о Suzuki RM-Z450[[Category:Motorcycles]]----<spoiler>''Он может соперничать с любым другим мотоциклом - трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев CRF450 2009 и YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM* [[Suzuki_RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! :_manuals|Suzuki RM-Z450 2011 крутится - верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности - низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет - первый взгляд, но когда - трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.''----</spoiler>]]
== Документация ==* [[Suzuki_RM-Z450:_manuals|Suzuki RM-Z450: manuals]]{{Ads_recomended}}