Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha FZR 250 (FZR250R, Genesis)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, fzr250, fzr, 250, genesis, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Yamaha FZR250R 90.jpg|500px|center|Yamaha FZR250R]]Модель спортивного мотоцикла '''The Yamaha FZR 250''' была впервые представлена в was first introduced in 1986 году (модельный год model year 1987 года) и предназначалась - внутреннего японского рынка. Мотоцикл представлял собой младшую модель в спортивной линейке FZR, и - тот момент являлся достаточно передовым - высокофорсированный 4-цилиндровый рядный двигатель Genesis выдавал 45 л.с. мощности и разгонял мотоцикл до 180 км/ч. C 1988 года Yamaha FZR 250 оснащается системой EXUP - электроклапан в выхлопной трубе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. С 1989 года мотоцикл получает серьезное обновление - алюминиевая рама Deltabox, алюминиевый маятник, новая передняя вилка, новые передние тормоза, перенастроенные подвески, топливный бак - 14 и, что самое главное, изменения по двигателю - мотор стал легче раскручиваться, выдавая максимальную мощность - 16000 об/мин, тахометр размечен до 21000 об/минand was intended for the Japanese domestic market.

В 1993 году в связи с изменением японского законодательства двигатель был "задушен" до 40 лThe motorcycle was the youngest model in the FZR sports line, and at that time it was quite advanced - the high-powered 4-cylinder in-line Genesis engine produced 45 hp.сpower and accelerated the motorcycle to 180 km / h.Since 1988, а в 1994 году модель окончательно снята с производстваthe Yamaha FZR 250 has been equipped with the EXUP system - an electric valve in the exhaust pipe that changes the exhaust section depending on the engine speed. Последующий отказ всей японской "чертверки" от малокубатурных высокофорсированных 4Since 1989, the motorcycle has received a major update -цилиндровых моделей был связанan aluminum Deltabox frame, an aluminum swingarm, a new front fork, new front brakes, reconfigured suspensions, в первую очередьa fuel tank for 14 and, с их низким ресурсомmost importantly, который мог кратно уступать даже 400changes in the engine -кубовым мотоциклам. К тому жеthe engine has become easier to spin, производство таких motorcycles было достаточно дорогимgiving out maximum power of 16, поскольку часто использовались детали и технические решения000 rpm, применяемые - старших версиях (Deltaboxthe tachometer is marked up to 21, EXUP и пр.)000 rpm.

In 1993, due to a change in Japanese legislation, the engine was "throttled" to 40 hp, and in 1994 the model was finally discontinued. The subsequent refusal of the entire Japanese "devil" from low-volume, high-powered 4-cylinder models was associated, first of all, with their low resource, which could be several times inferior even to 400-cc motorcycles. In addition, the production of such motorcycles was quite expensive, since parts and technical solutions used on older versions (Deltabox, EXUP, etc.) were often used. ''Модельный ряд серии Yamaha FZRSeries Lineup:''

* [[Yamaha_FZR400RR|Yamaha FZR400]]* [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR600]]* [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR750]]* [[Yamaha_FZR1000|Yamaha FZR1000]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Yamaha FZR250 в классеin the class:''* [[Honda_CBR250RR|Honda CBR250RR]]* [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR250]]* [[Suzuki_GSX-R250|Suzuki GSX-R250]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Fzr250 91 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]]|[[Image:Fzr250 93 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]|[[Image:Fzr250 93 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha FZR 250:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha FZR250 (FZR250R)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортsport

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-1994

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатая – steel tubular - FZR250 (1986-1988)

алюминиевая aluminum Deltabox

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|48,0 мм х .0mm x 34,5 мм.5mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4х 4x MIKUNI BDS26

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|45 л.с. hp (33,.1 кВтkW) при 14500 об/мин – @ 14,500 rpm - FZR250 (1986-1988)

45 лh.сp. (33,.1 кВтkW) при 16000 об/мин @ 16,000 rpm - FZR250 (1989-1992)

40 лh.сp. - FZR250 (1993-1994)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|24,.5 Нм Nm (2,.5 кгмkgm) при 11500 об/мин – @ 11,500 rpm - FZR250 (1986-1988)

24,.5 Нм Nm (2,.5 кгмkgm) при @ 12000 об/мин – rpm - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/80-17

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/80-17 – - FZR250 (1986-1988)

130/70-17 – - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 320 мм320mm, 4-поршневой суппорт – piston caliper - FZR250 (1986-1988)

2 дискаdiscs, 282 мм282mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|35 мм телескопическая вилка35mm telescopic fork, ход 110mm travel - 110 мм – FZR250 (1986-1987)

35 мм телескопическая вилка35mm telescopic fork, ход 120mm travel - 120 мм – FZR250 (1988)

38 мм телескопическая вилка38mm telescopic fork, ход 117mm travel - 117 мм – FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock, ход stroke - 140 мм mm - FZR250 (1986-1988)

маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock, ход stroke - 130 мм mm - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|ДлинаLength|2010 мм – 2010mm - FZR250 (1986-1988)

1990 мм – mm - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|ШиринаWidth|680 мм – mm - FZR250 (1986-1988)

675 мм – mm - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|ВысотаHeight|1120 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1375 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|750 мм – 750mm - FZR250 (1986-1988)

735 мм – mm - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12 л – L - FZR250 (1986-1988)

14 л – L - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|140 кг – kg - FZR250 (1986-1988)

141 кг – kg - FZR250 (1989-1994)|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Yamaha FZR250 составляет 5,5-6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|rp3omW0eKJQ|300|right|Краткий обзор мотоцикла Yamaha FZR250}}|-

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Yamaha_FZR250-400:_manuals|Yamaha FZR250: manuals]]