Open main menu

Changes

Yamaha FZX250 Zeal

2,012 bytes added, 14:19, 16 August 2017
no edit summary
}}
[[Image:Yamaha FZX 250 Zeal.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
[[Image:YAMAHAFZX250Zeal-2498 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal (экспортная версия)]]Модель классического дорожного мотоцикла '''Yamaha FZX 250 Zeal''' появилась впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть присутствовала в линейке Yamaha до 1999 года. За основу модели Изначально мотоцикл был взят двигатель от спортивного [[Yamaha_FZR250|предназначен - внутреннего японского рынка, однако некоторое время модель была доступна в других странах - экспортная версия отличалась наличием переднего обтекателя и двойных фар. В 1992 году Yamaha FZR FZX 250]]Zeal подвергается небольшому рестайлингу, который был слегка дефорсирован затронул некоторые элементы мотоцикла (максимальная мощность упала до 40 л.с. значительное отличие от старой версии - 12000/мин, а крутящий момент вырос до 26,5 Нм - 9000 об/минхромированные глушители)и внедрил новые цвета. Компоновка двигателя полностью соответствовала концепции Genesis - цилиндры были сильно наклонены вперед (45°)1999 год стал последним годом производства модели, что позволяло снизить центр тяжести мотоцикла после чего она была окончательно снята с производства и улучшить его управляемостьдальнейшего развития не получила. Выхлопная система отличалась Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от [[Yamaha_FZR250|FZR250]] - выхлоп концепции малокубатурных 4-2цилиндровых motorcycles, сделав уклон в сторону более дешевых, простых и надежных одно-2, без системы EXUPили двухцилиндровых моторов.
Впоследствии За основу Yamaha Zeal 250 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель концепции Genesis от спортивной версии [[Yamaha_FZR250|Yamaha FZR 250]]. Он был перенастроен и дефорсирован, однако все японские мотопроизводители отказались от концепции 4равно остался высокооборотистым -цилиндровых малокубатурных двигателеймаксимальная мощность в 40 л. Главной причиной этого послужил малый ресурс работы данных моторовс. Им достигалась - смену пришли 12000 об/мин. Выхлопная система отличалась от спортивных версий Yamaha того времени -одно 4-2-2, без системы EXUP. Из других особенностей Yamaha FZX250 Zeal следует выделить алюминиевую диагональную раму, дисковые тормоза спереди и двухцилиндровые мотоциклысзади, которые были менее оборотистымипростые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, но гораздо более ресурсными6-ступенчатую КПП, топливный бак - 15 л и 164 кг снаряженной массы.
''Основные конкуренты Yamaha FZX 250 Zeal в классе:''
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF250 Bandit]]
* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]
 
 
* 1992 г. - '''второе поколение'''. Номер рамы - '''3YX2'''. Отличия в цветах и некоторых незначительных косметических изменениях.
* 1999 г. - модель Yamaha FZX 250 Zeal официально снята с производства.
 
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Fzx250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal (1991)]]
|[[Image:Fzx250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal (1992-1999)]]
|[[Image:1461729675512 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal]]
|-
|[[Image:1495375520151 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal]]
|[[Image:1461648994607 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX250 Zeal]]
|}
== Технические характеристики ==
[[Image:253d82e4109c46446089ac7959b6128d.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
[[Image:Zeal.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
[[Image:Yamaha Yamaha 250 FZX ZEAL.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 250 Zeal]]
{{#ev:youtube|LsJ_LoN5xwI|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal}}
{{#ev:youtube|YPH-6aFKVNw|300|right|Краткий тест-драйв Yamaha FZX 250 Zeal}}
Технические характеристики Yamaha FZX 250 Zeal:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha FZX 250 FZX250 Zeal
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|Дорожный (классик)дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1991-1999
|-
! scope="row"|Рама|алюминиевая диагональная|-! scope="row"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Охлаждение|Жидкостное|-! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|48 мм х ,0 x 34,5 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12,0:1
|-
! scope="row"|Система зажиганияОхлаждение|электронноежидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|4 карбюратора карбюратор, 4х Mikuni BDST 26 mmBDST26
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьТип зажигания|40 л.с. при 12000 об/минполностью транзисторное (TCI)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментМаксимальная мощность|2640 л.с. (29,5 Нм 4 кВт) при 9000 12000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|26 Нм (2,7 kgf*m) при 9500 об/мин|-! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
|Рама|алюминиевая диагональная|-|Передняя подвеска|телескопическая вилка, ход - 140 мм|-|Задняя подвеска|маятниковая с двойным амортизатором, ход - 120 мм|-! scope="row"|Размер передней шины|110/70-1754H
|-
! scope="row"|Размер задней шины|140/70-1766H
|-
! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, диаметр 320 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, диаметр 210 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьПередняя подвеска|180 км/ч38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаЗадняя подвеска|15 лмаятниковая с двумя амортизаторами, ход - 120 мм
|-
! scope="row"|Масса мотоциклаЕмкость бензобака|145 кг 15,0 л (включая резерв - сухая164 кг - снаряженная2,7 л)
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|1990 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|715 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1045 мм
|-
! scope="row"|Колесная база|1370 мм|-! scope="row"|Высота по седлу
|735 мм
|-
! scope="row"|Колесная базаМаксимальная скорость|1370 мм180 км/ч|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (0-100)|6,0 сек|-! scope="row"|Масса мотоцикла|145 кг - сухая 164 кг - снаряженная
|-
|}
== Расход топлива ==
Средний {{#ev:youtube|LsJ_LoN5xwI|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal}}{{#ev:youtube|YPH-6aFKVNw|300|right|Краткий тест-драйв Yamaha FZX 250 Zeal}}Официально заявленный расход топлива - Yamaha FZX 250 FZX250 Zeal составляет примерно 6 1,96 л - 100 км пути(при постоянной скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Видео ==
Anonymous user
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/2470"