Changes

Yamaha MT-01

13,112 bytes removed, 21:01, 15 August 2021
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha MT-01}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, mt, mt-01, 01, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Yamaha MT-01: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:Mt01 mod1Desktop2008mt01silver.jpg|300px550px |thumb|right|Yamaha MT-01 (2005-2006)]][[Image:Mt01 mod2.jpg|300px|thumb|rightcenter |Yamaha MT-01 (2007-2009)]][[Image:Yamaha-MT01SP.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]Модель родстера '''Yamaha MT-01''' впервые была представлена в was first presented in 1999 году - выставке Токио Мотор Шоуat the Tokyo Motor Show, а в серию пошла с and went into series since 2005 года. Модель производилась и продавалась вплоть до The model was produced and sold until 2012 года и была доступна - рынках Японииand was available in the markets of Japan, АвстралииAustralia, ИндииIndia, Европы и Северной Америки. За основу Yamaha MT-01 был взят двигатель от круизера [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]], заключенный в алюминиевую раму нейкеда с подвесками и тормозами от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]Europe and North America.{{Ads_top}}
Надо отметить, что построение нейкед'''The lineup:'''* [[Yamaha_MT-байков - базе больших круизерских двигателей не ограничивается лишь моделью 01 | Yamaha MT-01 ]]* [[Yamaha_MT- в 2001 году та же 03 | Yamaha выпускала MT- рынок мотоцикл 03]]* [[Yamaha_BT1100_BulldogYamaha_MT-07 |BT 1100 BulldogYamaha MT-07]], который также представлял собой нейкед с 2* [[Yamaha_MT-цилиндровым V09 | Yamaha MT-твином от круизера 09]]* [[Yamaha_XVS1100_Drag_StarYamaha_MT-10 |Yamaha XVS1100MT-10]].
Главной особенностью The Yamaha MT-01 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлажденияwas based on the engine from the cruiser [[Yamaha_XV1700 | Yamaha XV1700 Warrior]], объемом 1670 куб.см., выдающий 90 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента. Мотор настроен enclosed in a naked aluminum frame with suspensions and brakes from the sports [[Yamaha_R1_ (YZF- тягу с низких оборотов, и выдает максимальные характеристики - 3750-4750 об/мин. Также впервые - 2-цилиндровых двигателях R1) | Yamaha применила технологию EXUP (клапан в выхлопном коллекторе, меняющий сечение выхлопа в зависимости от оборотов), которая до этого момента ставилась исключительно YZF- спортивные моделиR1]].
Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, 5It should be noted that the construction of naked bikes based on large cruiser engines is not limited to the Yamaha MT-01 model -ступенчатую КППin 2001, цепной приводthe same Yamaha launched a motorcycle [[Yamaha_BT1100_Bulldog | BT 1100 Bulldog]], гидравлическое сцепление, а также спортивные подвески и тормоза от which was also a naked with 2- cylinder V-twin from the cruiser [[Yamaha_R1_(YZF-R1)Yamaha_XVS1100_Drag_Star |Yamaha YZF-R1XVS1100]].
В 2007 году модель The main feature of the Yamaha MT-01 обновляетсяis an air-cooled, получая новые передние 62-поршневые суппорта и небольшие изменения по внешнему видуcylinder V-twin engine with a displacement of 1670 cc, producing 90 hp. power and 150 Nm of torque. The motor is tuned for traction from low revs, and produces maximum performance at 3750-4750 rpm. Also for the first time on 2-cylinder engines, Yamaha used the EXUP technology (a valve in the exhaust manifold that changes the exhaust cross section depending on the rpm), which until this moment was installed exclusively on sports models.
2009 год стал последним годом производства мотоциклаOther features of the model include an aluminum frame, после чего он окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил5-speed gearbox, chain drive, hydraulic clutch, and sports suspension and brakes from [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]].
''Основные модификации Yamaha MT-01:''* '''Yamaha MT-01''' - обычная версия.* '''For 2007, the Yamaha MT-01 SP''' is updated with new 6- специальная ограниченная версия с подвесками Ohlins, новым рулем и раскраской (красный и белый цвет, золотые колесные диски и двухцветное сиденье)piston front calipers and slight changes in appearance.
Несмотря - нестандартную компоновку мотоцикла2009 was the last year of motorcycle production, а также солидную снаряженную массу в 265 кг, большинство экспертов в своих обзорах отмечали отличную управляемость (сравнимую с Ducati) за счет алюминиевой рамы и спортивной ходовой, а также неощутимость огромного веса байка за счет максимально низкого центра тяжестиafter which it finally rolled off the assembly line and did not receive further development.
''Модельный ряд серии The main modifications of the Yamaha MT-01:''* '''Yamaha MT-01'''is the regular version.* [[Yamaha_MT-03|'''Yamaha MT-03]]* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT01 SP''' -07]]* [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09]]* [[Yamaha_MT-10|Yamaha MTspecial limited edition with Ohlins suspensions, new steering wheel and paintwork (red and white, gold rims and two-10]]tone seat).
Despite the non-standard layout of the motorcycle, as well as a solid curb weight of 265 kg, most experts in their reviews noted excellent handling (comparable to Ducati) due to the aluminum frame and sports suspension, as well as the imperceptibility of the huge weight of the bike due to the lowest center of gravity.
== Краткая история модели ==* 1999 г. - - выставке Токио Мотор Шоу представлен прототип модели Yamaha MT-01.* 2005 г. - официальное начало производства и продаж Yamaha MT-01. '''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YU1, 5YU2.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YU3, 5YU4, 5YU7.---- * 2007 г. - небольшое обновление модели. Мотоцикл получает новые передние 6-поршневые тормоза - 310-мм тормозных дисках, новый дизайн переднего крыла, улучшенное сиденье и новые зеркала. '''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YU8, 5YUB, 5YUD, 5YUE.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YUH, 5YUK, 5YUL.---- * 2009 г. - последний год производства модели Yamaha MT-01. Выпуск лимитированный версии MT-01SP. '''Модель''': Yamaha MT-01 (Япония, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': 5YUM, 5YUP.---- * 2012 г. - последний год продаж. == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:1200px-Yamaha MT-01 - 2006 model - front rightMt01 mod2.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]|[[Image:Yamaha-mt-01-07.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]|[[Image:Yamaha-mt-01 key 2.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2005-2006)]]|-|[[Image:Desktop2008mt01silver.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]|[[Image:1470589734 1470589685300.jpg|300px320px |thumb|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]|[[Image:2009-Yamaha-MT-01-466559.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 (2007-2009)]]|-|[[Image:Mt01 sp.jpg|300px|thumb|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]|[[Image:Yamaha MT-01 SP 09 4.jpg|300px320px |thumb|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]|[[Image:MT01SP RHF2 1280.jpg|300px250px |thumb|Yamaha MT-01 SP (Limited)]]
|-
|}
{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha MT-01:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha MT-01
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2005-2009
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1670 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|97,.0 x 113,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.4:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|OHV, 4 клапана - цилиндр valves per cylinder (нижнее расположение распредвалаlower camshaft)
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, 2x Mikuni AC40
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторное transistor TCI
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|90,.0 лh.сp. (66,.3 кВтkW) при at 4750 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|150,.3 Нм Nm (15,.3 кгkg *мm) при at 3750 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17 M/C (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50 ZR17 M/C (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - MT-01 (2005-2006)
2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - MT-01 (2007-2009)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 267 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм перевернутая телескопическая вилка 43mm inverted telescopic fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход - 120 мм120mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 117 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2185 ммmm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|790 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1160 ммmm
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1525 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|825 ммmm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|143 ммmm
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.7 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|210 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.0 лl)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|259 кгkg
|-
|}
{{#ev:youtube|1W5HEKv3518|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01}}
{{#ev:youtube|yB5B1xroxY0|300|right|Yamaha MT01}}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Yamaha MT-01, по результатам тестов, составляет 5,6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и скорости передвижения.
 
== Цена ==
Цена - Yamaha MT-01 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет от $7000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб.
 
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01.
* Тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01 (english).
 
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha MT-01:
----
<spoiler>
''Бензин мотоцикл ведрами не жрёт. Тюнинга очень мало. Понравилась динамика! Редко встретишь павер круизёрах с таким двигателем. Кстати силовой агрегат установлен от yamaha varior. Очень хорошие тормоза, да что тоить мне управляемость понравилась, - выше уровне. Вот только не как не мог побороть суку вибрацию, который создаёт v-twin. Посадка достаточно высокая, мне не удалось сделать - нём дальняк. Максимум расстояние без остановок 150км. После чего у меня затекли руки и спина, согласен, может такое быть и не с привычки. Посадку не оценил, не - дальняка она. За то харизмы хоть отбавляй, отгонял демонов постоянно, то присесть норовят, то потрогать. ''
 
''Мои выводы таковы: Отличный байк - города и мини дальняков. Очень современно сделан. Звук ребятки это что_то, ну тут сам мотор велел! в твин как не как. Отличная управляемость и большой запас мощности! Харизмы куча, девушки штабеля бросаются. Ну и цена этого чуда только делает ему минус. Но тут так, хочешь хороший байк, плати с верху.''
----
 
 
''Тестил один вечер, как раз, когда обладал Х4. Мот - редкого любителя. Рулёжка,ходовая и тормоза-великолепные, ожидал хуже. Вес практически не чувствуется. в городе будет очень удобно. Мотор реально могуч! С дикими вибрациями, в зеркала ничего не видно)) Ощущение, что едешь - моторе. Вибрации мягкие, не такие противные как - ХД. Разгон довольно бодрячковый, передачи короткие, как и рабочий диапозон движка. Трактор, одним словом)) Маленькая максималка... С динамикой икса не сравнится и близко.''
 
''В общем, обьязательно нужно найти, посмотреть и прокатится - нём, что бы понять твой или нет. Или влюбишься, или ждёт разочарование.''
----
 
 
''Являюсь обладателем сего аппарата. То что его делает 600 ка - полный бред. До 100км я вставляю r1 2005года. Сама далекая поездка у меня пока только 400 км в одну сторону со средней скоростью 160-170 при этом - тахометре нету и 4 тысЧ оборотов. Вибрации возникают только в одном диапозоне 2700-3000. Вообще мотоциклом доволен он очень редкий, в Белорусии их реально не больше трех. ''
 
''Из минусов- - нем просто нельзя падать. Нет ни слайдеров ни клеток, а то что продается ставиться непонятно куда и как. Если брать то лучше сразу с акраповичем т.к. отдельно их найти сложно и стоят они недешево. Зап частей в нете очень мало - мот европеец и в сша не поставлялся.''
----
 
 
''Купил МТ-01 в 2008 году, до этого ездил пару раз - макаке друга в восьмом классе - т.е. опыт = 0,0 Долго сомневался - потяну ли ( запугали всякими статьями типа "первый должен быть 125 кубов" ), но мот оказался довольно легко управляемым и даже дружелюбным. Тяга отличная (как по мне, а я вешу 95 кг), с пассажиром - напряг и водителю и пассажиру - эгоистичный мот. Агрессивный внешний вид, неповторимый звук - внимание обеспечено. На трех тысячах оборотов появляется неприятная вибрация - руле - некомфортно даже держать пальцы - рычаге тормоза, но при увеличении оборотов вибрация снижается до приемлемой. Езда со скоростью свыше 140 км/ч особого удовольствия не приносит - сдувает ветром, купил спортивный ветровичек - дальних поездок, пока не испытал. Небольшой неприятный момент - есть небольшой диапазон оборотов - первой, второй передачах во время которого сзади доноситя громкий стук, долго думал, что хлопает номерной знак от вибраций, но потом нашел причину - хлопает задняя часть седла ( ножки, которыми седло упирается в раму сделаны из плотного пластика - они и стучат ) наклейка - них толстых резиновых накладок решает проблему. А в общем и целом - мот отличный, бери не пожалеешь, хотя если надо очень много дури - бери новый V-Max, если средства позволяют.''
----
</spoiler>
== Читайте также Documentation ==* [[Yamaha_MT-01Category:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Yamaha MT-01: Тест-драйв от журнала МотодрайвMotorcycles]]* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Моторевю_manuals|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Моторевю]]* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Motorland|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Motorland]]
== Документация ==* [[Yamaha_MT-01:_manuals|Yamaha MT-01: manuals]]{{Ads_recomended}}