{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha MT-01}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, mt, mt-01, 01, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Yamaha MT-01: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:Yamaha MT-01 2007 11 1920x1200Desktop2008mt01silver.jpg|300px|thumb550px |rightcenter |Yamaha MT-01]][[Image:Yamaha MT(2007-01 - 2006 model - front right.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-012009)]]Модель родстера '''Yamaha MT-01''' впервые была представлена в was first presented in 1999 году - выставке Токио Мотор Шоуat the Tokyo Motor Show, а в серию пошла с and went into series since 2005 года. Модель производилась и продавалась вплоть до The model was produced and sold until 2012 года и была доступна - рынках Японииand was available in the markets of Japan, АвстралииAustralia, ИндииIndia, Европы и Северной Америки. За основу Yamaha MT-01 был взят двигатель от круизера [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]], заключенный в алюминиевую раму нейкеда с подвесками и тормозами от спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]Europe and North America.{{Ads_top}}

Надо отметить, что построение нейкед'''The lineup:'''* [[Yamaha_MT-байков - базе больших круизерских двигателей не ограничивается лишь моделью 01 | Yamaha MT-01 ]]* [[Yamaha_MT- в 2001 году та же 03 | Yamaha выпускала MT- рынок мотоцикл 03]]* [[Yamaha_BT1100_BulldogYamaha_MT-07 |BT 1100 BulldogYamaha MT-07]], который также представлял собой нейкед с 2* [[Yamaha_MT-09 | Yamaha MT-цилиндровым V09]]* [[Yamaha_MT-твином от круизера 10 | Yamaha XVS1100.MT-10]]

Главной особенностью The Yamaha MT-01 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлажденияwas based on the engine from the cruiser [[Yamaha_XV1700 | Yamaha XV1700 Warrior]], объемом 1670 куб.см., выдающий 90 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента. Мотор настроен enclosed in a naked aluminum frame with suspensions and brakes from the sports [[Yamaha_R1_ (YZF- тягу с низких оборотов, и выдает максимальные характеристики - 3750R1) | Yamaha YZF-4750 об/минR1]].

Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, 5It should be noted that the construction of naked bikes based on large cruiser engines is not limited to the Yamaha MT-01 model -ступенчатую КППin 2001, цепной приводthe same Yamaha launched a motorcycle [[Yamaha_BT1100_Bulldog | BT 1100 Bulldog]], гидравлическое сцепление, а также спортивные подвески и тормоза от which was also a naked with 2- cylinder V-twin from the cruiser [[Yamaha_R1_(YZF-R1)Yamaha_XVS1100_Drag_Star |Yamaha YZF-R1XVS1100]].

''Основные модификации The main feature of the Yamaha MT-01:''* '''Yamaha MTis an air-cooled, 2-01''' cylinder V- обычная версияtwin engine with a displacement of 1670 cc, producing 90 hp. power and 150 Nm of torque.* '''Yamaha MTThe motor is tuned for traction from low revs, and produces maximum performance at 3750-01 SP''' 4750 rpm. Also for the first time on 2- специальная ограниченная версия с подвесками Ohlinscylinder engines, новым рулем и раскраской Yamaha used the EXUP technology (красный и белый цветa valve in the exhaust manifold that changes the exhaust cross section depending on the rpm), золотые колесные диски и двухцветное сиденье)which until this moment was installed exclusively on sports models.

Несмотря Other features of the model include an aluminum frame, 5- нестандартную компоновку мотоциклаspeed gearbox, а также солидную снаряженную массу в 265 кгchain drive, большинство экспертов в своих обзорах отмечали отличную управляемость hydraulic clutch, and sports suspension and brakes from [[Yamaha_R1_ (сравнимую с DucatiYZF-R1) за счет алюминиевой рамы и спортивной ходовой, а также неощутимость огромного веса байка за счет максимально низкого центра тяжести| Yamaha YZF-R1]].

''Модельный ряд серии Yamaha MT:''* '''For 2007, the Yamaha MT-01'''* [[Yamaha_MT-03|Yamaha MT-03]]* [[Yamaha_MT-07|Yamaha MT-07]]* [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09]]* [[Yamaha_MT-10|Yamaha MTis updated with new 6-10]]piston front calipers and slight changes in appearance.

== Краткая история модели ==* 1999 г. - - выставке Токио Мотор Шоу представлен прототип модели '' The main modifications of the Yamaha MT-01.: ''* 2005 г. - официальное начало производства и продаж '''Yamaha MT-01''' is the regular version.* 2007 г. '''Yamaha MT- небольшое обновление модели. Мотоцикл получает новые передние 6-поршневые тормоза - 31001 SP''' -мм тормозных дискахspecial limited edition with Ohlins suspensions, новый дизайн переднего крылаnew steering wheel and paintwork (red and white, улучшенное сиденье и новые зеркала.* 2012 г. gold rims and two- модель Yamaha MT-01 окончательно снимается с производства и прекращает свои продажиtone seat).

Despite the non-standard layout of the motorcycle, as well as a solid curb weight of 265 kg, most experts in their reviews noted excellent handling (comparable to Ducati) due to the aluminum frame and sports suspension, as well as the imperceptibility of the huge weight of the bike due to the lowest center of gravity. == Технические характеристики Photos =={| align = "center" border = "0"| [[Image:Yamaha MT-01 2007 15 1920x1200Mt01 mod2.jpg|300px320px |thumb|right|Yamaha MT-01(2007-2009)]]| [[Image:Yamaha MT -01 pic 25608SP 09 4.jpg|300px320px |thumb|right|Yamaha MT-01SP (Limited)]]| [[Image:Yamaha-MT 01 mp105 pic 25603MT01SP RHF2 1280.jpg|300px250px |thumb|right|Yamaha MT-01SP (Limited)]][[Image:MT01 Act4.jpg|300px|thumb|right-|} {{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Specifications ==Specifications Yamaha MT-01]]:{{#ev:youtube|1W5HEKv3518class = "wikitable"! scope = "row" |300|rightModel|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01}}Технические характеристики Yamaha MT|-! scope = "row" | Motorcycle type| naked|-! scope = "row" | Release year| 2005-01:2009{| align-! scope ="centerrow" border| Frame| aluminum diagonal|-! scope ="1row"| Engine type|Модель2-cylinder, 4-stroke, V-shaped|Yamaha MT-01! scope = "row" | Working volume| 1670 cm³

! scope = "row" |Тип мотоциклаBore / stroke|родстер97.0 x 113.0 mm

! scope = "row" |Год выпускаCompression ratio|2005-2012 г8.4: 1

! scope = "row" |РамаCooling|алюминиеваяair

! scope = "row" |Тип двигателяNumber of valves per cylinder|2-цилиндровыйOHV, 4-тактный, V-образныйvalves per cylinder (lower camshaft)

! scope = "row" |Рабочий объемFuel supply system|1670 куб. см.injector, 2x Mikuni AC40

! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняIgnition type|97 мм х 113 ммtransistor TCI

! scope = "row" |Степень сжатияMaximum power|8,4:190.0 h.p. (66.3 kW) at 4750 rpm

! scope = "row" |ОхлаждениеMaximum torque|воздушное150.3 Nm (15.3 kg * m) at 3750 rpm

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрGearbox|SOHC, 4 клапана 5- цилиндрspeed

! scope = "row" |Система подачи топливаDrive type|электронный впрыскchain

! scope = "row" |Тип зажиганияFront tire size|цифровое 120/70 ZR17 M / C (TCI58W)

! scope = "row" |Максимальная мощностьRear tire size|90 л.с. при 4750 об190/мин50 ZR17 M / C (73W)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментFront brakes|150 Нм при 3750 об/мин2 discs, 320mm, 4-piston calipers - MT-01 (2005-2006) 2 discs, 310mm, 6-piston calipers - MT-01 (2007-2009)

! scope = "row" |Коробка передачRear brakes|51 disc, 267 mm, 2-ступенчатаяpiston caliper

! scope = "row" |Тип приводаFront suspension|цепь43mm inverted telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel

! scope = "row" |Размер передней шиныRear suspension|120/70 ZR18linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 117 mm

! scope = "row" |Размер задней шиныMotorcycle length|190/50 ZR172185 mm

! scope = "row" |Передние тормозаMotorcycle width|2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (с 2007 г. - 310 мм, 6-поршневые)790 mm

! scope = "row" |Задние тормозаMotorcycle height|1 диск, 267 мм, 1-поршневой суппорт1160 mm

! scope = "row" |Передняя подвескаWheelbase|вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 120 мм1525 mm

! scope = "row" |Задняя подвескаSaddle height|маятниковая с моноамортизатором (регулируемый), ход - 117 мм825 mm

! scope = "row" |Габаритные размеры (ДхШхВ)Minimum ground clearance|2185х790х1160 мм143 mm

! scope = "row" |Высота по седлуAcceleration to 100 km / h|825 мм3.7 sec

! scope = "row" |Емкость бензобакаMaximum speed|15 л210 km / h

! scope = "row" |Максимальная скоростьFuel tank capacity|207,6 км/ч15.0 l (including reserve - 3.0 l)

! scope = "row" |Разгон до 100 км/чMotorcycle weight (curb)|3,5 сек259 kg

== Расход топлива Documentation ==Среднее официально заявленное значение расхода топлива - Yamaha MT-01 составляет 5,12 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Цена - Yamaha MT-01 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $8500-9000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб. == Видео ==* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-01. == Отзывы ==Отзывы о Yamaha MT-01:----<spoiler>''Бензин мотоцикл ведрами не жрёт. Тюнинга очень мало. Понравилась динамика! Редко встретишь павер круизёрах с таким двигателем. Кстати силовой агрегат установлен от yamaha varior. Очень хорошие тормоза, да что тоить мне управляемость понравилась, - выше уровне. Вот только не как не мог побороть суку вибрацию, который создаёт v-twin. Посадка достаточно высокая, мне не удалось сделать - нём дальняк. Максимум расстояние без остановок 150км. После чего у меня затекли руки и спина, согласен, может такое быть и не с привычки. Посадку не оценил, не - дальняка она. За то харизмы хоть отбавляй, отгонял демонов постоянно, то присесть норовят, то потрогать. '' ''Мои выводы таковы: Отличный байк - города и мини дальняков. Очень современно сделан. Звук ребятки это что_то, ну тут сам мотор велел! в твин как не как. Отличная управляемость и большой запас мощности! Харизмы куча, девушки штабеля бросаются. Ну и цена этого чуда только делает ему минус. Но тут так, хочешь хороший байк, плати с верху.''----  ''Тестил один вечер, как раз, когда обладал Х4. Мот - редкого любителя. Рулёжка,ходовая и тормоза-великолепные, ожидал хуже. Вес практически не чувствуется. в городе будет очень удобно. Мотор реально могуч! С дикими вибрациями, в зеркала ничего не видно)) Ощущение, что едешь - моторе. Вибрации мягкие, не такие противные как - ХД. Разгон довольно бодрячковый, передачи короткие, как и рабочий диапозон движка. Трактор, одним словом)) Маленькая максималка... С динамикой икса не сравнится и близко.'' ''В общем, обьязательно нужно найти, посмотреть и прокатится - нём, что бы понять твой или нет. Или влюбишься, или ждёт разочарование.''----  ''Являюсь обладателем сего аппарата. То что его делает 600 ка - полный бред. До 100км я вставляю r1 2005года. Сама далекая поездка у меня пока только 400 км в одну сторону со средней скоростью 160-170 при этом - тахометре нету и 4 тысЧ оборотов. Вибрации возникают только в одном диапозоне 2700-3000. Вообще мотоциклом доволен он очень редкий, в Белорусии их реально не больше трех. '' ''Из минусов- - нем просто нельзя падать. Нет ни слайдеров ни клеток, а то что продается ставиться непонятно куда и как. Если брать то лучше сразу с акраповичем т.к. отдельно их найти сложно и стоят они недешево. Зап частей в нете очень мало - мот европеец и в сша не поставлялся.''----  ''Купил МТ-01 в 2008 году, до этого ездил пару раз - макаке друга в восьмом классе - т.е. опыт = 0,0 Долго сомневался - потяну ли ( запугали всякими статьями типа "первый должен быть 125 кубов" ), но мот оказался довольно легко управляемым и даже дружелюбным. Тяга отличная (как по мне, а я вешу 95 кг), с пассажиром - напряг и водителю и пассажиру - эгоистичный мот. Агрессивный внешний вид, неповторимый звук - внимание обеспечено. На трех тысячах оборотов появляется неприятная вибрация - руле - некомфортно даже держать пальцы - рычаге тормоза, но при увеличении оборотов вибрация снижается до приемлемой. Езда со скоростью свыше 140 км/ч особого удовольствия не приносит - сдувает ветром, купил спортивный ветровичек - дальних поездок, пока не испытал. Небольшой неприятный момент - есть небольшой диапазон оборотов - первой, второй передачах во время которого сзади доноситя громкий стук, долго думал, что хлопает номерной знак от вибраций, но потом нашел причину - хлопает задняя часть седла ( ножки, которыми седло упирается в раму сделаны из плотного пластика - они и стучат ) наклейка - них толстых резиновых накладок решает проблему. А в общем и целом - мот отличный, бери не пожалеешь, хотя если надо очень много дури - бери новый V-Max, если средства позволяют.''----</spoiler> == Читайте также ==* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Yamaha MT-01Category: Тест-драйв от журнала МотодрайвMotorcycles]]* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Моторевю_manuals|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Моторевю]]* [[Yamaha_MT-01:_Тест-драйв_от_Motorland|Yamaha MT-01: Тест-драйв от Motorland]]

== Документация ==* [[Yamaha_MT-01:_manuals|Yamaha MT-01: manuals]]{{Ads_recomended}}