{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha SR500}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, sr, sr500, 400, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Yamaha SR 500: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:Sr-500 1978 1Sr500 mod1.jpg|300px550px |thumb|rightcenter |Yamaha SR500 (1978-1984 гг.)]]Модель ретро-классического мотоцикла '''The Yamaha SR500''' появилась в appeared in 1978 году одновременно с моделью at the same time as the [[Yamaha_SR400|Yamaha SR400]] и отличалась от неё лишь двигателем немного большего объемаand differed from it only with a slightly larger engine, взятого от эндуро-модели taken from the Yamaha XT500enduro model. Initially, the Yamaha SR500 was exclusively targeted at overseas markets in Asia, North America, Europe and Oceania, but since 1984 the model has been available in Japan as well. Первоначально {{Ads_top}}The reason for the emergence of the Yamaha SR500 была ориентирована исключительно was the desire of Yamaha to produce a simple classic and archaic motorcycle without the use of modern parts and technologies - a classic steel frame, a simple air 1- внешние рынки Азииcylinder engine, Северной Америкиclassic suspensions, Европы и Океании18-radius spoked wheels at the rear and 19 at the front, однако с 1984 года модель стала доступна и в Японииand also drum brakes. By the way, at first the concept of "retro motorcycle" was not entirely clear to motorcycle manufacturers and buyers of this technology, because it was the 70s and 80s of the last century and most of the classic motorcycles looked similar to the Yamaha SR500. In addition, the first versions of the model, intended for the American market, had disc brakes at the front and rear, and alloy wheels, which was a modern solution in those years. Realizing this, Yamaha over time began to move away from the use of advanced technologies, preferring classic solutions - for example, the rear (and then the front) disc brakes soon gave way to a drum, and alloy wheels were replaced by spoked rims.

Причиной появления The main feature of the Yamaha SR500 - свет стало желание Yamaha выпустить простой классический и архаичный мотоцикл без использования современных деталей и технологий - классическая стальная рамаis the 499cc, простой воздушный 1-цилиндровый двигательcylinder, классические подвески4-stroke, спицованные колеса 18air-го радиуса сзади и 19-го спереди, а также барабанные тормозаcooled engine. К слову, поначалу понятие "ретро-мотоцикл" было не совсем понятно мотопроизводителям и покупателям данной техникиsee, ведь - дворе были 70-80-е годы прошлого века и большинство классических motorcycles выглядело аналогично Yamaha SR500issuing 32 hp. Кроме того, первые версии модели, предназначенной - американского рынка, и вовсе имели дисковые тормоза спереди и сзади, и литые колесные диски, что в те годы было современным решениемpower and 36 Nm of torque. Понимая это, Yamaha со временем стала уходить от использования передовых технологий, отдавая предпочтение классическим решениям The motor is paired with a 5- так, задние (а потом и передние) дисковые тормоза вскоре уступили место барабануspeed gearbox, а литые колесные диски были заменены has 2 valves and gives maximum performance at 5500- обода со спицами6500 rpm.

Главной особенностью Like the younger version ([[Yamaha_SR400 | Yamaha SR400]]), the Yamaha SR500 является 1-цилиндровый 4is very often used to build custom projects -тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 499 кубcafe racers and scramblers. см., выдающий 32 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой КПП, имеет 2 клапана и выдает максимальные характеристики - 5500-6500 об/минStock versions are quite rare in the Russian Federation and are mainly brought from auctions in Japan.

Как и младшая версия (== Photos =={| align = "center" border = "0"| [[Yamaha_SR400Image: 18621 rd.jpg | 300px | thumb |Yamaha SR400SR500]]), | [[Image: 1537194033948 bulletin.jpg | 300px | thumb | Yamaha SR500 очень часто используется ]]| [[Image: Yamaha-sr- построения кастом500-проектов t- кафе71-рейсеров и скрэмблеров. Стоковые версии достаточно редко встречаются в РФ и в основном привозятся с аукционов Японииe1452685824296.jpg | 300px | thumb | Yamaha SR500]]|-|}

== Краткая история модели Specifications ==* 1978 г. - официальное начало производства и продаж Specifications Yamaha SR500.:* 1978-1981 гг. - модель официально продается - рынке Северной Америки. Версия - данного рынка имеет дисковые тормоза спереди и сзади, а также литые колесные диски.{| class = "wikitable"* 1978-1983 гг. - модель официально продается - рынке Европы.! scope = "row" | Model* 1978-1999 гг. - модель официально продается - рынках Азии (в Японии - с 1984 г.) и Океании.* 1999 г. - последний год выпуска модели. На аукционах Японии модель | Yamaha SR500 принято делить - 2 поколения:* 1978|-1984 гг. - первое поколение (Yamaha SR500-1). Отличается передним дисковым тормозом.* 1985-1999 гг. - второе поколение (Yamaha SR500-2). Отличается барабанными тормозами спереди и сзади. ! scope == Технические характеристики =="row" | Motorcycle type[[Image:Yamaha SR 500.jpg|300pxretro classic|thumb-! scope = "row" |rightRelease year|Yamaha SR500 (19851978-1999 гг.)]][[Image:640px|-1981-Yamaha-SR500-Silver-9408-1.jpg! scope = "row" |300pxFrame|thumbsteel|right|Yamaha SR500 - рынка Америки (1978-1981 гг.)]][[Image:SR500-Koen-Tubee-3.jpg! scope = "row" |300pxEngine type|thumb|right|Кастом 1-cylinder, 4- базе Yamaha SR500]]stroke{{#ev:youtube|Hvpiuyzpy-w! scope = "row" |300Working volume|right499 cm³|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha SR500}}-Технические характеристики Yamaha SR500:{| align! scope ="centerrow" border| Bore / stroke| 87.0 x 84.0 mm|-! scope ="1row"|МодельCompression ratio|Yamaha SR5008.3: 1

! scope = "row" |Тип мотоциклаCooling|ретро-классикair

! scope = "row" |Год выпускаNumber of valves per cylinder|1978-1999 гг.SOHC, 2 valves

! scope = "row" |РамаFuel supply system|стальная трубчатаяCarburetor, 1x Mikuni BST34 - SR500 (1985+)

! scope = "row" |Тип двигателяIgnition type|1-цилиндровый, 4-тактныйCDI

! scope = "row" |Рабочий объемMaximum power|499 куб32. см0 h.p. (24.0 kW) at 6500 rpm

! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняMaximum torque|87 мм х 67,2 мм36.0 Nm (3.7 kg * m) at 5500 rpm

! scope = "row" |Степень сжатияGearbox|8,3:15-speed

! scope = "row" |ОхлаждениеDrive type|воздушноеchain

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрFront tire size|SOHC, 2 клапана 3.50-18 56S - цилиндрSR500 (1985+)

! scope = "row" |Система подачи топливаRear tire size|карбюратор, Mikuni VM34SS4.00-18 64S - SR500 (1985+)

! scope = "row" |Тип зажиганияFront brakes|CDI1 disc - SR500 (1978-1981) Drum - SR500 (1985+)

! scope = "row" |Максимальная мощностьRear brakes|32 л.с. при 6500 об/минdrum

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментFront suspension|36 Нм при 5500 об/мин35mm telescopic fork, 105mm travel

! scope = "row" |Коробка передачRear suspension|linkage with two shock absorbers (5-ступенчатаяstage preload adjustment), stroke - 150 mm

! scope = "row" |Тип приводаMotorcycle length|цепь2085 mm - SR500 (1985+)

! scope = "row" |Размер передней шиныMotorcycle width|3.50735 mm -19SR500 (1985+)

! scope = "row" |Размер задней шиныMotorcycle height|4.001080 mm -18SR500 (1985+)

! scope = "row" |Передние тормозаWheelbase|1 диск, 258 мм (после 1984 г. - барабан)1410 mm

! scope = "row" |Задние тормозаSaddle height|барабанный780 mm - SR500 (1985+)

! scope = "row" |Передняя подвескаAcceleration to 100 km / h|35 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм10.7 sec

! scope = "row" |Задняя подвескаMaximum speed|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 125 мм146 km / h

! scope = "row" |Емкость бензобакаFuel tank capacity|12 л.0 L - SR500 (1978-1981) 14.0 L - SR500 (1985+)

! scope = "row" |Максимальная скоростьMotorcycle weight (dry)|148 км/ч153 kg - SR500 (1985+)

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha SR500 составляет 4,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Цена - Yamaha SR500 в хорошем техническом состоянии составляет[[Category:Motorcycles]]* $2500-3500 - за модели 1978-1984 гг.* $3500-4500 - за модели 1985-1999 гг. Стоимость motorcycles с пробегом по РФ начинается от 160 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha SR500. == Отзывы ==Отзывы о Yamaha SR500:---- См. подраздел "Отзывы" в статье о модели [[Yamaha_SR400#.D0.9E.D1.82.D0.B7.D1.8B.D0.B2.D1.8BYamaha_SR500:_manuals|Yamaha SR400SR500]].

== Документация ==* [[Yamaha_SR500:_manuals|Yamaha SR500: manuals]]{{Ads_recomended}}