{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha Serow 225 (XT 225)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=yamaha{{PAGENAME}}, serow, 225, xt225, xt, техническиеreview, характеристикиspecs, расходowners manual, ценаservice manual, историяguide|descriptionog:image=Yamaha Serow 225https: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/e/e9/Yamaha-xt225-serow.png

__notoc__[[ImageFile:XtYamaha-225xt225-serow 1993 1.jpgpng |300pxcenter |thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)650px]]Модель эндуро Yamaha XT225 Serow begins its history since 1985 - it was then that a motorcycle with the name ''''Yamaha Serow 225''' впервые была представлена в 1985 году и выпускалась вплоть до 2002 года. Модель также имеет название - ''(factory designation 'Yamaha XT 225'XT225W '') appeared on the domestic Japanese market. Данный мотоцикл представляет собой простую бюджетную модельThe model featured simple equipment - an air-cooled 1-cylinder 2-valve engine, предназначенную simple long- поездок по легкому бездорожью и использованию в горных местностяхstroke suspensions, a steel frame, a rear drum brake, a 7.6 liter fuel tank and a kick starter. {{Ads_top}}

'''The lineup:'''* [[Yamaha_Serow_225_ (XT225) | Yamaha Serow 225 оснащается 1-цилиндровым 4-тактным мотором воздушного охлаждения, выдающим 20 л.с. мощности и 19 Нм крутящего момента; дисковыми тормозами спереди и сзади, а также простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора сзади. Модель имеет также кик- и электростартер.]]* [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow 250]]

Двигатель от Yamaha Serow 225 ставился также - внутрияпонскую модель - '''Main competitors:'''* [[Yamaha_TW225Honda_CRF250L |Yamaha TW 225Honda CRF250L]]. Также - базе Serow 225 в 1997 году был построен скрэмблер - * [[Yamaha_ST225_BroncoKawasaki_KL250_Super_Sherpa |Yamaha ST225 BroncoKawasaki KL 250 Super Sherpa]]* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200]].

By the way, the Serow prefix was used only on intra-Japanese motorcycles, and meant "Serau" or "Старший братSerow" модели - [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|a genus of artiodactyl mammals from the bovine family, an average size between a deer and a goat, living in the mountains of Japan, China, India and some other regions of Southeast Asia ... The concept of the motorcycle, as conceived by Yamaha Serow 250]], just reflected the character and endurance of this animal, capable of covering long distances on forest trails in mountainous terrain.

''Основные конкуренты In 1989, the Yamaha XT225W Serow 225 в классе:''* [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]]undergoes minor changes, with minor visual differences, an electric starter and an enlarged fuel tank (7.6 → 8.8 L). Since 1992, this generation begins to be officially sold in foreign markets - in particular, in Europe and North America. Export modifications do not have the letter W in the name (Japanese versions are always designated as XT225W or XT225WE) and Serow prefixes. Also, the export versions did not undergo those changes that concerned domestic Japanese modifications.

== Краткая история модели ==* 1985-1987 гг. - первое поколение мотоцикла. Отличается наличием заднего барабанного тормоза.* 1988-1995 гг. - второе поколение мотоцикла. Модели этих годов также имеют барабанный задний тормоз и некоторые мелкие визуальные отличия.* 1996-2002 гг. - третье поколение мотоцикла. Модели In 1997, the Yamaha XT225W Serow 225 undergoes another change, with an increased fuel tank (XT2258.8 → 10 L) этих годов отличаются дизайном пластикаand tubeless tires. Also from this year, задним дисковым тормозом, топливным баком domestic Japanese versions receive the letter E in the name - 9,8 л (вместо 8,7 л) и мелкими визуальными изменениями'''Yamaha XT225WE Serow'''.

== Технические характеристики ==The last modification to the Japanese model was made in 2000, when the Serow received exhaust changes and afterburner to meet new environmental requirements. This generation, unchanged, was produced until 2004 inclusive. The export version of Yamaha XT225 lasted until 2007 inclusive, after which the XT225 series was replaced by a new one - [[Image:Xt-225-serow 1997 1.jpg|300px|thumb|rightYamaha_Serow_250_ (XT250) |Yamaha Serow 225 (XT225)XT250]]. Export modifications of the Yamaha XT225 are essentially the domestic Japanese Yamaha[[Image:2011XT225W Serow of the second generation (1989-051993, factory code -02-bikepics-2199300-full3RW) without significant changes.jpg|300px|thumb|right Based on the XT225 engine, the following models were built: [[Yamaha_ST225_Bronco |Супермото - базе Yamaha Serow 225 (XT225)ST225 Bronco]]and [[Image:20130704-susuman-yamaha-serow-02.jpg|300px|thumb|rightYamaha_TW225 |Yamaha Serow 225 (XT225)TW225]]. == Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 250px>{{#evFile:youtubeXt225_mod3.jpg |xOVfHSEaZp41989-1996File: Xt225_mod4.jpg |300|right1997-1998File: Xt225_mod5.jpg |Краткий осмотр и тест2000-драйв мотоцикла Yamaha Serow 2252004</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Yamaha XT225 (Serow 225):{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Yamaha Serow 225(XT225, XT225W / WE)

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|19871985-2002 гг.2007

! scope = "row" |РамаFrame|стальнаяsteel

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|223 куб. см.cm³

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|70 мм х .0 x 58 мм.0 mm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|9,.5:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 2 клапана - цилиндрvalves

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 1x Mikuni 34 mmBST34

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|20 л.с0 h. при p. (14.7 kW) at 8000 об/минrpm

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|19 Нм при 18.0 Nm (1.9 kg-m) at 7000 об/минrpm

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|2.75-21(4PR) - XT225W (1985-1996), XT225 (Europe, North America) 2.75-21 (45P) - XT225WE (1997-2004)

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|120/80-18(62P)

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|Drum - XT225W (1985-1993), XT225 (Europe, North America) 1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper - XT225W (до 1996 г. 1993- барабан2004, 4JG +)

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилкаTelescopic Fork, ход - 226 мм225mm Travel

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя)linkage with monoshock, ход stroke - 145 мм190 mm

! scope = "row" |Габаритные размеры Motorcycle length| 2055mm - XT225W (ДхШхВ1985-1987)|2070х805х1161 мм2070 mm

! scope = "row" |Высота по седлу|810 ммMotorcycle width|825mm -|Емкость бензобака|9,8 л XT225W (до 1996 г. 1985- 8,7 л1987)|-|Масса мотоцикла (сухая)|108 кг|}

== Расход топлива ==Средний расход топлива 800mm - Yamaha Serow 225, по отзывам владельцев, составляет от 2 л до 3XT225W (1989-1999),5 лXT225 (Europe, в зависимости от стиля езды и поверхности передвижения.North America)

805 mm - XT225WE (2000-2004)|-! scope == Цена =="row" | Motorcycle heightЦена | 1160mm - Yamaha Serow 225 XT225W (1985-1999), XT225(Europe, North America) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 85 000 руб.

1140 mm - XT225WE (2000-2004)|-! scope ="row" | Wheelbase| 1350 mm|-! scope = Видео "row" | Saddle height| 810 mm|-! scope ="row" | Minimum ground clearance| 285 mm|-! scope ="row" | Maximum speed* Краткий осмотр и тест| 120 km / h|-драйв мотоцикла Yamaha Serow 225! scope = "row" | Fuel consumption| 1.67 l / 100 km - XT225W (1985-1993)

== Отзывы ==Отзывы о Yamaha Serow 225:----<spoiler>''Итак, Yamaha Serow 225, внутрияпонская модель, выпущенная в конце 80-х и простоявшая 1.85 l / 100 km - конвейере 20 лет. Эта модель дешевле TTRа и его одноклассников, поэтому я обратил XT225W (1993- нее внимание при поиске мотоцикла. К тому же меня прельщала высота по седлу, т.к. местность у нас холмистая, а иногда и горная. О своем выборе я не пожалел ни разу.''1996)

''Считаю, что это идеальный мотоцикл - обучения азам вождения, даже лучше, чем хваленый YBR 1251. При схожих показателях массы и высоты по седлу он обладает каким82 l / 100 km -никаким двигателем XT225WE (мне хватало с головой), отлично рулится (на YBR я ездил, правда немного и 1997- чужом — мне не понравилось1999), плюс позволяет спокойно кататься вдалеке от асфальта, что не может не сказываться - безопасности этого занятия (знаю, что и - YBRах еще как эндурят:) ).''

''Очень мне понравились отзывы Моторевю(аж 2 статьи!), в которых говорится, что мот сильно в России недооценен, а .17 l / 100 km - самом деле не сильно уступает трио TTRXT225WE (2000-XR2004)|-DR! scope = "row" | Fuel tank capacity| 7. Могу сказать, что у нас 6 L - КМВ достаточно много людей встречал, которые ездили XT225W (1985- данной модели, и отзывались исключительно положительно.''1987)

''110.0 L - XT225W (1997-2004) Плохо заводится |- холодную. Читал про это ! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)| 102 kg - форумах, общался с опытным сероводом, говорят, что проблема не излечима. Конкретно со своим мотоциклом я выяснил, что успех пуска зависит от заряда аккумулятора. Если он заряжен идеально, то заведется с первой попытки. Если нет, то может и не завестись вообще. «Не идеально» я имею ввиду не то, что стартер еле крутится, а то, что зарядка моя показывает, что аккум заряжен XT225W (1985- 3/4. Пару раз меня выручал аккум от БМ 200: он больше по размеру, может у него и ток пусковой больше, не знаю, но стартер оочень быстро крутился. ''1987)

''2) Маленькое расстояние от седла до подножек. По сравнению с тем же БМ эндуро меньше 106 kg - 10см. ИзXT225W (1989-за этого посадка не очень удобная1999), колени задраны и ноги быстро устают. Мой рост 178см. Езда стоя проблем не вызывалаXT225 (Europe, поэтому, без надобности не садился. Собственно, поэтому мотоцикл и был продан, к посадке я так и не приноровился. С другой стороны, видел людей, которые выше меня и спокойно катают, не заморачиваясь с тюнингом сидения или чем-нибудь подобным.''North America)

''Говорят еще, что задний амортизатор слабоват 108 kg - тяжелых райдеров, у меня с весом 75 без экипаXT225WE (не знаю, сколько он весит, килограмм 52000-6 наверно2004) проблем не возникало.'' ''Надеюсь, мой пост будет кому-нибудь полезен при выборе первого мотоцикла в жизни. Напоследок хочу сказать, что продавал я его довольно долго, подозреваю, что опять же из-за недооцененности или неизвестности данной модели.''----  ''Был серов у меня 1991года,хорошего мот ничего не видел,по горам - полной ручке - перекрутах,КТМщики курили - каменных ступенях,в таких условиях поршневая прожила примерно 60тысяч км .Более того Серов попадал под ,,товарняк,,-его по рельсам протащило метров 50,несмогли проскочить,в грязи сожгли сцепление,в диски засунули проволоки чтоб до дома доехать,ток - рельсы из за кустов ,,серун,, выехал а тут и товарный,хорошо вагонов мало было ... Вобщем по итогу поменяли сцепление и руль и аджааааа...Потом я женился,нужны были деньги,продал от ,,серуна,, документы и бездок с женой вдвоём по горам катали и только примерно - 80тыс.км пропала тяга и моторчик начал масло потреблять..По итогу оказалось мембрана - карбе прорвалась. Каких мотиков у меня только небыло|-но более надёжного чем Ямаха Серов невстречал.''----  ''Пару строк о моем серове. Купил за 75, отъездил 2 года, и продал за те же деньги. Это мой первый мот, долго колебался между новым ебром и старым эндуро. Аппарат служил верой и правдой, катался почти все лето и по городу и - даче по лесу, в сырую погоду, когда размокшая глина прилипает к колесам, при падениях мот можно поднять самому без посторонней помощи(не могу сказать что я слабый, но джебель250 поднимать гораздо сложнее).'' ''Передняя звезда подходит от ебра, если хотите другие звезды, заказывайте - зарубежных сайтах, выходит более чем в 2 раза дешевле. По городу ездить можно, но не очень удобно, руль широковат, 2 раза цеплял зеркала машин, динамики хватает слихвой. - трассе серов откровенно сливает остальным чекушкам, 100-110 это максимум, - высоких оборотах начинает сопливить движок. Но есть одно НО, при обгоне фур в отличие от ебра можно не бояться что потоки воздуха тебя затормозят. Обгонять можно уверенно.''|}

''Зимой ездил == Yamaha Off- медведь-шатун, откровенное издевательство над собой и над техникой. Серов прошел большую часть маршрута, и довез меня обратно до лагеря. Уважаю надежность ямахи. for новичков советую почитать правила завода двига после падения - левую/правую сторону, пригодиться. (привыкайте беречь аккум, кика нет!!!) При выборе советую купить компресометр(250р) и мерять компрессию, - 3х из 7 просмотренных мной мотов она была менее 6, но движок уверенно заводился.''Road Motorcycle Lineup =={{Yamaha_enduro}}

''По прошествии 2х лет решил что больше езжу в городе и мне больше подойдет скутер. Иксеры, бахи и джебели стоят своих денег, но подумайте, сможете ли вы использовать их потенциал - 100%. Напоследок скажу что рост у меня 1.89, одному ездить нормально, вдвоем неудобно, но доехать можно.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Yamaha_Serow_225Yamaha_XT225_Serow:_Сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Djebel_200_manuals|Yamaha XT225 Serow 225: Сравнительный тест-драйв с Suzuki Djebel 200]]

== Документация ==* [[Yamaha_XT225_Serow:_manuals|Yamaha XT225 Serow: manuals]]{{Ads_recomended}}