[[Image:CAIljA.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1991-1995)]][[Image:Tdm-850- 1999 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850(1996-2001)]]

Из особенностей Yamaha TDM 850 следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески с увеличенным ходом, переднее колесо - 18', 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак - 18 л (20 л - с 1996 года) и 220 229 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha TDM 850 выпускалась до 2001 года, после чего была заменена - новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. Несмотря - интересную концепцию, модель Yamaha TDM850 не была эталоном надежности и беспроблемности. Из наиболее частых проблем следует выделить расход масла, карбюраторы (из-за вибраций разбивает колодцы распылителей; с 1999 года и внедрением новых карбюраторов данная проблема была решена) и конструкцию заднего суппорта (из-за перекоса поршня возможно подклинивание и повышенный износ тормозного диска). С годами и введением новых поколений мотоцикла данные проблемы постепенно решались и окончательно канули в лету - модели [[Yamaha_TDM900|TDM900]].

* 1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1). Номер рамы - '''4EP-XXXXXX'''. Также обозначается как - '''3VD'''. Модель имеет топливный бак - 18 л, выдает 77 л.с. мощности и 75,5 Нм крутящего момента. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': 3VD1, 3VD2, 4CF1, 4CM1, 4CN1.---- * 1992г. -без существенных изменений. Модель доступна - рынке США. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD3, 3VD4, 4CF2, 4CM2, 4CN2, 4DT3, 4EP1 TDM850D, TDM850DC - США.---- * 1993 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha TDM 850 официально импортируется в TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD5, 3VD6, 4CF3, 4CM3, 4CN3, 4EP2 TDM850E, TDM850EC - США.---- * 1996 1994 г. - второе поколение мотоцикла без существенных изменений. Модель больше не продается в США. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Yamaha TDM 850Европа, Океания, Япония). '''Заводское обозначение''': 3VD7, 3VD8, 4CF4, 4CM4, 4CN4, 4EP3.----2) * 1995 г. Номер рамы - модель доступна только в Европе. '''JYA4TXXXXXXXXXXXМодель''': Yamaha TDM850 (Европа). Также обозначается как - '''4TXLЗаводское обозначение''': 3VD9, 3VDA, 4CM5, 4CN5.---- * 1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым - 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается - 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX1.---- * 1998-1999 1997 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениямбез существенных изменений. Номер рамы -  '''RN03J-XXXXXXМодель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). В Европе обновленная версия доступна с 1999 года и имеет заводское обозначение - '''4TXЗаводское обозначение''': 4TX2, 5AR1.---- * 1998-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Внешний вид мотоцикла остался прежним, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена - ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен - электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, - смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм). '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX3, 5AR2, 5GG1. - 1998---- '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония, Океания). '''Заводское обозначение''': 4TX4, 4TX5, 5GG2. - 1999---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX6, 4TX7.---- * 2001 г. - модель последний год производства. Модель Yamaha TDM 850 была заменена - новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX8, 4TX9.----

[[Image:Yamaha-tdm-850-1991-9.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 1 поколение]][[Image:Yamaha TDM 850900 6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 2 поколение]][[Image:Bikepics-1432396-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]][[Image:TDM850 01.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]]{{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Сравнительные технические Технические характеристики Yamaha TDM850-1 и Yamaha TDM850-2:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модель'''|'''Yamaha TDM 850-1'''|'''Yamaha TDM 850-2'''TDM850

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |дорожный

! scope="row"|'''Год выпуска'''|1991-1995|1996-2001

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |2-цилиндровый, 4-тактный, рядныйРама|стальная ромбовидная

! scope="row"|'''Рабочий объем'''Тип двигателя|colspan="2" |849 куб.см.-цилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |жидкостноеРабочий объем|849 куб. см.

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan="2" |89,5 х x 67,5 мм

|'''Количество клапанов - цилиндр'''|colspan! scope="2row" |Степень сжатия|10.5, DOHC:1

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" |карбюратор 2x Mikuni BDST38 (с 1998-1999 г. - BDSR38)Охлаждение|жидкостное

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="2row" |электронное (с 1998 г. Количество клапанов - цилиндр|DOHC, 5 клапанов - цифровое TCI)цилиндр

|'''Максимальная мощность'''|colspan! scope="2row" |83 л.с. при 7500 об/мин Система подачи топлива|карбюратор, 2x Mikuni BDST38 – TDM850 (1991’91-1995 г. - 77 л.с.97) карбюратор, 19962x Mikuni BDSR38 – TDM850 (’98-1997/1998 - 80,2 л.с.01)

|'''Крутящий момент'''|colspan! scope="2row" |80,4 Нм при 6000 об/мин (1991-1995 г. - 75,5 Нм, 1996-1997/1998 - 76,8 Нм)Тип зажигания|цифровое TCI

! scope="row"|'''Коробка передач'''Максимальная мощность|colspan="77,0 л.с. (56,6 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’91-95) 80,2" |5л.с. (59,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’96-98) 83,0 л.с. (61,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’99-ступенчатая01)

|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |цепьМаксимальный крутящий момент|75,5 Нм (7,6 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’91-95) 76,8 Нм (7,7 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’96-98) 80,4 Нм (8,1 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’99-01)

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальная дуплекснаяКоробка передач|5-ступенчатая

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Тип привода|41 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм|43 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 ммцепь

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |Моноамортизатор без прогрессии (регулировка сжатия и отбоя), ход Размер передней шины|110/80ZR- 133 мм18

! scope="row"|'''Размер передней задней шины'''|colspan="2" |120150/7070ZR-1817

! scope="row"|'''Размер задней шины'''Передние тормоза|colspan="2" |150/70диска, 298 мм, 4-17поршневые суппорта

! scope="row"|'''Передние Задние тормоза'''|colspan="2" |2 диска1 диск, 298 245 мм, 42-поршневые суппортапоршневой суппорт

! scope="row"|'''Задние тормоза'''Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’91-95) 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’96-01)|colspan-! scope="2row" |1 дискЗадняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), 245 ход - 144 мм, 2|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2165 мм|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|790 мм|-поршневой суппорт! scope="row"|Высота мотоцикла|1285 мм

|'''Емкость бензобака'''|colspan! scope="2row" |18 л (с 1996 г. - 20 л)Колесная база|1475 мм

|'''Масса мотоцикла (сухая/снаряженная)'''|colspan! scope="2row" |201 кг/220 кгВысота по седлу|805 мм

|'''Габаритные размеры (ДхШхВ)'''|colspan! scope="2row" |2165х790х1285 ммРазгон до 100 км/ч|3,8 сек

|'''Высота по седлу'''|colspan! scope="2row" |805 ммМаксимальная скорость|202 км/ч

|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="2row" |208 км/чЕмкость бензобака|18,0 л – TDM850 (’91-95) 20,0 л – TDM850 (’96-01)

! scope="row"|'''Разгон до 100 км/ч Масса мотоцикла (0-100снаряженная)'''|colspan="2" |4,0 сек229 кг 232 кг – TDM850 (’98-01)

Официальный заявленный {{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Средний расход топлива - Yamaha TDM 850 составляется в среднем составляет 6,5 1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов мотоцикла и стиля езды.