Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)TT-R250}}

|keywords=yamaha, ttr250tt-r250, ценаtt250r, raid, характеристики, мощность, отзывы|description=Yamaha TT-R250 (R, Raid): обзор, технические характеристикимануал, надежностьmanual, цена. Отзывы.specs

[[Image:Bike pics RHS.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]__notoc__[[Imagefile:2zdr3ux2006-yamaha-tt-r250.jpg|300px700px|thumb|rightcenter|Yamaha TTR 250 RaidTT-R250, 1999-2006]]Модель софт-эндуро-мотоцикла '''Yamaha TTR 250TT250R''' появилась в 1993 году - внутреннем японском рынке и выпускалась вплоть до 2006 годачасто продавалась с приставкой '''Open Enduro'''. Особенностью С 1994 году линейку модели является 1пополняет новая модификация, получившая название -цилиндровый 4'''Yamaha TT250R Raid'''. Эта модификация позиционировала себя в роли мотоцикла -тактный двигатель воздушного охлаждения объемом 249 куб. см.дальних поездок, оснащалась классической круглой фарой, выдающий 30 увеличенными багажными креплениями и увеличенным топливным баком (16 лвместо 9 л).{{Ads_top}}Обычная эндуро-модификация Yamaha TT250R с. мощности и 271996 года стала поставляться в страны Европы (сначала в Великобританию), с 1999 года - в Австралию,5 Нм крутящего моментаа с 2003 - в США. Всего - рынке было представлено 2 Также 1996 год стал последним годом производства туринговой модификации мотоцикла Yamaha TT-R 250:Raid.

* '''В 2004 году модель Yamaha TT-R250R Open Enduro''' - классический легкий эндуро.* '''Yamaha TT-R250R Raid''' - эндуро - дорог общего пользования и дальних поездокTT250R окончательно покидает рынок.

Основные внешние отличия данный модификаций: Важно отметить, что с 1999 года предлагалась экспортная модификация '''Yamaha TT-R250R Raid имеет круглую фару спередиR250''' (не путать с рассмотренной выше Yamaha TT250R). Она отличалась отсутствием зеркал, габаритными размерами, покрышками, наличием простого трипметра (вместо полноценной приборной панели), бак - 16 топливным баком (10 л вместо 9 л), немного другие элементы пластика геометрией ходовой части и массо-габаритные размерыпр. Модель Yamaha TTДанная модель была доступна -R250R Open Enduro имеет вид классического внедорожного эндурорынках Европы и Северной Америки до 2006 года включительно.

Очень часто в обзорах и отзывах путают модели TT250R и TT-R250. Являясь схожими внешне и технически, они все же имеют довольно большое число отличий, а потому должны рассматриваться отдельно. Сложности в идентификации обоих моделей и вызываемая этим путаница связана, скорее всего, с тем, что японская версия Yamaha TT250R (Open Enduro) также была доступна - внешних рынках и в тех же странах, что и экспортная Yamaha TT-R250. Из ключевых особенностей серии Yamaha TTR250 TT250R / TT-R250 следует выделить отметить стальную раму, простые 1-цилиндровый 4-клапанный двигатель воздушного охлаждения, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки с диаметром 43 мм , колеса размерностью 21' и моноамортизатора18', дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак - 9,5 (Open Enduro) и 16 л (Raid) и всего 124 от 113 кг снаряженной сухой массы (у версии Raid - 141 кг).

''Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Open Enduro / TT250R в классе:''

Сравнительные технические Технические характеристики Yamaha TT-R250R R250 (TT250R, Raid и Yamaha TT-R250R Open Enduro:[[Image:Yamaha-TTR-250-1098119 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]][[Image:0 72b46 9eca5f96 XXL.jpeg.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Raid]][[Image):Dscf5920.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модель'''|'''Yamaha TT-R250R R250 (TT250R, Raid'''|'''Yamaha TT-R250R Open Enduro''')

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|дорожный эндуро|внедорожный эндуро

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальная полудуплекснаяГод выпуска|1993-2006

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |1-цилиндровый, 4-тактный, 249 куб.см., DOHCРама|стальная

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |воздушноеТип двигателя|1-цилиндровый, 4-тактный

|'''Мощность двигателя'''|colspan! scope="2row" |30 л.с. при 8500 об/минРабочий объем|249 см³

|'''Крутящий момент'''|colspan! scope="2row" |27Диаметр цилиндра/ход поршня|73,0 x 59,4 Нм при 7000 об/мин6 мм

! scope="row"|'''Высота по седлу'''Степень сжатия|850 мм|895 мм10.2:1

! scope="row"|'''Длина'''Охлаждение|2135 мм|2100 ммвоздушное

! scope="row"|'''Ширина'''Количество клапанов - цилиндр|850 мм|835 ммDOHC, 4 клапана

! scope="row"|'''Высота'''Система подачи топлива|1235 мм|1255 ммКарбюратор, 1x Teikei Y30P

! scope="row"|'''Колесная база'''Тип зажигания|1410 мм|1415 ммCDI

|'''Зажигание'''|colspan! scope="2row" |электронное Максимальная мощность|30,0 л.с. (CDI22,0 кВт)при 8500 об/мин

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |10Максимальный крутящий момент|27,5 Нм (2:1,8 кг-м) при 7000 об/мин

|'''Количество клапанов'''|colspan! scope="2row" | 4 клапана, DOHCКоробка передач|6-ступенчатая

|'''Диаметр x ход поршня'''|colspan! scope="2row" |73.0 x 59.6 ммТип привода|цепь

|'''Система питания двигателя'''|colspan! scope="2row" |карбюратор, 1x Teikei Y30P Размер передней шины|3.00-21 (51P) – TT250R / Raid 80/100-21 (30мм51M)– TT-R250

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Размер задней шины|43 мм телескопическая вилка, ход 4.60- 260 мм18 (63P) – TT250R / Raid|43 мм телескопическая вилка, ход 100/100-18 (59M) – TT- 280 ммR250

! scope="row"|'''Коробка передач'''Передние тормоза|colspan="1 диск, 245 мм, 2" |6-ступенчатаяпоршневой суппорт

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга)Задние тормоза|1 диск, 220 мм, ход 1- 280 ммпоршневой суппорт

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" | 80/100/R21Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка, ход - 280 мм – TT250R, TT-R250 43 мм телескопическая вилка, ход - 260 мм – TT250R Raid

|'''Размер задней шины'''|colspan! scope="2row" | 100/100/R18Задняя подвеска|Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 180 мм

|'''Передний тормоз'''|colspan! scope="2row" | 1 диск 245 Длина мотоцикла|2145 мм – TT250R / Raid 2095 мм 2– TT-поршневой суппортR250

|'''Задний тормоз'''|colspan! scope="2row" | 1 диск 220 мм 1-поршневой суппортШирина мотоцикла|835 мм – TT250R / TT-R250|'''Топливный бак'''|16 л|9,5 л850 мм – TT250R Raid

|'''Снаряженная масса'''|141 кг|124 кг|-|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="2row" | 130 км/ч|-Высота мотоцикла|}1255 мм – TT250R

1260 мм – TT-R250|-! scope== Видео =="row"|Колесная база* Езда по легкому бездорожью - Yamaha TTR 250.|1415 мм – TT250R

== О надежности ==Модели Yamaha 1405 мм – TT-R250R Open Enduro и Yamaha TTR250|-R250R Raid являются довольно надежными мотоциклами, несмотря - их возраст. Из возможных проблем и ! scope="болезнейrow" следует отметить следующие:* Воздушное охлаждение - - простой прогулочной езды его хватает, - жесткой езды |Высота по бездорожью желательно установить улучшенный масляный радиатор, иначе велик риск перегрева двигателя с последующим выходом из строя. Ресурс мотора: 50 000 - 70 000 км;* При жесткой эксплуатации - бездорожье быстро выходит из строя сцепление;седлу* Штатный выхлоп склонен к коррозии;* Подвески рассчитаны - езду по легкому бездорожью и не рассчитаны - прыжки, от которых они быстро выходят из строя.|895 мм – TT250R

''Мотоцикл Yamaha TT250R порадовал крутящим моментом305 мм – TT-R250|-! scope="row"|Максимальная скорость|130 км/ч|-! scope="row"|Расход топлива|2, так как имевшийся опыт езды 12 л / 100 км|- мотоциклах и двухтактными двигателями даже с более крупными объемами! scope="row"|Емкость бензобака|9, предполагал раскрутку двигателя при начале движения с места, - мотоцикле Yamaha 0 л – TT250R этого не требовалось, тяга двигателя напоминала плавно распределенную по оборотам мощность дизельного автомобиля.''

''Передняя подвеска имеет регулировки10, которыми мне так и не представилась возможность подрегулировать. Светотехника достаточна, что не скажешь об основной фаре. Об этом недостатке написано во всех статьях. Панель приборов приятная - восприятие, электронный спидометр имеет хорошую благородную зеленую подсветку, цифры - табло большие. Управление - руле удобное, ручки переключения светоприборов удобны и их внешний вид вызывает уважение.''---0 л – TT-R250

''YAMAHA TTR 250 OPEN ENDURO. Купил его за 100 000 руб. Откатал 2 сезона. Пробег... Пробег скидывается 121 кг – TT250R Raid|- раз при неплотном подсоединении аккумулятора. Купил с пробегом в 22.500 км. Аккумулятор подходит скутерный.''! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)''Свет плохой. Можно поставить лампу повышенной светоотдачи в авто магазине можно найти за 300 р''|124 кг – TT-R250|-''Бак 9 литров. 7 + 2 резерв. Хватает примерно - 140 км. Смотря где и как ехать. СКОРОСТЬ у меня - дорожных колеса 135-140 км. На внедорожной резине 125-130 км в час. Комфортная скорость по трассе 100-110 км в час.''|}

''Руль лучше поставить тюненый. Родной хлипкий и низкий,гнется при падениях. Родные лопухи более менее сносно защищают ручки сцепления и тормоза. Седло если порвется-элементарно перетягивается кожзамом.''== Модельный ряд внедорожных motorcycles Yamaha == ''Наклейки дадут +10 скилза к крутости райдера и защитят от царапин - пластике :-)''----</spoiler>{{Yamaha_enduro}}

* [[Yamaha_TT-R250_Raid:_Обзор_от_Моторевю|Yamaha TT-R250 TT250R Raid: Обзор от Моторевю]]* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Yamaha TT-R250 TT250R Open Enduro: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Kawasaki KLX250]]