{{DISPLAYTITLE:Yamaha V-max 1200}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, v-max, 1200, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

{| border="0"|[[Imagefile:Vmx12 mod1mod3.jpg|300px|thumb550px |rightcenter |Yamaha V-Max 1200 (19851993-19862007)]]|[[Image:Vmx12 mod2.jpg|300px|thumb|right|The Yamaha V-Max max 1200 (1987was introduced in 1985, making its first appearance in the North American market. The motorcycle concept featured cruiser traits, a powerful 4-cylinder V-1992)]]|[[Image:Vmx12 mod3engine, and drag bike styling and ergonomics.jpg|300px|thumb|right|Yamaha The V-Max MAX 1200 (1993was one of the first production-2007)]]produced dragters with a classic appearance, delivering outstanding dynamic performance in 402 meter races.|-|{{Ads_top}}Модель пауэрThe model was based on the engine from the Yamaha Venture Royale -круизера '''Yamaha a 4-cylinder V-max 1200''' была представлена в 1985 годуshaped liquid-cooled block with a volume of 1198 cm3, появившись впервые - рынке Северной Америкиproducing up to 145 hp. power and up to 123 Nm of torque. Концепция мотоцикла представляла собой черты круизера, мощный 4-цилиндровый The main feature of this motor is the presence of V-образный двигательBoost technology, which was controlled by a servo drive, and by about 6,000 rpm, а также стиль и эргономику дрэгit opened additional throttle valves between the intake ports, thereby creating the effect of using large carburetors at higher rpm. The result of using this system is an increase in the amount of the incoming fuel-байкаair mixture at high speeds, which ultimately leads to an additional increase in power by 10%. The V-MAX Boost system was not installed on all Yamaha V-max 1200 стал одним из первых серийных дрэгстеров классического внешнего видаmotorcycles, показывающим выдающиеся динамические характеристики в гонках - 402 метраbut was mainly used in North American modifications.

За основу модели был взят двигатель от Yamaha Venture Royale - 4-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлажденияOther features of the motorcycle include a simple layout with a steel duplex frame, объемом 1198 смclassic suspension in the form of a conventional telescopic fork at the front and a double shock absorber at the rear, выдающий до 145 л.с. мощности и до 123 Нм крутящего момента. Главной особенностью данного мотора является наличие технологии V-Boostdisc brakes, которая управлялась сервоприводом, и примерно к 6000 об/мин открывала дополнительные дроссельные заслонки между впускными каналами, создавая тем самым эффект использования больших карбюраторов - повышенных оборотах. Результатом использования данной системы является повышение количества поступающей топливно-воздушной смеси - высоких оборотахa 15 liter fuel tank, что в конечном итоге приводит к дополнительному увеличению мощности - 10%. Система Va 5-Boost устанавливалась не - все мотоциклы Yamaha V-max 1200speed gearbox, а шлаa hydraulic clutch, в основном, - североамериканские модификацииa cardan drive and about 283 kg of curb masses.

Из других особенностей мотоцикла следует выделить простую компоновку со стальной дуплексной рамойIn 1987, классические подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзадиthe model undergoes a slight restyling, дисковые тормоза, топливный бак - 15 л, 5-ступенчатую КПП, гидравлическое сцепление, карданный привод и примерно 283 кг снаряженной массыreceiving new rims and a modified saddle.

В 1987 году модель подвергается небольшому рестайлингуIn 1993, получая новые колесные диски и седло измененной формыthe front suspension (more powerful fork), the braking system (increase in the diameter of the brake discs 282 → 298 mm, 4-piston calipers) and carburetors (Mikuni BDS34 → BDS35) are subject to changes.

В 1993 году изменениям подвергается передняя подвеска (более мощная вилка)In 2003, тормозная система (увеличение диаметра тормозных дисков 282 → 298 ммthe Yamaha V-max 1200 receives changes to new environmental standards, 4-поршневые суппорта) и карбюраторы (Mikuni BDS34 → BDS35)reducing the maximum power to 135 hp. for USA model and up to 140 hp. for Canadian versions.

В 2003 году модель Yamaha V-max 1200 получает изменения под новые экологические нормы, снижая максимальную мощности до 2007 was the last year of production of the model. This year's models are unified for 135 л.с. - модели США и до 140 л.сhp. - канадских версийpower.

2007 год стал последним годом производства модели. Модели этого года унифицированы под 135 л.с. мощностиBy 2009, a new model was introduced as a successor - [[Yamaha_V-max_1700 | Yamaha V-MAX 1700]].

К 2009 году в роли преемника была представлена новая модель '' The main competitors of the Yamaha V- max 1200 in the class: ''* [[Yamaha_V-max_1700Honda_X4 |Yamaha V-MAX 1700Honda X4]].

''Основные конкуренты Yamaha V-max 1200 в классе:''* [[Honda_X4|Honda X4]] == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:L 2 vmx12.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Max 1200 (VMX12)]]|[[Image:V-max 1200 01 740pxWide.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Max 1200 (VMX12)]]|[[Image:Vmax1200 394x394.jpg|300px230px |thumb|Yamaha V-Max 1200 (VMX12)]]|-|[[Image:Vmx-v-max-1200 1988 2.jpg|300px315px |thumb|Yamaha V-Max 1200 (VMX12)]]|[[Image:Vmx-v-max-1200 1993 3.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Max 1200 (VMX12)]]|[[Image:Yamahavmaxx301.jpg|300px305px |thumb|Yamaha V-Max 1200 (VMX12)]]

{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha V-max 1200:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha V-max 1200

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дрэгстер dragster (power cruiser)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1985-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальная дуплекснаяsteel duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1198 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|76,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BDS34 – - V-MAX 1200 (1985-1992)

КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BDS35 – - V-MAX 1200 (1993+)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|145,.0 лh.сp. (106,.6 кВтkW) при @ 9000 об/мин – полносильные версии с системой rpm - Full Power V-Boost Versions (для Северной АмерикиFor North America)

100 лh.сp. / 116 Нм – Nm - V-MAX 1200 (1986, ЕвропаEurope)

95,.2 лh.сp. / 102 Нм – Nm - V-MAX 1200 (1991, ЕвропаEurope)

135 лh.сp. – - V-MAX 1200 (2003, СШАUSA; все версии с all versions since 2007 года)

140 лh.сp. – - V-MAX 1200 (2003, КанадаCanada)

97 лh.сp. / 111 Нм – Nm - V-MAX 1200 (ЯпонияJapan)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|123,.0 Нм Nm (12,.4 кгkg-мm) при @ 7500 об/мин – максимальный момент rpm - полносильных версий с системой Maximum torque for full-range versions with V-Boost (для Северной Америкиfor North America)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/90 V18 61V

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/90 VB15M/C 74V

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 282 мм282mm, 2-поршневые суппорта – piston calipers - V-MAX 1200 (1985-1992)

2 дискаdiscs, 298 мм298mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - V-MAX 1200 (1993+)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 282 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилкаTelescopic fork, ход stroke - 140 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторамиlinkage with two shock absorbers, ход stroke - 100 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2300 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|795 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1160 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1590 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|765 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.33 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|233 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаGas tank|15,.0 л l (включая резерв – including reserve - 3,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|~283 кг|-|} == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha V-max 1200 составляет 6,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|VbJZytQuz6g|300|right|Yamaha Vmax}}kg

== Читайте также Documentation ==* [[Honda_X4Category:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_V-max_1200|Сравнительный тест-драйв Yamaha V-max и Honda X4Motorcycles]]* [[Yamaha_V-max_1200:_обзор_от_журнала_За_рулем_manuals|Yamaha V-max 1200: обзор от журнала "За рулём"]]

== Документация ==* [[Yamaha_V-max_1200:_manuals|Yamaha V-max 1200: manuals]]{{Ads_recomended}}