Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha V-max 1700}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, v-max, 1700, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

{| border="0"|[[Imagefile:2013-Yamaha-VMax-VMX17f.jpg|550px|thumb650px |rightcenter |Yamaha V-max 1700]]|[[Image:2013-Yamaha-VMax-VMX17e.jpg|550px|thumb|right|The Yamaha V-max 1700]]|-|}Модель дрэгстера '''Yamaha V-max 1700''' была представлена в виде концепта в was introduced as a concept at the 2005 году - выставке Tokyo Motor Show, а в серийное производство пошла с июня and went into series production in June 2008 года. Модель представляет собой продолжение серии V-max и является последователем [[Yamaha_V-max_1200|Yamaha V-max 1200]]. Сразу следует отметить, что официальное название Yamaha V-max 1700 звучит как '''Yamaha VMAX''', без указания объема двигателя и других буквенных обозначений. В настоящее время мотоцикл входит в класс "Sport Heritage", по классификации Yamaha, и соседствует с такими моделями, как [[Yamaha_XV950_(Bolt)|Yamaha XV950 Bolt]], [[Yamaha_XSR700|Yamaha XSR700]], [[Yamaha_XSR900|Yamaha XSR900]] и [[Yamaha_SR400|Yamaha SR400]].

Главной особенностью The model is a continuation of the V-max series and is a successor to [[Yamaha_V-max_1200 | Yamaha V-max 1200]]. It should be noted right away that the official name of the Yamaha V-max 1700 sounds like '''Yamaha VMAX''', without specifying the engine size and other letter designations. Currently, the motorcycle is included in the "Sport Heritage" class, according to the Yamaha classification, and is adjacent to such models as [[Yamaha_XV950_ (Bolt) | Yamaha XV950 Bolt]], [[Yamaha_XSR700 | Yamaha XSR700]], [[Yamaha_XSR900 | Yamaha XSR900]] and [[Yamaha_SR400 | Yamaha SR400]]. The main feature of the Yamaha V-max 1700 является is a 4-цилиндровый cylinder V-образный shaped (65°65 °) двигатель жидкостного охлажденияliquid-cooled engine, объемом 1679 куб.см.cc displacement, выдающий producing 200 лhp.с. мощности и power and 167 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальная производительность мотора достигается - The maximum performance of the motor is reached at 6500-9000 об/минrpm. В отличие от прошлого Unlike the previous V-max, новый оснащается системами the new one is equipped with YCC-T (электронно управляемые дроссельные заслонкиelectronically controlled throttle valves) и and YCC-I (изменяемая длина впускаvariable intake length)systems. Последняя призвана обеспечить эффект The latter is designed to provide a V-boost за счет уменьшения длины впускного канала - effect by reducing the length of the intake port by 6650 об/мин и созданию тем самым ощутимого подхватаrpm and thereby creating a tangible lift, как - as in the [[Yamaha_V-max_1200|Yamaha V-max 1200]] с системой with V-boostsystem. Впервые система Yamaha's YCC-I от Yamaha была применена - спортивной модели system was first used on the 2006 [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]] 2006 годаsports car. А первым мотоциклом, использовавшим систему с изменяемым впуском, стал And the first motorcycle to use a variable intake system was the MV Agusta F4 Tamburini. На On Agusta подобная система носила название - , a similar system was called Torque Shift System (TSS).

Рама нового The frame of the new Yamaha VMAX, в отличие от прошлой версии unlike the previous version (там была стальная дуплекснаяthere was a steel duplex), представляет собой литую алюминиевую конструкциюis a cast aluminum structure, несущим элементом которой является двигательthe supporting element of which is the engine. Изменениям подверглись также и подвески The suspension has also undergone changes - теперь это now it is a 52 мм телескопическаяmm telescopic, полностью регулируемаяfully adjustable, картриджная вилка спереди и полностью регулируемый моноамортизатор сзадиcartridge fork at the front and a fully adjustable mono-shock at the rear.

Отдельного упоминания заслуживает и тормозная системаThe braking system also deserves a separate mention. Если - старом If on the old V-max она была откровенно слабым местомit was a frankly weak point, то - новом then on the new VMAX данная проблема была решена - спереди два диска this problem was solved - two 320 мм mm discs in front + мощные powerful 6-поршневые радиальные суппорта piston Brembo вкупе с radial calipers, coupled with a 1-поршневым суппортом - piston caliper on a 298 мм диске сзадиmm disc at the rear. Тормозная система дополнительно оснащается The braking system is additionally equipped with ABS.

Однако главной характеристикой However, the main characteristic of the VMAX была и остается динамика - несмотря was and remains dynamics - свои почти despite its almost 310 кг снаряженной массыkg of curb weight, the Yamaha V-max 1700 набирает gains 100 кмkm /ч всего за h in just 3,.0 секундыseconds, а максимальная скорость ограничена электроникой - уровне and the maximum speed is electronically limited to 221 кмkm /чh.

'''Электронные помощники и системы ' Electronic assistants and systems Yamaha V-max 1700:''''* YCC-I - Yamaha Chip Controlled Intake - автоматически изменяемая длина впускаAuto-variable intake length* YCC-T - Yamaha Chip Controlled Throttle - электронный дроссельelectronic throttle* Slipper Clutch - проскальзывающее сцеплениеslipping clutch

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2009-yamaha-vmax-36 1024x0w.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Max 1700 (VMX17)]]|[[Image:2011-Yamaha-VMAX-VMX17a.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Max 1700 (VMX17)]]|[[Image:VMAX2015car.jpg|300px|thumb|Yamaha V-Max 1700 (VMX17)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha V-max 1700:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha V-max 1700

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дрэгстер dragster (power cruiser)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2009+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1679 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|90,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.3:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|ИнжекторInjector, 4x EIS48

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|200,.0 лh.сp. (147,.2 кВтkW) при at 9000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|166,.8 Нм Nm (17,.0 кгkg-мm) при @ 6500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70R18M/C 59V

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|200/50R18M/C 76V

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые радиальные суппорта piston radial calipers (ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 298 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка 52 мм 52mm telescopic fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 110 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2395 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|820 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1190 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1700 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|775 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.00 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|221 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.0 л l (включая резерв – including reserve - 3,.9 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|310 кгkg

311 кг kg - версия - КалифорнииCalifornia version

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha V-max 1700 составляет 8,31 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|fn5w6pbWm7Q|300|right|Road Test_Yamaha VMax}}|-|}  == Читайте также ==* [[Yamaha_V-max_1700:_Сравнительный_тест-драйв_с_Ducati_Diavel|Yamaha V-max 1700: Сравнительный тест-драйв с Ducati Diavel]]* [[Yamaha_V-max_1700:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha V-max 1700Category: Тест-драйв от журнала "За рулем"Motorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_V-max_1700:_manuals|Yamaha V-max 1700: manuals]]