{{DISPLAYTITLE:Yamaha XG250 Tricker}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xg, 250, tricker, xg250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs|description=Yamaha Tricker 250: обзор, особенности, технические характеристики, фото, видео, цена. Отзывы.}}

{| border="0"|[[Imagefile:Xg250 mod1Xg-250-tricker 2012 7.jpg|300px580px |thumb|rightcenter |Yamaha XG250 Tricker]]|-|}Модель эндуро '''The Yamaha XG250 Tricker''' появилась в entered the domestic Japanese market in 2004 году and positioned itself as a budget multi- внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего functional motorcycle suitable for use in all conditions - использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдингаfrom urban daily riding to enduro and stunt riding. В In 2005 году модель была доступна - европейском рынке, однако быстро покинула егоthe model was available in the European market, but quickly left it.{{Ads_top}}За основу модели The Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от was based on a common frame and engine from [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha XT250 Serow]] (официальное появление - рынке - с officially launched in 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью simple long-travel suspension and 19' и and 16'. Мотоциклы, выпущенные с 2004 по 2007 г., с номером рамы '''DG10J-''' (японские версии), отличаются карбюраторной системой питания. Это первое поколение Yamaha XG250 Tricker. С 2008 года модель получает инжекторную систему питания, увеличенный топливный бак (6,0 → 7,2 л), полностью транзисторное зажигание (TCI вместо CDI) и увеличенную снаряженную массу (120 → 125 кг). Это второе поколение. Номер рамы: '''DG16J-'''. В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.   == Краткая история модели ==* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''. '''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Номер рамы''': DG10J-. '''Заводское обозначение''': 5XT1.---- * 2005 г. - модель официально доступна - европейском рынке. '''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 5XT1.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XT4, 5XT5.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XT6, 5XT7.---- * 2008 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. '''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Номер рамы''': DG16J-. '''Заводское обозначение''': 5XT8, 5XT9.---- * 2010 г. - без существенных измененийwheels.

Motorcycles built from 2004 to 2007 with frame number '''МодельDG10J-''': (Japanese versions) have a carburetor power system. This is the first generation of the Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTA.----

* 2014 гSince 2008, the model has received a fuel injection system, an increased fuel tank (6. 0 → 7.2 L), an all-transistor ignition (TCI instead of CDI) and an increased curb weight (120 → 125 kg). This is the second generation. Frame number: '''DG16J- без существенных изменений'''.

'''Модель''': At the end of 2018, the Yamaha XG250 Tricker receives minor changes to the engine (Японияcompression ratio 6.5 → 6.7) and the exhaust system (to meet new environmental standards). '''Заводское обозначение'''The curb weight increases slightly: 5XTB125 → 127 kg. The fuel tank slightly reduces its capacity: 7.2 → 7.0 liters.----

* 2017+== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 200px>File: IMGP2193. - без существенных измененийjpg |File: Moto 013.jpg |File: 1200x900.jpg |</gallery>

'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTC.---- == Фотографии =={{Ads_feed}}{| align="center" border="0"|[[Image:Xg-250-tricker 2012 7.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]|[[Image:IMGP2193.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]|[[Image:Moto 013.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]|[[Image:1200x900.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]|-|{ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XG250 Tricker:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha XG250 Tricker

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2004+

! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.5:1

9.7:1 – - XG250 (2019+)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 2 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Teikei MV33 – - XG250 (2004-2007)

ИнжекторInjector, 1x – - XG250 (2008+)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI – - XG250 (карбюраторные версииcarburetor versions)

TCI – - XG250 (инжекторные версииinjection versions)

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|21,.0 лh.сp. (16,.0 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - XG250 (2004-2018)

19,.0 лh.сp. (14,.0 кВтkW) при 7500 об/мин – @ 7,500 rpm - XG250 (2019+)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|21,.0 Нм Nm (2,.14 кгkg-мm) при @ 6500 об/мин – rpm - XG250 (2004-2007)

19,.0 Нм Nm (1,.9 кгkg-мm) при @ 6500 об/мин – rpm - XG250 (2008-2018)

20,.0 Нм Nm (2,.1 кгkg-мm) при @ 6000 об/мин – rpm - XG250 (2019+)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-19M/C 49P

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90-16M/C 63P

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 203 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилкаTelescopic Fork, ход - 180 мм180mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock, ход stroke - 172 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2010 мм – 2010mm - XG250 (ЕвропаEurope)

1980 мм – mm - XG250 (ЯпонияJapan)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|800 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1145 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1330 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 мм – 790mm - XG250 (2004-2007)

810 мм – mm - XG250 (2008+)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|280 ммmm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMaximum speed|116 km / h

! scope="row"|Максимальная скоростьFuel consumption|116 км2.58 l /ч100 km

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|6,.0 л – L - XG250 (2004-2007)

7,.2 л – L - XG250 (2008-2018)

7,.0 л – L - XG250 (2019+)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|120 кг – kg - XG250 (2004-2007)

125 кг – kg - XG250 (2008-2018)

127 кг – kg - XG250 (2019+)

== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha XG250 Tricker составляет 2,58 л Off- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения. == Видео =Road Motorcycles ={| border="0"|{{#ev:youtube|PC1YOoogj7Y|300|right|Yamaha Tricker}Yamaha_enduro}|-|}

== Читайте также Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Yamaha_XG250_Tricker:_тест-драйв_от_Мотодрайв_manuals|Yamaha XG250 Tricker: тест-драйв от журнала "Мотодрайв"]]

== Документация ==* [[Yamaha_XG250_Tricker:_manuals|Yamaha XG250 Tricker: manuals]]{{Ads_recomended}}