Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, 650, xj, turbo, xj650l, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история}}

{| border="0"|[[Imagefile:Xj650 turbo mod10_11054c_e9805070_XL.jpg|300px|thumb550px |rightcenter |Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)]]|-|}Модель спорт-туриста '''The Yamaha XJ650 Turbo''' появилась в appeared in 1982 году. За основу была взята модель The model was taken as a basis for the Yamaha XJ650R (на американском рынке продавалась с приставкой в названии in the American market it was sold with a prefix in the name - Seca), которая получила спортивный дизайн с передним обтекателем и турбо-нагнетательwhich received a sporty design with a front fairing and a turbocharger. Новая модель была доступна - рынке Северной Америки The new model was available in the North American market (продавалась под именем sold under the name - '''Yamaha “Yamaha Seca Turbo 650'''650”) и Европыand Europe. Однако{{Ads_top}}However, как и другие турбированные японские мотоциклы тех летlike other turbocharged Japanese motorcycles of the time, модель the Yamaha XJ650 Turbo была очень дорогой и демонстрировала низкий уровень продажwas very expensive and had low sales. В In 1983 году мотоцикл был показан в одном из фильмов о Джеймсе Бонде , the motorcycle was featured in one of the James Bond films - "Никогда не говори никогда" ("Never Say Never Again").

За основу The Yamaha XJ650 Turbo был взят рядный is based on an in-line 4-цилиндровый двигатель воздушноcylinder air-масляного охлаждения, объемом oil cooled engine with a volume of 653 см³cc, выдающий producing 90 л.сhp. мощности и почти power and almost 82 Нм крутящего моментаNm of torque. В отличие от аналогичных японских моделей с турбированным двигателемUnlike similar Japanese models with a turbocharged engine, the Yamaha XJ650 Turbo отличался более дешевым оснащением was distinguished by cheaper equipment - в частностиin particular, использованием карбюраторовthe use of carburetors, вместо электронного впрыскаinstead of electronic injection, заднего барабанного тормоза a rear drum brake (конкуренты имели дисковые тормоза спереди и сзадиcompetitors had disc brakes front and rear) и двойного заднего амортизатора and a double rear shock absorber (аналогичные модели других производителей использовали более современный моноамортизатор и даже прогрессивные маятники similar models from other manufacturers used a more modern monoshock and even progressive swingarms - Honda's Pro-Link у Honda и and Kawasaki's Uni-Trak у Kawasaki). Кроме тогоIn addition, мотоцикл от the motorcycle from Yamaha, - фоне конкурентовcompared to competitors, выглядит более устаревшим looks more outdated (по современным меркамby modern standards).

Из других особенностей Other features of the Yamaha XJ650 Turbo следует выделить стальную трубчатую рамуinclude a steel tubular frame, простые подвески в виде пневматической вилки спереди и двойного амортизатора сзадиsimple suspension in the form of an air fork at the front and a double shock absorber at the rear, передний дисковый и задний барабанный тормозa front disc and rear drum brake, топливный бак - a 15,.5 лliter fuel tank, a 5-ступенчатую КППspeed gearbox, карданный привод и a cardan drive and 249 кг снаряженной массыkg curb masses.

1983 год стал последним годом производства модели was the last year of production of the Yamaha XJ650 Turbo, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаafter which it finally left the market and did not receive further development.

''Турбированные модели motorcycles других японских производителейTurbocharged motorcycle models from other Japanese manufacturers:''* [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]] / [[Honda_CX650_Turbo|Honda CX650 Turbo]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo|Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_(H2R)|Kawasaki H2]]* [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]]

== Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:0 11054c e9805070 XL.jpg|200px300px |thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:Yamaha xj 650 turbo 1986 3 lgw.jpg|200px300px |thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:Yamaha xj650 turbo 1.jpeg|200px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:YamahaXJ650 0004 Nippon-Classic.de -1024x640.jpg|200px300px |thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ650 Turbo:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki Yamaha XJ650 Turbo|-! scope="row"|Тип мотоцикла|спортивно-туристический

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|1982-1983sports and tourist

! scope="row"|РамаRelease year|стальная трубчатая1982-1983

! scope="row"|Тип двигателяFrame|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с турбо-наддувомsteel tubular

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|653 см³4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbo-charged

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|63,0 x 52,4 мм653 cm³

! scope="row"|Степень сжатияBore / stroke|863.2:10 x 52.4 mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|воздушно-масляное8.2: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 2 клапана air- цилиндрoil

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|карбюраторDOHC, 4x Mikuni BS302 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|транзисторноеcarburetor, 4x Mikuni BS30

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|90,0 л.с. (66,2 кВт) при 9000 об/минtransistor

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|81,7 Нм 90.0 h.p. (8,3 кг*м66.2 kW) при 7500 об/минat 9000 rpm

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|5-ступенчатая81.7 Nm (8.3 kg * m) at 7500 rpm

! scope="row"|Тип приводаGearbox|кардан5-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|3.25V19-4PRcardan

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|120/90 V183.25V19-4PR

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|2 диска, 267 мм, 1-поршневые суппорта120/90 V18

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|барабан2 discs, 267 mm, 1-piston calipers

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|Пневматическая вилка Showa 36 мм, ход - 140 ммdrum

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|Маятниковая с двумя амортизаторамиShowa Pneumatic Forks 36mm, ход Travel - 96 мм140mm

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2170 ммlinkage with two shock absorbers, stroke - 96 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|730 мм2170 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1355 мм730 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1440 мм1355 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|780 мм1440 mm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Saddle height|140 мм780 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMinimum ground clearance|4,9 сек140 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|205 км/ч4.9 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|15,5 л (включая резерв - 2,2 л)205 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла Fuel tank capacity| 15.5 l (снаряженнаяincluding reserve - 2.2 l)|249 кг

|} == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha XJ650 Turbo составляет 5,44 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border! scope ="0row"| Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|HO6aGKwSfqk|300|right|Yamaha XJ650 Turbo 1982}}249 kg

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [https://www.xjcd.org/book/export/html/267 Yamaha XJ650 Turbo: Service Manual (Service Manual) (https://www.xjcd.org)]