Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, 650, xj, turbo, xj650l, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история}}

[[file:0_11054c_e9805070_XL.jpg|550px|center|Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)]]Модель спорт-туриста '''The Yamaha XJ650 Turbo''' появилась в appeared in 1982 году. За основу была взята модель The model was taken as a basis for the Yamaha XJ650R (на американском рынке продавалась с приставкой в названии in the American market it was sold with a prefix in the name - Seca), которая получила спортивный дизайн с передним обтекателем и турбо-нагнетательwhich received a sporty design with a front fairing and a turbocharger. Новая модель была доступна - рынке Северной Америки The new model was available in the North American market (продавалась под именем sold under the name - '''Yamaha “Yamaha Seca Turbo 650''') и Европы. Однако, как и другие турбированные японские мотоциклы тех лет, модель Yamaha XJ650 Turbo была очень дорогой и демонстрировала низкий уровень продаж. В 1983 году мотоцикл был показан в одном из фильмов о Джеймсе Бонде - "Никогда не говори никогда" ("Never Say Never Again"650”)and Europe.

За основу Yamaha XJ650 Turbo был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлажденияHowever, объемом 653 см³, выдающий 90 л.с. мощности и почти 82 Нм крутящего момента. В отличие от аналогичных японских моделей с турбированным двигателемlike other turbocharged Japanese motorcycles of the time, the Yamaha XJ650 Turbo отличался более дешевым оснащением - в частности, использованием карбюраторов, вместо электронного впрыска, заднего барабанного тормоза (конкуренты имели дисковые тормоза спереди и сзади) и двойного заднего амортизатора (аналогичные модели других производителей использовали более современный моноамортизатор и даже прогрессивные маятники - Pro-Link у Honda и Uni-Trak у Kawasaki)was very expensive and had low sales. Кроме того, мотоцикл от YamahaIn 1983, the motorcycle was featured in one of the James Bond films - фоне конкурентов, выглядит более устаревшим (по современным меркам)"Never Say Never Again".

Из других особенностей The Yamaha XJ650 Turbo следует выделить стальную трубчатую рамуis based on an in-line 4-cylinder air-oil cooled engine with a volume of 653 cc, простые подвески в виде пневматической вилки спереди и двойного амортизатора сзадиproducing 90 hp. power and almost 82 Nm of torque. Unlike similar Japanese models with a turbocharged engine, передний дисковый и задний барабанный тормозthe Yamaha XJ650 Turbo was distinguished by cheaper equipment - in particular, топливный бак the use of carburetors, instead of electronic injection, a rear drum brake (competitors had disc brakes front and rear) and a double rear shock absorber (similar models from other manufacturers used a more modern monoshock and even progressive swingarms - Honda's Pro-Link and Kawasaki's Uni- 15Trak). In addition,5 лthe motorcycle from Yamaha, 5-ступенчатую КППcompared to competitors, карданный привод и 249 кг снаряженной массыlooks more outdated (by modern standards).

1983 год стал последним годом производства модели Other features of the Yamaha XJ650 Turboinclude a steel tubular frame, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаsimple suspension in the form of an air fork at the front and a double shock absorber at the rear, a front disc and rear drum brake, a 15.5 liter fuel tank, a 5-speed gearbox, a cardan drive and 249 kg curb masses.

''Турбированные модели motorcycles других японских производителей:''* [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 1983 was the last year of production of the Yamaha XJ650 Turbo]] / [[Honda_CX650_Turbo|Honda CX650 Turbo]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo|Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_(H2R)|Kawasaki H2]]* [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]], after which it finally left the market and did not receive further development.

'' Turbocharged motorcycle models from other Japanese manufacturers: ''* [[Honda_CX500_Turbo | Honda CX500 Turbo]] / [[Honda_CX650_Turbo | Honda CX650 Turbo]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo | Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_ (H2R) | Kawasaki H2]]* [[Suzuki_XN85_Turbo | Suzuki XN85 Turbo]] == Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:0 11054c e9805070 XL.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:Yamaha xj 650 turbo 1986 3 lgw.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:Yamaha xj650 turbo 1.jpeg|300px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ650 Turbo:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki Yamaha XJ650 Turbo|-! scope="row"|Тип мотоцикла|спортивно-туристический

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|1982-1983sports and tourist

! scope="row"|РамаRelease year|стальная трубчатая1982-1983

! scope="row"|Тип двигателяFrame|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с турбо-наддувомsteel tubular

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|653 см³4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbo-charged

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|63,0 x 52,4 мм653 cm³

! scope="row"|Степень сжатияBore / stroke|863.2:10 x 52.4 mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|воздушно-масляное8.2: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 2 клапана air- цилиндрoil

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|карбюраторDOHC, 4x Mikuni BS302 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|транзисторноеcarburetor, 4x Mikuni BS30

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|90,0 л.с. (66,2 кВт) при 9000 об/минtransistor

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|81,7 Нм 90.0 h.p. (8,3 кг*м66.2 kW) при 7500 об/минat 9000 rpm

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|5-ступенчатая81.7 Nm (8.3 kg * m) at 7500 rpm

! scope="row"|Тип приводаGearbox|кардан5-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|3.25V19-4PRcardan

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|120/90 V183.25V19-4PR

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|2 диска, 267 мм, 1-поршневые суппорта120/90 V18

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|барабан2 discs, 267 mm, 1-piston calipers

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|Пневматическая вилка Showa 36 мм, ход - 140 ммdrum

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|Маятниковая с двумя амортизаторамиShowa Pneumatic Forks 36mm, ход Travel - 96 мм140mm

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2170 ммlinkage with two shock absorbers, stroke - 96 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|730 мм2170 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1355 мм730 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1440 мм1355 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|780 мм1440 mm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Saddle height|140 мм780 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMinimum ground clearance|4,9 сек140 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|205 км/ч4.9 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|15,5 л (включая резерв - 2,2 л)205 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла Fuel tank capacity| 15.5 l (снаряженнаяincluding reserve - 2.2 l)|249 кг

|} == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha XJ650 Turbo составляет 5,44 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border! scope ="0row"| Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|HO6aGKwSfqk|300|right|Yamaha XJ650 Turbo 1982}}249 kg

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [https://www.xjcd.org/book/export/html/267 Yamaha XJ650 Turbo: Service Manual (Service Manual) (https://www.xjcd.org)]