Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, 650, xj, turbo, xj650l, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история}}

[[file:0_11054c_e9805070_XL.jpg|550px|center|Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)]]Модель спорт-туриста '''The Yamaha XJ650 Turbo''' появилась в appeared in 1982 году. За основу была взята модель The model was taken as a basis for the Yamaha XJ650R (на американском рынке продавалась с приставкой в названии in the American market it was sold with a prefix in the name - Seca), которая получила спортивный дизайн с передним обтекателем и турбо-нагнетательwhich received a sporty design with a front fairing and a turbocharger. Новая модель была доступна - рынке Северной Америки The new model was available in the North American market (продавалась под именем sold under the name - '''Yamaha “Yamaha Seca Turbo 650''') и Европы. Однако, как и другие турбированные японские мотоциклы тех лет, модель Yamaha XJ650 Turbo была очень дорогой и демонстрировала низкий уровень продаж. В 1983 году мотоцикл был показан в одном из фильмов о Джеймсе Бонде - "Никогда не говори никогда" ("Never Say Never Again"650”)and Europe.

За основу Yamaha XJ650 Turbo был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлажденияHowever, объемом 653 см³, выдающий 90 л.с. мощности и почти 82 Нм крутящего момента. В отличие от аналогичных японских моделей с турбированным двигателемlike other turbocharged Japanese motorcycles of the time, the Yamaha XJ650 Turbo отличался более дешевым оснащением - в частности, использованием карбюраторов, вместо электронного впрыска, заднего барабанного тормоза (конкуренты имели дисковые тормоза спереди и сзади) и двойного заднего амортизатора (аналогичные модели других производителей использовали более современный моноамортизатор и даже прогрессивные маятники - Pro-Link у Honda и Uni-Trak у Kawasaki)was very expensive and had low sales. Кроме того, мотоцикл от YamahaIn 1983, the motorcycle was featured in one of the James Bond films - фоне конкурентов, выглядит более устаревшим (по современным меркам)"Never Say Never Again".

Из других особенностей The Yamaha XJ650 Turbo следует выделить стальную трубчатую рамуis based on an in-line 4-cylinder air-oil cooled engine with a volume of 653 cc, простые подвески в виде пневматической вилки спереди и двойного амортизатора сзадиproducing 90 hp. power and almost 82 Nm of torque. Unlike similar Japanese models with a turbocharged engine, передний дисковый и задний барабанный тормозthe Yamaha XJ650 Turbo was distinguished by cheaper equipment - in particular, топливный бак the use of carburetors, instead of electronic injection, a rear drum brake (competitors had disc brakes front and rear) and a double rear shock absorber (similar models from other manufacturers used a more modern monoshock and even progressive swingarms - Honda's Pro-Link and Kawasaki's Uni- 15Trak). In addition,5 лthe motorcycle from Yamaha, 5-ступенчатую КППcompared to competitors, карданный привод и 249 кг снаряженной массыlooks more outdated (by modern standards).

1983 год стал последним годом производства модели Other features of the Yamaha XJ650 Turboinclude a steel tubular frame, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаsimple suspension in the form of an air fork at the front and a double shock absorber at the rear, a front disc and rear drum brake, a 15.5 liter fuel tank, a 5-speed gearbox, a cardan drive and 249 kg curb masses.

''Турбированные модели motorcycles других японских производителей:''* [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 1983 was the last year of production of the Yamaha XJ650 Turbo]] / [[Honda_CX650_Turbo|Honda CX650 Turbo]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo|Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_(H2R)|Kawasaki H2]]* [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]], after which it finally left the market and did not receive further development.

'' Turbocharged motorcycle models from other Japanese manufacturers: ''* [[Honda_CX500_Turbo | Honda CX500 Turbo]] / [[Honda_CX650_Turbo | Honda CX650 Turbo]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo | Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_ (H2R) | Kawasaki H2]]* [[Suzuki_XN85_Turbo | Suzuki XN85 Turbo]] == Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:0 11054c e9805070 XL.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:Yamaha xj 650 turbo 1986 3 lgw.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]|[[Image:Yamaha xj650 turbo 1.jpeg|300px|thumb|Yamaha XJ650 Turbo]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ650 Turbo:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki Yamaha XJ650 Turbo

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивно-туристическийsports and tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1982-1983

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line, с турбоturbo-наддувомcharged

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|653 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|63,.0 x 52,.4 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Mikuni BS30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|90,.0 лh.сp. (66,.2 кВтkW) при at 9000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|81,.7 Нм Nm (8,.3 кгkg *мm) при at 7500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|3.25V19-4PR

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90 V18

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 267 ммmm, 1-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Пневматическая вилка Showa 36 ммPneumatic Forks 36mm, ход Travel - 140 мм140mm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с двумя амортизаторамиlinkage with two shock absorbers, ход stroke - 96 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2170 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|730 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1355 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1440 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|780 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.9 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|205 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.5 л l (включая резерв including reserve - 2,.2 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|249 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Yamaha XJ650 Turbo составляет 5,44 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Документация ==[[Category:Motorcycles]]* [https://www.xjcd.org/book/export/html/267 Yamaha XJ650 Turbo: Service Manual (Service Manual) (https://www.xjcd.org)]