Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ 900 S Diversion}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xj, 900, diversion, технические, характеристики, расход, цена, история}}

{| border="0"|[[Imagefile:Yamaha XJ900 Diverson 95.jpg|300px|thumb550px |rightcenter |Yamaha XJ 900 S Diversion]]|[[Image:Xj900s mod.jpg|300px|thumb|right|The Yamaha XJ 900 S Diversion]]appeared in 1995 as the successor to the XJ900 series.|-{{Ads_top}}|}Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Yamaha XJ 900 S DiversionThe main competitors ''' появилась в 1995 году в качестве преемника серии XJ900. В отличие от старых моделей Yamaha XJ900F и Yamaha XJ900N, новая версия Yamaha XJ :* [[Honda_VFR750F | Honda VFR 750]]* [[Honda_CBR1000F | Honda CBR1000F]]* [[Kawasaki_GPZ900 | Kawasaki GPZ900R]]* [[Suzuki_RF900 | Suzuki RF 900 S Diversion имела немного доработанный мотор, более современный внешний вид, увеличенный топливный бак - 24 л, а также новую приборную панель. Модель широко продавалась в странах Европы и Океании (Австралия), и практически не представлена в Японии. ]]* [[Suzuki_GSX750F_Katana | Suzuki GSX750F Katana]]

В некоторых странах мира модель Yamaha Diversion 900 использовалась в качестве полицейского мотоцикла, - этой цели была разработана специальная модификация - '''Yamaha XJ900P DiversionLineup '''.:* [[Yamaha_XJ600S_Diversion | Yamaha XJ600S Diversion]]* [[Yamaha_XJ400S_Diversion | Yamaha XJ400S Diversion]]

Главной особенностью Unlike the old Yamaha XJ900F and Yamaha XJ900N models, the new version of the Yamaha XJ 900 S Diversion является рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель воздушного охлаждения, выдающий около 90 л.с. мощности и 84 Нм крутящего момента. Несмотря - заявленный класс "спорт-турист"had a slightly modified engine, мотор нельзя назвать каким-то спортивным и высокооборотистымa more modern appearance, поскольку максимальные характеристики достигаются - 7000-8250 об/минan increased fuel tank by 24 liters, а высокая снаряженная массаand a new dashboard. The model was widely sold in Europe and Oceania (Australia), карданный привод и многофункциональная приборная панель делали мотоцикл больше похожим - туристическую модельand is practically not represented in Japan.

Из ключевых особенностей In some countries around the world, the Yamaha XJ Diversion 900 S Diversion можно отметить карданный приводwas used as a police motorcycle, классическую стальную раму, простые подвески, 5for this purpose a special modification was developed -ступенчатую КПП, топливный бак - 24 л и почти 240 кг сухой массыthe Yamaha XJ900P Diversion.

2002 год стал последним годом производства моделиThe main feature of the Yamaha XJ 900 S Diversion is an air-cooled, после чего она была снята с производства и дальнейшего развития не получилаin-line 4-cylinder 8-valve engine that produces about 90 hp. power and 84 Nm of torque. Despite the declared class "sports tourist", the motor cannot be called something sporty and high-revving, since the maximum performance is reached at 7000-8250 rpm, and the high curb weight, cardan drive and multifunctional dashboard made the motorcycle more like a tourist model .. Официальные продажи новых motorcycles осуществлялись до 2004 года.

''Основные конкуренты Key features of the Yamaha XJ 900 S Diversion в классе'':* [[Honda_VFR750F|Honda VFR 750]] / [[Honda_CBR1000F|Honda CBR1000F]]* [[Kawasaki_GPZ900|Kawasaki GPZ900R]]* [[Suzuki_RF900|Suzuki RF 900]] / [[Suzuki_GSX750F_Katana|Suzuki GSX750F Katana]]include a cardan drive, a classic steel frame, simple suspensions, a 5-speed gearbox, a 24-liter fuel tank and almost 240 kg dry matter.

"Младшие братья" модели - [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]] и [[Yamaha_XJ400S_Diversion|Yamaha XJ400S Diversion]]2002 was the last year of production of the model, after which it was discontinued and did not receive further development. Official sales of new motorcycles were carried out until 2004.

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Arton355.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:Yamxj900sx5-01.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:XJ900-Diversion.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|-|[[Image:Xj900s 02-01.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:Xj900s 01-01.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:Yamaha-XJ-900-S Diversion Cockpit.jpg.1904100.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]

{{Ads_feed}}{{Ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ 900 S Diversion:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha Diversion 900|-! scope="row"|Тип мотоцикла|спорт-турист

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|1995-2002sports tourist

! scope="row"|РамаRelease year|стальная трубчатая1995-2002

! scope="row"|Тип двигателяFrame|4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйsteel tubular

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|892 см³4-cylinder, 4-stroke, in-line

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|68,5 x 60,5 мм892 cm³

! scope="row"|Степень сжатияBore / stroke|1068.0:15 x 60.5 mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|воздушное10.0: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 2 клапана - цилиндрair

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|карбюраторDOHC, 4x Mikuni BDSR342 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|цифровое TCIcarburetor, 4x Mikuni BDSR34

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|89,5 л.с. (65,8 кВт) при 8250 об/минdigital TCI

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|84,0 Нм 89.5 hp (65.8,5 кг-мkW) при 7000 об/минat 8250 rpm

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|84.0 Nm (8.5kg-ступенчатаяm) at 7000 rpm

! scope="row"|Тип приводаGearbox|кардан5-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|120/70-17 (58V)cardan

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|150120 /70-17 (69V58V)

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|2 диска, 320 мм, 2150 / 70-поршневые суппорта17 (69V)

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|1 диск2 discs, 267 мм320mm, 2-поршневой суппортpiston calipers

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|41 мм телескопическая вилка1 disc, ход 267 mm, 2- 140 ммpiston caliper

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга)41mm telescopic fork, ход - 110 мм140mm travel

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2230 ммlinkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 110 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|735 мм2230 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1300 мм 735 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1505 мм1300 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|795 мм1505 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чSaddle height|4,3 сек795 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|209 км/ч4.3 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|24,0 л (включая резерв - 5,0 л)209 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла Fuel tank capacity| 24.0 l (снаряженнаяincluding reserve - 5.0 l)|265 кг

|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Yamaha XJ 900 S Diversion составляет 5,74 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Цена ==Цена - Yamaha XJ 900 S Diversion в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2800-3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб. == Видео =={| border! scope ="0row"| Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|JyjYxgypVJg|300|right|Yamaha XJ900S Diversion}}265 kg

== Читайте также Documentation ==* [[Yamaha_XJ900S_DiversionCategory:_Тест-драйв_от_Байкадемия|Yamaha XJ900S Diversion: Тест-драйв от БайкадемияMotorcycles]]* [[Yamaha_XJ900S_DiversionYamaha_XJ900_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_Автопилот_manuals|Yamaha XJ900S Diversion: Тест-драйв от журнала Автопилот]]

== Документация ==* [[Yamaha_XJ900_Diversion:_manuals|Yamaha XJ900S Diversion: manuals]]{{Ads_recomended}}