Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ 900 S Diversion}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xj, 900, diversion, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:Yamaha XJ900 Diverson 95.jpg|550px|center|Yamaha XJ 900 S Diversion]]Модель спортивно-туристического мотоцикла '''The Yamaha XJ 900 S Diversion''' появилась в appeared in 1995 году в качестве преемника серии as the successor to the XJ900series.

В некоторых странах мира модель Yamaha Diversion 900 использовалась в качестве полицейского мотоцикла, - этой цели была разработана специальная модификация - '''Yamaha XJ900P DiversionThe main competitors '''.:* [[Honda_VFR750F | Honda VFR 750]]* [[Honda_CBR1000F | Honda CBR1000F]]* [[Kawasaki_GPZ900 | Kawasaki GPZ900R]]* [[Suzuki_RF900 | Suzuki RF 900]]* [[Suzuki_GSX750F_Katana | Suzuki GSX750F Katana]]

Главной особенностью ''' Lineup ''':* [[Yamaha_XJ600S_Diversion | Yamaha XJ 900 S XJ600S Diversion является рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель воздушного охлаждения, выдающий около 90 л.с. мощности и 84 Нм крутящего момента. Несмотря - заявленный класс "спорт-турист", мотор нельзя назвать каким-то спортивным и высокооборотистым, поскольку максимальные характеристики достигаются - 7000-8250 об/мин, а высокая снаряженная масса, карданный привод и многофункциональная приборная панель делали мотоцикл больше похожим - туристическую модель.]]* [[Yamaha_XJ400S_Diversion | Yamaha XJ400S Diversion]]

Из ключевых особенностей Unlike the old Yamaha XJ900F and Yamaha XJ900N models, the new version of the Yamaha XJ 900 S Diversion можно отметить карданный приводhad a slightly modified engine, классическую стальную рамуa more modern appearance, простые подвескиan increased fuel tank by 24 liters, 5-ступенчатую КППand a new dashboard. The model was widely sold in Europe and Oceania (Australia), топливный бак - 24 л и почти 240 кг сухой массыand is practically not represented in Japan.

2002 год стал последним годом производства моделиIn some countries around the world, после чего она была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Официальные продажи новых motorcycles осуществлялись до 2004 годаthe Yamaha Diversion 900 was used as a police motorcycle, for this purpose a special modification was developed - the Yamaha XJ900P Diversion.

''Основные конкуренты The main feature of the Yamaha XJ 900 S Diversion в классе'':* [[Honda_VFR750F|Honda VFR 750]] / [[Honda_CBR1000F|Honda CBR1000F]]* [[Kawasaki_GPZ900|Kawasaki GPZ900R]]* [[Suzuki_RF900|Suzuki RF 900]] / [[Suzuki_GSX750F_Katana|Suzuki GSX750F Katana]]is an air-cooled, in-line 4-cylinder 8-valve engine that produces about 90 hp. power and 84 Nm of torque. Despite the declared class "sports tourist", the motor cannot be called something sporty and high-revving, since the maximum performance is reached at 7000-8250 rpm, and the high curb weight, cardan drive and multifunctional dashboard made the motorcycle more like a tourist model ...

"Младшие братья" модели - [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Key features of the Yamaha XJ600S XJ 900 S Diversion]] и [[Yamaha_XJ400S_Diversion|Yamaha XJ400S Diversion]]include a cardan drive, a classic steel frame, simple suspensions, a 5-speed gearbox, a 24-liter fuel tank and almost 240 kg dry matter.

2002 was the last year of production of the model, after which it was discontinued and did not receive further development. Official sales of new motorcycles were carried out until 2004. == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Arton355.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:Yamxj900sx5-01.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]|[[Image:XJ900-Diversion.jpg|300px|thumb|Yamaha Diversion 900]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XJ 900 S Diversion:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha Diversion 900

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1995-2002

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|892 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|68,.5 x 60,.5 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Mikuni BDSR34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое digital TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|89,.5 л.с. hp (65,.8 кВтkW) при at 8250 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|84,.0 Нм Nm (8,.5 кгkg-мm) при at 7000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-17 (58V)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-17 (69V)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 267 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 110 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2230 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|735 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1300 мм mm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1505 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|209 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|24,.0 л l (включая резерв including reserve - 5,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|265 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Yamaha XJ 900 S Diversion составляет 5,74 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Читайте также ==* [[Yamaha_XJ900S_Diversion:_Тест-драйв_от_Байкадемия|Yamaha XJ900S Diversion: Тест-драйв от Байкадемия]]* [[Yamaha_XJ900S_DiversionCategory:_Тест-драйв_от_журнала_Автопилот|Yamaha XJ900S Diversion: Тест-драйв от журнала АвтопилотMotorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_XJ900_Diversion:_manuals|Yamaha XJ900S Diversion: manuals]]