{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XV950 Bolt (XVS950CU)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, bolt, xv950, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Yamaha XV950 Bolt: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:2015-Yamaha-XV950-EU-MidnightBolt-BlackC-Studio-002Spec2.jpg|300px700px |thumb|rightcenter |Yamaha XV950 Bolt]]Модель ретро-круизера '''The Yamaha XV950 Bolt''' появилась в hit the market in 2013 году в связи с желанием компании (as a 2014 model) and was based on an engine from [[Yamaha_XVS950_Drag_Star | Yamaha создать готовый заводской боббер. Модель предназначена, в первую очередь, Midnight Star 950 (V- рынка США (американское название Yamaha Star Bolt950)]]. The motorcycle was aimed primarily at the markets of Europe and North America, но продается также и в Европеbut is also sold in Japan. Мотоцикл олицетворяет собой классический ретро-байк с простым воздушным двигателемThe name "Bolt" is mainly used in American versions of the motorcycle, ременным приводом - заднее колесо, 5-ступенчатой КПП и классическими подвесками в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора сзадиbut it can be used in other countries as well. Модель также имеет название - The other model name is '''Yamaha XVS950CU'''.{{Ads_top}}The XV950 Bolt was inspired by Yamaha's desire to create a factory bobber with a classic V-motor and belt drive, perfect for urban use by classic American motorcycle enthusiasts.

Выбивается из общей картины лишь электронный впрыск топлива'' The main modifications of the Yamaha Bolt: ''* '''Bolt''' - common modification. Also called '''Yamaha XV950 Bolt''' or '''Yamaha XVS950CU'''.* '''Bolt R-spec''' - version with modified rear suspension (shock absorbers with external reservoirs). Same as regular version + rear shock absorbers with gold reservoirs. May also be called '''Yamaha XV950R'''.* '''Bolt C-spec''' - cafe racer version. Similar to the R-spec, который является больше требованием экологических норм выбросов, нежели действительно нужно опцией but with clip-ons and a single seat (with a plastic plug in the passenger seat). The fuel tank has been reduced by 1 liter (from 13.0 to 12.0 liters). Also called '' Racer ''. It was available from 2015 to 2016. inclusive.* '''Bolt Scrambler''' - мотоцикла подобного классаscrambler version. Features spoked wheels and saddle shape. Available from 2016 May also be referred to as' 'Yamaha SCR950'''.

Двигатель The main feature of the Yamaha XV950 Bolt представляет собой Vis the air-образный cooled, 2-цилиндровый блок воздушного охлаждения, объемом cylinder V-engine with a volume of 942 куб. смcc.see, выдающий 52 лdelivering 54 hp.сpower and 80 Nm of torque. мощности и 79,5 Нм крутящего момента, полностью доступного уже - 3000 об/мин. Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с модели This motor was taken almost unchanged from [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha XVS950A Drag Midnight Star 950 (V-Star950)]].

''Основные модификации Yamaha XV950 Bolt:''* '''Yamaha XV950 Bolt''' - обычная версия Also worth noting is a steel tubular frame, disc brakes front and rear (задние амортизаторы черного цветаthere are versions with ABS).* '''Yamaha XV950 Bolt R, classic suspension in the form of a conventional telescopic fork and double shock absorber, belt drive, 5-Spec''' - версия с более продвинутой задней подвеской - амортизаторы с выносными резервуарами (золотого цвета)speed gearbox and 246 kg of curb weight.

== Краткая история модели Photos ==* 2013 г{| align = "center" border = "0"| [[Image: Imgrspec2017. jpg | 300px | thumb | Yamaha Bolt R- официальное начало производства и продаж модели spec]]| [[Image: YAMAHABoltR-4399 13.jpg | 300px | thumb | Yamaha XV950 BoltR-spec]]| [[Image: 8a73019422898efc7337effa86e8199a.jpg | 300px | thumb | Yamaha Bolt R-spec]]* 2014 г|-| [[Image: Imgcspecbolt. jpg | 300px | thumb | Yamaha Bolt C- выпуск версии Rspec (Racer)]]| [[Image: Imgcspecbolt2.jpg | 300px | thumb | Yamaha Bolt C-spec (Racer)]]| [[Image: 2015-Yamaha-Bolt-C-SpecSpec2.jpg | 300px | thumb | Yamaha Bolt C-spec (Racer)]]|} {{Ads_feed}}{{Ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==[[Image:Star-xv-950-bolt-r 2015 20.jpg|300px|thumb|right|Specifications Yamaha XV950 Bolt R-Spec]][[Image:Yamaha-xv-950-bolt-r-2014---150-km-proevekoersel-img-1000 4985 2 1386802550.jpeg|300px|thumb|right|Yamaha XV950 Bolt R-Spec]][[Image:Img (11)-2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV950 Bolt R-Spec]]{{#ev:youtube|g716uGpUkW4|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha XV950 Bolt (R-Spec)}}Технические характеристики Yamaha XV950 Bolt:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Yamaha XV950 (Bolt)

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизер (боббер)cruiser

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|2013 - по наст. вр.2014+

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|942 куб. смcc cm.

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|85 мм х .0 x 83 мм.0mm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|9,.0:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|электронный впрыскinjector, 1x ACW35

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|цифровое транзисторное (digital TCI)

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|52,1 л54.с0 h. при p. (40.0 kW) at 5500 об/минrpm

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|79,5 Нм при 80.0 Nm (8.2 kgf * m) @ 3000 об/минrpm

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|ременьbelt

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|100/90-19M/C 57H

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|150/80B16M80-16M /C 71H- Bolt, Bolt R-spec, Bolt C-spec (Racer) 140 / 80R17 - Bolt Scrambler (SCR950)

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 298 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 298 ммmm, 1-piston caliper

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка 41 мм41mm telescopic fork, ход - 135 мм120mm travel

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизаторlinkage with two shock absorbers (adjustable preload), ход stroke - 110 мм71 mm

! scope = "row" |Габаритные размеры (ДхШхВ)|2290х830х1120 мм|-|Высота по седлу|690 мм|-|Емкость бензобака|12 лMotorcycle length|2291mm -|Максимальная скорость|176 км/ч|Bolt, Bolt R-|Масса мотоцикла (снаряженная)|247 кг|}spec

== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 2296mm - Yamaha XV950 Bolt составляет от 4 до 5 л C- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.spec (Racer)

2250mm - Bolt Scrambler (SCR950)|-! scope == Цена =="row" | Motorcycle widthЦена | 945mm - Yamaha XV950 Bolt с пробегом по РФ начинается от 430 000 руб., Bolt R-spec

== Видео ==* Обзор и тест775mm -драйв мотоцикла Yamaha XV950 Bolt C-spec (R-SpecRacer).

== Отзывы ==Отзывы о Yamaha XV950 894mm - Bolt:Scrambler (SCR950)---|-<spoiler>! scope = "row" | Motorcycle height''Доброго всем времени суток Недавно стал обладателем такого вот волчонка Yamaha xv950 в простонародье | 1120mm - Bolt, Bolt R- БОЛТ. Веселый шустрый и послушный двухколесный друг.''spec

''Много не расскажу о нем , потому что купил его 2.10 покататься удалось недельку , но за эту неделю хороших впечатлений о нем очень много. Жрет по паспорту 41161mm - 5 а Bolt C- деле литров 6-8 по городу spec (бак 12 литров Racer) накатал 500 км почти два бака. Сколько прет еще не знаю - обкатке мот.''----

''При этом Японцы в свойственной им манере внесли в интерьер элементы некой современности 830mm - Bolt Scrambler (алюминиевые накладки SCR950)|- выпускной системе и крышке отсека АКБ, хромированные вставки! scope = "row" | Ground clearance (clearance). Даже большая банка глушителя вписалась в интерьер| 130mm - Bolt, поBolt R-моему, вполне лаконично.''spec

''Выглядит мотоцикл даже как135mm -то изящно, несмотря Bolt C- то, что двигатель довольно таки немаленький. Это достигнуто путем уменьшения диаметра труб, из которых изготовлена рама, создается даже впечатление, что заднее колесо не имеет связи с самой рамой. ''spec (Racer)

''Особо хотелось бы остановиться 140mm - звуке выхлопаBolt Scrambler (SCR950)|-! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 6.0 sec|-! scope = "row" | Maximum speed| 160 km / h|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 13. По0L -моему инженеры уделили этому особое вниманиеBolt, даже появился слух о томBolt R-spec, что его настраивали в студии звукозаписи. Звук ненапряжный и в тоже время басовитый и низкий с приятными негромкими хлопками. Мне очень нравится.''Bolt Scrambler (SCR950)

''Единственное, что не понравилось это пластмассовое продолжение заднего крыла с креплением 12.0 L - Bolt C-spec (Racer)|- номера ! scope = "row" | Motorcycle weight (утяжеляетcurb)| 246kg - Bolt, а когда я приделал совковую лопату, называемую номерным знакомBolt R-spec, то она совсем закрыла заднее колесо. Я установил номер Bolt C- собственную конструкцию сбоку, правда не по канонам spec (да простят меня ортодоксальные харлеводыRacer).''

''Порадовали стальные крылья, я лично рассчитывал 248 kg - пластик, хотя оно и понятно, заднее крыло является элементом каркаса - установки пассажирского сидения.'' ''Под сидением находятся основные элементы электрооборудования (АКБ, «мозги», блок предохранителей и реле). В принципе к внешнему виду никаких нареканий, все правильно.'' '''Двигатель''' ''На мотоцикле установлен всем знакомый проверенный агрегат объемом 942 кубика, воздушного охлаждения, устанавливаемый - «полуночника». В одном из источников я вычитал, что он был несколько изменен, а точнее изменены углы фаз газораспределения (для повышения вибраций (дань моде)) и что-то поколдовали с головкой блока. Таким образом, изменились характеристики (понизилась мощность - 2 л.с. и повысился крутящий момент с 76 до 79 Н м)'' ''В принципе описывать двигатель смысла нет, он всем знаком.'' '''Контрольные приборы''' ''Здесь особо не разгуляешься. Все по минимуму, «блин» электронного спидометра расположен - руле в нем находится блок контрольных ламп (стандартный набор), спидометр измеряет скорость и в милях и в километрах в час (по усмотрению).'' ''Скажу только одно – в солнечную погоду вещь абсолютно бесполезная, считать показания скорости нереально, хотя лампы видно. Ямаховцы предлагают решение этой проблемы покупкой козырька (но за отдельное и неплохое бабло). Меня эта проблема не колышет совсем, я практически не пользуюсь спидометром. Отсутствие тахометра тоже не напрягает.'' ''Опять же, все по канонам жанра, все только необходимое.'' '''Подвеска ''' ''Подвеска меня порадовала. Она полностью соответствует моей манере езды. Передняя неплохо глотает все неровности, а вот задняя немного жестковата. Но это - любителя.'' '''Тормоза''' ''На мотоцикле установлены одинаковые тормоза, что спереди, что сзади. Однодисковые, волнового типа, диаметр 298 мм. Судя по рекламе, создатели ими очень гордятся. Тормоза неплохие, передний отлично справляется со своими обязанностями, оно и понятно, мотоцикл городской. Задний отрабатывает - твердую четверочку, хотя сказывается отсутствие ABS. Опят же все зависит от манеры езды.'' '''Посадка''' ''Посадка низкая, напоминает так называемую "ракушку", т.е. круизеровская посадка с низким рулем, - полноты картины не хватает вынесенных подножек. Ковшеобразное сидение удобное, но широковатое, мне кажется могло быть и поуже. Теперь о подножках. Производители предлагают комплект вынесенных вперед подножек, так называемый "low control" при этом вынос составляет 2,5 дюйма, но меня вполне устраивает стоковый вариант Bolt Scrambler (в городе удобнееSCR950). Но опять же кому как...'' '''Ездовые качества''' ''Ну, что можно тут сказать. Все начинается с заводки, кнопка стартера и... Низкое урчание и приятная вибрация двигателя настраивают - дальние, неспешные поездки, но не тут то было. На дальние прямые дистанции - этом мотоцикле ехать скучно и неинтересно, по крайней мере, конечно же, - этого его нужно подготовить. Сказывается городская посадка и короткая рама.'' ''Но стоит выехать |- извилистую дорогу или заехать в город (пробки не в счет). Все, это другой мотоцикл… Хорошая динамика, аппарат резво отзывается - ручку газа, при этом совсем не дурная тяга - низах, хорошие тормоза.'' ''Рулится BOLT прекрасно. В поворот входит легко (это конечно не нейкед, но уже и не круизер). В пробках с ним тоже никаких проблем. Переключение передач четкое, рычаги сцепления и тормоза удобные, несмотря - то, что у меня довольно таки короткие пальцы. Сразу обнаружился недостаток, связанный с посадкой, а именно с высотой по седлу. При маневрировании в пробках, в случае, когда нужно подстраховать ногой, начинает сводить мышцы - бедре, т.е. слишком низкая высота от поверхности дороги до седла. Но это можно вылечить установкой подпружиненного седла, там нужно буквально 3-5 см., опять же это сугубо индивидуальная особенность.'' ''Поэтому можно сказать, что этот мотоцикл не - высоких ездоков. В остальном аппарат достойно показал себя.'' ''О расходе топлива ничего сказать не могу, так-как - них нет мануалов и я не могу узнать при каком остатке загорается лампочка, да и пока руки не дошли. Я сейчас в эйфории нахожусь. Мне торжественно вручили инструкцию от "полуночника", - официальном сайте тоже нет.'' ''В принципе я получил то, что и ожидал - аппарат - покатушек - небольшие расстояния со скоростями, сопоставимыми с автомобильными, так скажем в пределах ПДД, с частыми изменениями режимов. Идеальный вариант - извилистая узкая трасса или вечерний город (самое оно пробок нет, но есть плотный поток) тут он чувствует себя как в своей тарелке.'' ''Подводя итоги можно сказать, что при всех своих недостатках продукт получился интересным. Я думаю он займет достойное место в славной линейке техники Ямаха и найдет своих поклонников.''|}

''P.S. Все высказанные мной суждения являются сугубо личным мнением.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Yamaha_XV950_Bolt:_Обзор_от_Moto_Magazine|Yamaha XV950 Bolt: Обзор от "Moto Magazine"]]* [[Yamaha_XV950_Bolt:_Обзор_от_журнала_5_Колесо|Yamaha XV950 BoltCategory: Обзор от журнала "5 Колесо"Motorcycles]]* [[Yamaha_XV950_Bolt:_Обзор_от_Авто._Мэйл.ру_manuals|Yamaha XV950 Bolt: Обзор от Авто.Мэйл.ру]]

== Документация ==* [[Yamaha_XV950_Bolt:_manuals|Yamaha XV950 Bolt: manuals]]{{Ads_recomended}}