Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha YZF 750 (R, SP)}}

__notoc__[[Imagefile:Yzf750rYzf750 mod2.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Yamaha YZF 750 RYZF750SP]]Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF 750YZF750R''' впервые появилась в 1993 году и просуществовала вплоть до 1998 года. Данная модель стала последователем , придя - смену [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR 750 Genesis]]. Вместо с YZF750R появилась и "трековая" модификация - '''Yamaha YZF750SP'''. Она отличалась одноместным сиденьем (в обычной версии также была возможность установить заглушку - место пассажирского сиденья), отличающимся от нее буквально всем аббревиатурой "SP" - это и новый дизайнпластике, обновленный двигательпередаточными числами КПП, новые подвески плоскодроссельными карбюраторами Keihin FCRD39 и задней подвеской Ohlins (в том числе перевернутая вилкаобычная версия получила её к 1996 году).{{Ads_top}}За основу Yamaha YZF 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, а также мощные 6-ти поршневые передние тормозавыдающий 125 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента. Внутрияпонские версии были "задушены" до 77 л.с. и 59 Нм.

За основу Yamaha YZF 750 был взят немного доработанный двигатель от "заряженной" версии Yamaha FZR 750 RИз других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму типа Deltabox, который стал выдавать 125 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента. В отличие от предшественника (обычной версии [[Yamaha_FZR750|FZR 750]])регулируемые спортивные подвески, мотор стал более оборотистым6-поршневые передние тормоза, и выдавал максимальные характеристики 6- 9500ступенчатую КПП, топливный бак -12000 об/мин19 л и от 215 кг снаряженной массы.

''Основные модификации В 1995 году модель Yamaha YZF 750:''* '''Yamaha YZF 750 R''' - обычная версия.* '''Yamaha YZF 750 SP''' - одноместная версия с моноамортизатором Öhlins, плоскодроссельными карбюраторами Keihin FCRD39 и другими передаточными числами КППYZF750R признается лучшим мотоциклом года по версиям сразу нескольких журналов.

Модель В 1996 году обычная версия Yamaha YZF 750 была доступна не только в Японии, но также продавалась YZF750R получает маятник и - внешних рынках. В США данная модель продавалась только в версии R, модификация SP официально не была доступназадний амортизатор Ohlins от трековой модификации Yamaha YZF750SP.

1998 год стал последним годом производства модели, после чего модель окончательно сошла с конвейера. В качестве последователя Yamaha YZF 750 была выпущена мелкосерийная (500 шт) гоночная модель [[Yamaha_R7_(YZF-R7)|Yamaha R7 (YZF-R7)]], которая стала последним спортивным мотоциклом компании Yamaha в классе 750-кубовых моделей.

[[Image:Yamaha YZF750SP 95.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 SP]][[Image:Bikepics-1740152-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 R]][[Image:Dia Yamaha YZF 750 93 3 $-02929074-.jpg.1660410.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF 750 R]]{{#ev:youtube|WHagabfnh_I|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha YZF 750}}Технические характеристики Yamaha YZF 750YZF750R / YZF750SP:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha YZF 750YZF750R / YZF750SP

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|749 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|72 мм х ,0 x 46 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 4х 4x Mikuni BDST38– YZF750R карбюратор, 4x Keihin FCRD39 – YZF750SP

! scope="row"|Тип зажигания|TCI (цифровое транзисторное (TCI)

! scope="row"|Максимальная мощность|125 ,0 л.с. (91,9 кВт) при 12000 об/мин– YZF750R / SP (полносильные версии - Европы и США) 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (версии - Японии)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|80,4 0 Нм (8,1 кг*м) при 9500 об/мин– YZF750R / SP (полносильные версии - Европы и США) 59,0 Нм (6,0 кг*м) при 9000 об/мин – YZF750R / SP (версии - Японии)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70ZR17|-! scope="row"|Размер задней шины|180/55 ZR17|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска 320 мм, 6-17поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт|-! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм

! scope="row"|Размер задней шиныЗадняя подвеска|180/55маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход -17130 мм

! scope="row"|Передние тормозаДлина|2 диска2160 мм – все версии, 320 кроме американских 2070 мм, 6-поршневые суппорта– американские версии

! scope="row"|Задние тормозаШирина|1 диск, 245 730 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвескаВысота|перевернутая вилка 41 1165 мм (все регулировки), ход - 120 – YZF750R 1145 мм– YZF750SP

! scope="row"|Задняя подвескаКолесная база|маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 130 1420 мм

! scope="row"|Габаритные размеры Минимальный дорожный просвет (ДхШхВклиренс)|2175х730х1165 140 мм

! scope="row"|Высота по седлу|795 785 мм

! scope="row"|Емкость бензобакаРазгон до 100 км/ч|19 л3,3 сек

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Разгон до 100 км/чЕмкость бензобака|19,0 л (включая резерв - 3,3 сек5 л)

! scope="row"|Масса мотоцикла(снаряженная)|193 218 кг – YZF750R (1994-1994) 221 кг – YZF750R (1995- сухая1998) 215 кг – YZF750SP (1994- снаряженная1994) 218 кг – YZF750SP (1995-1998)