Yamaha YZF 750 (R, SP)

Revision as of 14:51, 22 April 2021 by Alexander (talk | contribs)
Yamaha YZF750SP

Модель спортивного мотоцикла Yamaha YZF750R появилась в 1993 году, придя - смену Yamaha FZR 750 Genesis. Вместо с YZF750R появилась и "трековая" модификация - Yamaha YZF750SP. Она отличалась одноместным сиденьем (в обычной версии также была возможность установить заглушку - место пассажирского сиденья), аббревиатурой "SP" - пластике, передаточными числами КПП, плоскодроссельными карбюраторами Keihin FCRD39 и задней подвеской Ohlins (обычная версия получила её к 1996 году).

За основу Yamaha YZF 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий 125 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента. Внутрияпонские версии были "задушены" до 77 л.с. и 59 Нм.

Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму типа Deltabox, регулируемые спортивные подвески, 6-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 19 л и от 215 кг снаряженной массы.

В 1995 году модель Yamaha YZF750R признается лучшим мотоциклом года по версиям сразу нескольких журналов.

В 1996 году обычная версия Yamaha YZF750R получает маятник и задний амортизатор Ohlins от трековой модификации Yamaha YZF750SP.

1998 год стал последним годом производства модели, после чего модель окончательно сошла с конвейера. В качестве последователя Yamaha YZF 750 была выпущена мелкосерийная (500 шт) модель Yamaha R7 (YZF-R7), которая стала последним спортивным мотоциклом компании Yamaha в классе 750-кубовых моделей.

Основные конкуренты Yamaha YZF 750 в классе:

Фотографии

Yamaha YZF750R
Yamaha YZF750R
Yamaha YZF750SP



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha YZF750R / YZF750SP:

Модель Yamaha YZF750R / YZF750SP
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 1993-1998
Рама алюминиевая Deltabox
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 46,0 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов - цилиндр DOHC, 5 клапанов - цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BDST38 – YZF750R

карбюратор, 4x Keihin FCRD39 – YZF750SP

Тип зажигания TCI (цифровое)
Максимальная мощность 125,0 л.с. (91,9 кВт) при 12000 об/мин – YZF750R / SP (полносильные версии - Европы и США)

77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (версии - Японии)

Максимальный крутящий момент 80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9500 об/мин – YZF750R / SP (полносильные версии - Европы и США)

59,0 Нм (6,0 кг*м) при 9000 об/мин – YZF750R / SP (версии - Японии)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17
Размер задней шины 180/55 ZR17
Передние тормоза 2 диска 320 мм, 6-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм
Длина 2160 мм – все версии, кроме американских

2070 мм – американские версии

Ширина 730 мм
Высота 1165 мм – YZF750R

1145 мм – YZF750SP

Колесная база 1420 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Высота по седлу 785 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 260 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л (включая резерв - 3,5 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 218 кг – YZF750R (1994-1994)

221 кг – YZF750R (1995-1998)

215 кг – YZF750SP (1994-1994)

218 кг – YZF750SP (1995-1998)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Yamaha YZF 750 составляет 6,66 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация