11,560
edits
Changes
m
[[Image:Gsx1400 mod.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]Модель классического мотоцикла '''Suzuki GSX 1400''' появилась в начинает свою историю с 2001 году - японском года и австралийском рынках, а с 2002 производится вплоть до 2008 года. Появление - стала доступной в Европе. Японские модификации рынке данного мотоцикла было обусловлено желанием Suzuki иметь флагманского представителя среди большекубатурных "задушеныклассиков" до 100 л.сЗа основу модели был взят специально разработанный инжекторный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1402 куб. см. (полносильные - , выдающий 106 л.с.) мощности и до 180 км/ч максимальной скорости (полносильные ~240 км/ч)125 Нм крутящего момента. Визуально японские версии отличаются пружинами задней подвески красного цветаМотор не является высокооборотистым, в то время как экспортные шли обладает мощным крутящим моментом - "низах" и выдает максимальные характеристики с пружинами серебристого цвета (за исключением черных моделей 2005 года, они также имели красные пружины)5000 до 6800 об/мин.
За основу Первоначально модель Suzuki GSX1400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1402 см³, выдающий GSX 1400 появилась в Японии и была задушена до 106 100 л.с. мощности и до 126 Нм крутящего момента180 км/ч максимальной скорости, в Европу данная модель поставлялась полносильной и не имела ограничений. Максимальные характеристики - от 5000 до 7000 об/минМотоцикл официально продавался также в Австралии, США и Канаде. Мотор был построен Несмотря - базе двигателя от [[Suzuki_GSF1200_Bandit|то, что Suzuki GSF1200 Bandit]], который был значительно переработан (увеличен диаметр цилиндров GSX 1400 производился и ход коленвала)продавался до 2008 года, добавлена инжекторная система питания с двойными дросселями SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve)- Европы стали последними модели 2006 года. В 2005 году алюминиевые цилиндры стали покрываться новым композитным покрытием SMEC Это было вызвано обновлением экологических норм (Suzuki Composite Electrochemical MaterialЕвро 3), которым данный мотоцикл не соответствовал.
* 2004 г. - выпуск специально ограниченной серии GSX1400 в цветах GS1000.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K4.
----
* 2005 г. - модель подвергается изменениям. Выхлоп 4-2-2 меняется - 4-2-1 (с одной выхлопной трубой), это немного снижает сухую массу мотоцикла. Были изменены настройки инжектора - улучшения тяги - низких оборотах и повышения топливной экономичности. Цилиндры двигателя теперь покрывают композитным материалом SMEC - Suzuki Composite Electrochemical Material. Рычаг переднего тормоза регулируется в 5-ти положениях (вместо 6-ти). Появляются специальные версии: черная - Европы (имеет красные пружины задней подвески как - японских версиях) и GSX1400Z - Японии (отличается золотыми колесными дисками, черным двигателем и черным выхлопом). Эмблема "Suzuki" - бензобаке меняется - "S".
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K5.
----
* 2006 г. - с обновлением экологических норм выбросов в некоторых странах Европы объявлено завершение производства и продаж GSX1400, однако в Великобритании мотоцикл все еще был доступен.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K6.
----
* 2007 г. - окончательный год производства под европейский рынок.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K7.
----
* 2008 г. - последний год производства - японском рынке и - Австралии. В качестве завершения Suzuki выпускает ограниченную партию motorcycles Special Edition в сине-бело-голубых цветах.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1400K8.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:2002 GSX1400 Lawrie1 800.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:14308.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:2002 GSX1400 int1 1000.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|-
|[[Image:14309.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:030mrd20160568gebrauchtberatungsuzukigsx14001024jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:72dj69.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|-
|}
! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (стрит, классик)
! scope="row"|Год выпуска
! scope="row"|Рама|стальная трубчатая
! scope="row"|Тип двигателя
! scope="row"|Рабочий объем|1402 см³куб. см.
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|81,0 x х 68,0 мм
! scope="row"|Степень сжатия|9.,5:1
! scope="row"|Охлаждение|воздушно-масляное (SACS - Suzuki Advanced Cooling System)
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
! scope="row"|Система подачи топлива|Инжектор инжектор с двойными дроссельными заслонками SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 34 mmмм
! scope="row"|Тип зажигания|транзисторноеэлектронное
! scope="row"|Максимальная мощность|100,0 л.с. (74,0 кВт) при 6500 об/мин – GSX1400 (Япония) 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 6800 об/мин – GSX1400 (Европа, Австралия)
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|126 125 Нм (12,7 кг*м) при 5000 об/мин – GSX1400K1-K4 124 Нм (12,5 кг*м) при 5000 об/мин – GSX1400K5-K8
! scope="row"|Коробка передач
! scope="row"|Тип привода
! scope="row"|Размер передней шины|120/70 ZR17 (58W)|-! scope="row"|Размер задней шины|190/50 ZR17 (73W)|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 260 мм, 2-поршневой суппорт
! scope="row"|Передняя подвескаРазмер задней шины|46 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 130 мм190/50 ZR17
! scope="row"|Задняя подвескаПередние тормоза|маятниковая с двумя амортизаторами (регулируемая)2 диска 320 мм, ход 6- 123 ммпоршневые суппорта Brembo
! scope="row"|Длина мотоциклаЗадние тормоза|2160 1 диск 260 мм, 2-поршневой суппорт
! scope="row"|Ширина мотоциклаПередняя подвеска|810 46 ммтелескопическая вилка (все регулировки)
! scope="row"|Высота мотоциклаЗадняя подвеска|1140 ммдвойной амортизатор (все регулировки)
! scope="row"|Колесная базаГабариты мотоцикла (ДхШхВ)|1520 2160х810х1140 мм
! scope="row"|Высота по седлу
! scope="row"|Минимальный дорожный просветМаксимальная скорость|130 мм233 км/ч
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
! scope="row"|Максимальная скорость|240 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|22,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|228 кг – GSX1400K1-K4 225 кг – GSX1400K5-K8
Официально заявленный расход Среднее официальное значение расхода топлива - Suzuki GSX1400 GSX 1400 составляет 36,57 л - 100 км пути (японский метод, при 60 км/ч). Расход топлива, по результатам тестов (при спокойной езде) составляет 5,1 45 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.{{#ev:youtube|wlf2SdgfWhw|300|right|2004 Suzuki GSX 1400 Review}}
1 версия импортирована
}}
[[Image:SUZUKI GSX1400K7 1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
Из особенностей Suzuki GSX 1400 следует отметить классическую стальную трубчатую раму, инжекторный двигатель с двойными дроссельными заслонками (SDTV) и воздушно-масляным охлаждением, полностью регулируемые подвески(классический двойной амортизатор сзади и обычная телескопическая вилка спереди), 6-поршневые передние тормоза, топливный бак - 22 л, Brembo и гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП и от 225 кг сухой массы. В 2006 году вышли обновленные экологические нормы выбросов - европейских стран, что фактически означало скорый запрет - продажи GSX 1400 в Европе, однако модель продолжала поставляться до 2007 года включительно. 2008 год стал последним годом производства - японского и австралийского рынков. В этот год Suzuki выпускает специальную версию модели GSX1400 в сине-бело-голубых цветах и красной надписью SUZUKI - баке, после чего окончательно снимает её с конвейера.
Основные конкуренты Suzuki GSX 1400 в классе:
== Краткая история модели ==
* 2001 г. - начало производство и продаж модели Suzuki GSX 1400. Мотоцикл доступен только в Японии * 2005 г. - мотоцикл получает новую выхлопную систему 4-2-1 вместо 4-2-2, инжектор и Австралии. '''Модель''': цилиндры с новым композитным покрытием SMEC (Suzuki GSX1400 (Япония, АвстралияComposite Electrochemical Material). '''Заводское обозначение''': GSX1400K1.Логотип "Suzuki" -бензобаке был заменен ---"S".* 2002 2006 г. - модель поставляется в Европунезначительные изменения задней части мотоцикла. '''Модель''': Последний год продаж Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа)GSX 1400 в Европе. '''Заводское обозначение''': GSX1400K2.---- * 2003 2008 г. - модель оснащается иммобилайзером. '''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа)GSX 1400 официально снимается с производства. '''Заводское обозначение''': GSX1400K3.----
== Технические характеристики ==
[[Image:001.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
[[Image:Henning suzuki gsx 1400.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
[[Image:Gsx-1400-4983516350726944246.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
{{#ev:youtube|NuYNx9LnM_Q|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX 1400 (на англ.)}}
Технические характеристики Suzuki GSX 1400:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Suzuki GSX1400GSX 1400
|-
|-
|2001-2008
|-
|-
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|-
|-
|-
|-
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|-
|-
|-
|-
|6-ступенчатая
|-
|цепь
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|790 мм
|-
|-
|3,2 сек
|-
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|228 кг
|}
== Расход топлива ==
== Цена ==
Стоимость Suzuki GSX 1400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $5000-5500 за ранние модели. Цена - мотоциклы с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.