Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZ8 (FZ8N, FZ8S, Fazer)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, fz8, fazer, fz8s, fz8n, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Yamaha FZ8: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:2012-yamaha-fz8-2 800x0w.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8N]]
[[Image:2015-Yamaha-Fazer8-EU-Midnight-Black-Studio-001.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)]]
Модельная серия дорожных motorcycles '''Yamaha FZ8''' появилась в 2010 году и заменила собой [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]]. Модель ориентирована - рынки Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии.
За основу Yamaha FZ8 были взяты рама, двигатель и маятник от флагманской модели [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]]. Мотору уменьшили объем до 779 куб.см., поставили облегченный коленвал, клапаны меньшего размера и другие распредвалы. В итоге двигатель Yamaha FZ8 стал выдавать 106 л.с. мощности и 82 Нм крутящего момента. Мотор уверенно тянет - низких и средних оборотах, и выдает максимальные характеристики - 8000-10000 об/мин.
По сравнению с прошлой версией ([[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]]), новая модель Yamaha FZ8 получила более современный внешний вид, более спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и заднего моноамортизатора, а также более мощные 4-поршневые тормоза - дисках 310 мм. Изменилась также емкость топливного бака, которая стала 17 л, вместо 19 л у FZ6.
''Основные модификации Yamaha FZ8:''
* '''Yamaha FZ8N (FZ8)''' - обычная нейкед-версия без переднего обтекателя.
* '''Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)''' - версия с передним обтекателем и ABS в стандартной комплектации.
''Основные конкуренты Yamaha FZ8:''
* [[Honda_VFR800X_Crossrunner|Honda VFR800X Crossrunner]]
* [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z800]]
* [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]]
== Краткая история модели ==
* 2010 г. - начало производства и продаж Yamaha FZ8.
* 2012 г. - появление ограниченной серии motorcycles Yamaha FZ8 в бело-красных цветах в честь 50-летия Yamaha Racing.
== Технические характеристики ==
[[Image:2011-yamaha-fz8-7 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8N]]
[[Image:2012-Yamaha-FZ8-S-EU-Competition-White-Studio-007.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)]]
[[Image:2015-Yamaha-FZ8-EU-Race-Blu-Action-006.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8N]]
{{#ev:youtube|WInd_SfVhfI|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8N}}
{{#ev:youtube|WaI8s9HzFBc|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)}}
Технические характеристики Yamaha FZ8:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Yamaha FZ8
|-
|Тип мотоцикла
|нейкед
|-
|Год выпуска
|2010 - по наст. вр.
|-
|Рама
|алюминиевая
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|779 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|68 мм х 53,6 мм
|-
|Степень сжатия
|12,0:1
|-
|Охлаждение
|жидкостное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 5 клапанов - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|электронный впрыск топлива
|-
|Тип зажигания
|транзисторное (TCI)
|-
|Максимальная мощность
|106,2 л.с. при 10000 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|82 Нм при 8000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|120/70-17
|-
|Размер задней шины
|180/55-17
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 267 мм
|-
|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа, ход - 130 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
|-
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2140х770х1225 мм (Yamaha FZ8S)
|-
|Высота по седлу
|815 мм
|-
|Емкость бензобака
|17 л
|-
|Максимальная скорость
|252 км/ч (для Yamaha FZ8S)
|-
|Разгон до 100 км/ч
|3,4 сек
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|215 кг (220 кг - с ABS)
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Yamaha FZ8 составляет 5-6 л - 100 км пути, в зависимости от места передвижения (город/трасса). Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена - Yamaha FZ8 с пробегом по РФ начинается от 300 000 руб. Цена - модели в отличном состоянии, без пробега по РФ составляет $8000-9000.
== Видео ==
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8N.
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer).
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha FZ8:
----
<spoiler>
''Ездил - FZ8 - мне не понравилось совсем, вообще. Мотор словно электрический, ни подхвата, ни характера. И само ощущение от мотоцикла, как бы объяснить - будто он из разных частей весь собран, по отдельности части не плохие, но целого мотоцикла то и нет (это не о вихлянии рамы или недостатке жесткости, с этим все в порядке, это именно ощущение от мотоцикла как от целого). ''
''Считаю, что FZ6 был нааамнооого интереснее, даже при равной цене взял бы его. Ну и Диверсия современная кстати ничего, XJ6 которая, да и - новичка более подходящая. Это если про линейку Ямахи говорить.''
----
''Недавно приобрел эту модель. Впечатляет! 4-х цилиндровый двигатель 779 см3. Показал себя вполне ожидаемо: конечно, о высоких скоростях тут и речи быть не может, однако во всем остальном – ничуть не уступает 1000-кубовому. Цена отличная, чтобы не переплачивать за ненужную мощность. Красивый японец, без каких-либо излишеств, все четко и продумано. Расстроило то, что подвеска не регулируется, это, конечно, неудобно. Ну и разгон хотелось бы побыстрее, хотя многие утверждают, что он такой же, как и в 1000. В целом, хорошая модель, особых минусов нет. Увеличенная мощность чувствуется сразу.''
----
''Прокатился - таком и очень понравилось! Мощная, крутая машина. И, что самое главное, надежная. На самом деле не поскупились - качестве сборки. Задний маятник, передняя подвеска – все сделано из алюминия. Точно также как и в 1000, конструкция как две капли воды. Но вот о регулировании подвески разработчики не подумали. Она - мотоцикле просто не предусмотрена. Что касается заднего амортизатора – тоже косяк. В этой модели настроить его можно только с нажатием. Хороший подхват - уровне, ускорение плавное, совсем не такое как в 1000. Это явно плюс. Дизайн просто - высоте! Сразу видно, что это вещь. Причем выглядит он довольно дорого, даже и не скажешь, что приобретался за такую цену. Вес нравится. В городской черте – просто незаменимая вещь!''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Yamaha_FZ8:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha FZ8: Тест-драйв от журнала "За рулем"]]
* [[Yamaha_FZ8N:_Тест-драйв_от_Авто.Мэйл.ру|Yamaha FZ8N: Тест-драйв от Авто.Мэйл.ру]]
== Документация ==
* [[Yamaha_FZ8:_manuals|Yamaha FZ8: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, fz8, fazer, fz8s, fz8n, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Yamaha FZ8: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:2012-yamaha-fz8-2 800x0w.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8N]]
[[Image:2015-Yamaha-Fazer8-EU-Midnight-Black-Studio-001.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)]]
Модельная серия дорожных motorcycles '''Yamaha FZ8''' появилась в 2010 году и заменила собой [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]]. Модель ориентирована - рынки Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии.
За основу Yamaha FZ8 были взяты рама, двигатель и маятник от флагманской модели [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]]. Мотору уменьшили объем до 779 куб.см., поставили облегченный коленвал, клапаны меньшего размера и другие распредвалы. В итоге двигатель Yamaha FZ8 стал выдавать 106 л.с. мощности и 82 Нм крутящего момента. Мотор уверенно тянет - низких и средних оборотах, и выдает максимальные характеристики - 8000-10000 об/мин.
По сравнению с прошлой версией ([[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]]), новая модель Yamaha FZ8 получила более современный внешний вид, более спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и заднего моноамортизатора, а также более мощные 4-поршневые тормоза - дисках 310 мм. Изменилась также емкость топливного бака, которая стала 17 л, вместо 19 л у FZ6.
''Основные модификации Yamaha FZ8:''
* '''Yamaha FZ8N (FZ8)''' - обычная нейкед-версия без переднего обтекателя.
* '''Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)''' - версия с передним обтекателем и ABS в стандартной комплектации.
''Основные конкуренты Yamaha FZ8:''
* [[Honda_VFR800X_Crossrunner|Honda VFR800X Crossrunner]]
* [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z800]]
* [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]]
== Краткая история модели ==
* 2010 г. - начало производства и продаж Yamaha FZ8.
* 2012 г. - появление ограниченной серии motorcycles Yamaha FZ8 в бело-красных цветах в честь 50-летия Yamaha Racing.
== Технические характеристики ==
[[Image:2011-yamaha-fz8-7 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8N]]
[[Image:2012-Yamaha-FZ8-S-EU-Competition-White-Studio-007.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)]]
[[Image:2015-Yamaha-FZ8-EU-Race-Blu-Action-006.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ8N]]
{{#ev:youtube|WInd_SfVhfI|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8N}}
{{#ev:youtube|WaI8s9HzFBc|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)}}
Технические характеристики Yamaha FZ8:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Yamaha FZ8
|-
|Тип мотоцикла
|нейкед
|-
|Год выпуска
|2010 - по наст. вр.
|-
|Рама
|алюминиевая
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|779 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|68 мм х 53,6 мм
|-
|Степень сжатия
|12,0:1
|-
|Охлаждение
|жидкостное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 5 клапанов - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|электронный впрыск топлива
|-
|Тип зажигания
|транзисторное (TCI)
|-
|Максимальная мощность
|106,2 л.с. при 10000 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|82 Нм при 8000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|120/70-17
|-
|Размер задней шины
|180/55-17
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 267 мм
|-
|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа, ход - 130 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
|-
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2140х770х1225 мм (Yamaha FZ8S)
|-
|Высота по седлу
|815 мм
|-
|Емкость бензобака
|17 л
|-
|Максимальная скорость
|252 км/ч (для Yamaha FZ8S)
|-
|Разгон до 100 км/ч
|3,4 сек
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|215 кг (220 кг - с ABS)
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Yamaha FZ8 составляет 5-6 л - 100 км пути, в зависимости от места передвижения (город/трасса). Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена - Yamaha FZ8 с пробегом по РФ начинается от 300 000 руб. Цена - модели в отличном состоянии, без пробега по РФ составляет $8000-9000.
== Видео ==
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8N.
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer).
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha FZ8:
----
<spoiler>
''Ездил - FZ8 - мне не понравилось совсем, вообще. Мотор словно электрический, ни подхвата, ни характера. И само ощущение от мотоцикла, как бы объяснить - будто он из разных частей весь собран, по отдельности части не плохие, но целого мотоцикла то и нет (это не о вихлянии рамы или недостатке жесткости, с этим все в порядке, это именно ощущение от мотоцикла как от целого). ''
''Считаю, что FZ6 был нааамнооого интереснее, даже при равной цене взял бы его. Ну и Диверсия современная кстати ничего, XJ6 которая, да и - новичка более подходящая. Это если про линейку Ямахи говорить.''
----
''Недавно приобрел эту модель. Впечатляет! 4-х цилиндровый двигатель 779 см3. Показал себя вполне ожидаемо: конечно, о высоких скоростях тут и речи быть не может, однако во всем остальном – ничуть не уступает 1000-кубовому. Цена отличная, чтобы не переплачивать за ненужную мощность. Красивый японец, без каких-либо излишеств, все четко и продумано. Расстроило то, что подвеска не регулируется, это, конечно, неудобно. Ну и разгон хотелось бы побыстрее, хотя многие утверждают, что он такой же, как и в 1000. В целом, хорошая модель, особых минусов нет. Увеличенная мощность чувствуется сразу.''
----
''Прокатился - таком и очень понравилось! Мощная, крутая машина. И, что самое главное, надежная. На самом деле не поскупились - качестве сборки. Задний маятник, передняя подвеска – все сделано из алюминия. Точно также как и в 1000, конструкция как две капли воды. Но вот о регулировании подвески разработчики не подумали. Она - мотоцикле просто не предусмотрена. Что касается заднего амортизатора – тоже косяк. В этой модели настроить его можно только с нажатием. Хороший подхват - уровне, ускорение плавное, совсем не такое как в 1000. Это явно плюс. Дизайн просто - высоте! Сразу видно, что это вещь. Причем выглядит он довольно дорого, даже и не скажешь, что приобретался за такую цену. Вес нравится. В городской черте – просто незаменимая вещь!''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Yamaha_FZ8:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha FZ8: Тест-драйв от журнала "За рулем"]]
* [[Yamaha_FZ8N:_Тест-драйв_от_Авто.Мэйл.ру|Yamaha FZ8N: Тест-драйв от Авто.Мэйл.ру]]
== Документация ==
* [[Yamaha_FZ8:_manuals|Yamaha FZ8: manuals]]