11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* 1999 г. - начало производства и продаж Yamaha XVS1100 Drag Star.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Custom (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5EL1, 5EL2, 5EL4, 5EL5, 5EL6, 5EL7.
----
* 2000 г. - появление классической версии мотоцикла - Yamaha XVS1100 Drag Star Classic.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5EL8, 5EL9, 5ELA, 5ELB, 5ELC, 5ELE, 5KS1, 5KS2, 5KS3, 5KS4.
----
* 2001 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5KS6, 5KS7, 5KS8, 5KS9, 5KSB, 5PB1, 5PB2, 5PB4, 5PB5, 5PB6.
----
* 2002 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5KSC, 5KSD, 5KSE, 5KSG, 5KSH, 5PB8, 5PB9, 5PBA, 5PBB, 5PBC.
----
* 2003 г. - появление модификации Silverado.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5KSJ, 5KSN, 5KSP, 5KSS, 5KST, 5KSW, 5PBD, 5PBE, 5PBF, 5PBH.
----
* 2004 г. - американская версия Classic получает литые колеса.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 5KSX, 5KSY, 5PBJ, 5PBK, 5PBL, 5YS1, 5YS5, 5YS6, 5YS7.
----
* 2005 г. - появление модификации Midnight.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3B81, 3B82, 3B83, 3B91, 3B92, 5PBP, 5PBR, 5PBS, 5YS8, 5YS9, 5YSA, 5YSE, 5YSF, 5YSG.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 11P1, 3B85, 3B86, 3B87, 3B93, 3B94, 5PBU, 5PBV, 5PBW, 5YSH, 5YSJ, 5YSK, 5YSP, 5YSR, 5YSS.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 11P2, 3B89, 3B8A, 3B8B, 3B95, 3B96, 5P92, 5S01, 5YST, 5YSU, 5YSV.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 11P3, 23S1, 23S2, 23S3, 23S5, 3B8E, 3B8F, 3B97, 3B98, 5P94 / 5P95, 5P96, 5S04, 5S05.
----
* 2009 г. - в Европе доступна только версия Silverado, - рынке Северной Америки - V-Star 1100 Classic, Custom, Midnight, Silverado. Модель больше не доступна в Японии.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 23S6, 23S7, 23S8, 3B8H, 3B8J, 3B8K, 5P98, 5P99, 5P9A, 5S08.
----
* 2010 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 23SC, 3B8P, 5S0B.
----
* 2011 г. - последний год производства.
'''Модель''': Yamaha Drag Star / V-Star 1100 Classic, Custom, Silverado, Midnight (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 23SE, 3B8S, 5S0C.
----
== Цена ==
Цена - Yamaha XVS 1100 Drag Star в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается примерно от $5500. Модель в большом количестве представлена - японских аукционах. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 200 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha XVS1100 Drag Star:
----
<spoiler>
''Оно едет! И что удивительно - даже не ломаецца... Аппарат - человека со средним и ниже ростом. Без выноса ног с ним не сольешься. Будет как табуретка под задницей, сам-по-себе.. Собссно всё. По пройденным дальнобоям никаких нареканий к сопутствующим Драгам не было.''
----
''Сам недавно купил драгстар 1100 и откатав более 2тыс могу сказать, что вполне доволен. В режиме город-трасса жрёт около 6л. От резерва до резерва около 13л бензина - 220км. ''
''Пинка под зад даёт только когда с места первую втыкаешь, и то не всегда. На скорости вообще коробка замечательно работает. На счёт впрыска у кавы я бы задумался - с карбюратором проще самому справиться в пути, если что-то забьётся или т.п. Опять же, наблюдая истязания знакомого с вулканом 750, не посоветовал бы брать. Уж больно мудрёные движки (не знаю, как новые, но - 750-ом снятие карба занимает пол часа). ''
''Отсутствие водяного охлаждение скорее плюс, чем минус. По пробке сколько ползал, перегрева не получал, зато летящие камни не грозят пробить радиатор. На днях пробирались по лесу - шашлыки: один закипел, другой просто перегрелся, а мне всё пофиг''
----
''На Драге езжу второй год, пробег больше 15т.км., доволен. Управляемость просто волшебная, расход был в среднем (трасса/город) 5,5 л., после установки диноджета стал 6,3 примерно. Менял кольца поршневые и сцепление (кончавшееся и убитое окончательно отжигом). Поставил другой руль, чуть повыше. Не перегревался ни разу. По пробкам езжу постоянно. ''
''Воздушный фильтр там ОДИН!!!!! Стоит 1400 руб. Масла влезает 3л. и расхода его практически нет. За 5т.км. в этом сезоне я долил 200 грамм. Лью синтетику Motul 7100 20W50, оно рекомендовано - больших движков с воздушным охлаждением. ''
----
''Я очень счастливый обладатель Драгстара. В этом сезоне проехал почти 6000км (купил в конце июня). Не знаю как в сравнении с шадоу по разгону, но уверен что по управляемости драга - порядок лучше остальных чопперов. По крайней мере среди серийных такого низкого центра тяжести нет. При моём не умении ездить, маневрирую как - высоких, так и - околонулевых скоростях как по рельсам. В пробках очень редко касаюсь ногой асфальта, даже когда почти стою.''
----
''Седня взял Драгу 1100 Классик. Упел немного прохватить. Из минусов пока тока низкий просвет (сцуко цепляет даж лежачих) - предыдущий хозяин говорил, что надо задний аморт подвинуть. А в общем доволен, рулится вообще отлично.''
----
''открыл первый сезон - Драге 1100 кастом. ''
''сам аппарат нравится, но пока ехали в Кубинку у меня правая рука от вибрации офигела! :D потом рычаг тормоза пальцы не чувствовали :) да и когда ногами бак обнимаешь чувствуется приличная вибрация. ''
''единственный пока минус, который я заметил. по пробкам все замечательно. не напрягаюсь вообще''
----
''на драге 1100 99 года накатал несколько часов, абсолютный комфорт во всем кроме подножек, латформы бы и замечательно... вибраций нет вообще никаких, я 120 без шлема шел минут тридцать без ветровика, ваабще сдорово, абсолютный комфорт... прет супер, длинные передачи очень порадовали,... одно тока ненравица... ямаховская коробка, ну с этим можно смириться''
----
''Драга 1100 - отличный, сбалансированный мот. Мотор - простой, как кирпич, и такой же надёжный. Как хороший кирпич! С 0 до 100кмч пуляет секунд за пять, куда быстрее-то? Чай, не спорт... Ездить - комфортно, до 150кмч вибраций доставучих нет, а больше 150 ехать уже ссыкотно - Драга - такой скорости рулиться перестаёт и превращается в летящий утюг. Её комфортный крейсер - 130кмч. Расход - такой скорости - 6л - сотню, бак 17л, запас хода в 250+км лично я считаю более чем достаточным. Второму номеру тоже нормально - не кресло, конечно, но и не нашлёпка, как - некоторых других моделях. Со стеклом ехать так вообще кайф... Прямотоки у меня стоят vines&hines, звук сочный, басовитый. Лично мой вывод - Драга литровая может не надоедать очень. очень долго, а то и всегда.. другое дело, если шило в заднице и фаллометрия прогрессирующая, тогда в скором времени захочется что-нибудь ближе к двум литрам''
----
</spoiler>
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XVS 1100 Drag Star (V-Star)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, xvs, 1100, star, drag, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Yamaha-xvs-1100-drag-star-classic-03.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS1100 Drag Star / V-Star Classic]]
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN1500 Vulcan]]
* [[Suzuki_Intruder_1500|Suzuki Intruder 1500]]
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XVS1100 Drag Star составляет от 5 л - 100 км при движении по трассе до 6,3 л - по городу. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
|}
== Читайте также ==
* [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star:_Тест-драйв|Yamaha XVS1100 Drag Star: Тест-драйв]]