{{DISPLAYTITLE:Honda X11 (CB1100SF)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, x11, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[Image:Honda-X11.jpg|550px|center|Honda Honda X11]]Модель нейкеда '''The naked model `` Honda X11''' впервые была представлена осенью was first presented in the fall of 1999 года - Миланском автосалоне и практически сразу же была пущена в серию и начала свои официальные продажиat the Milan Motor Show and almost immediately was launched into a series and began its official sales. Модель была ориентирована - два основных рынка The model was targeted at two main markets - Япония и ЕвропаJapan and Europe. Название The name ''''Honda X11''' использовалось только - японских версий мотоцикла' was used only for Japanese versions of the motorcycle, в то время как в Европе модель была известна под именем - while in Europe the model was known as''''Honda CB1100SF X11'''. Главным отличием европейских версий от японских является максимальная скорость The main difference between European and Japanese versions is the maximum speed (252 кмkm /ч против h versus 180 кмkm /ч с ограничителемh with a limiter) и мощность двигателя and engine power (136 л.с. hp / 113 Нм против Nm versus 100 л.с. hp / 98 НмNm).

За основу модели был взят спорт-турист The model was based on the sports tourist [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]], с которого сняли весь пластик и дефорсировали двигательfrom which all plastic was removed and the engine was derated. Однако ходовая часть However, the chassis of the "ДроздаDrozd" рассчитывалась в условиях работы аэродинамического пластикового обвесаwas calculated under the conditions of the aerodynamic plastic body kit, поэтому инженерам so Hondaengineers, - сохранения устойчивости мотоцикла - больших скоростяхin order to maintain the stability of the motorcycle at high speeds, пришлось дорабатывать и изменять конструкцию некоторых элементов кузова нового had to modify and change the design of some body elements of the new Honda X11 (в частности, облицовка радиатора выполняет функцию антикрылаin particular, а конструкция приборной панели призвана обеспечивать ветрозащитуthe radiator grille serves as a panels are designed to provide wind protection).

Основные отличия The main differences between the Honda X11 от and the [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]] заключаются в настройках двигателяare in the engine settings, который стал более дефорсированнымwhich has become more derated, но с лучшей тягой - низких оборотахbut with better traction at low revs; отсутствии пластикаno plastic, 5-ступенчатой КПП speed gearbox (вместо instead of 6-ступенчатойspeed) и чуть менее жесткой рамойand a slightly less rigid frame.

Из особенностей Among the features of the Honda X11 следует выделить алюминиевую раму, тросиковое сцепление an aluminum frame, a cable clutch (на on [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]] - гидравлическоеhydraulic), иммобилайзерan immobilizer, комбинированную тормозную систему и топливный бак a combined brake system and a 22- 22 лliter fuel tank should be distinguished.

Сравнивая модель Comparing the model Honda X11 с with [[Honda_X4|Honda X4]], следует отметить, что это два совершенно разных мотоцикла it should be noted that these are two completely different motorcycles - как по классу, так и по технической частиboth in class and in technical terms. Несмотря - схожесть названийDespite the similarity of names, эти модели не имеют ничего общего друг с другомthese models have nothing to do with each other.

Создание мотоцикла The creation of the Honda X11 стало первой попыткой заводской переделки спортmotorcycle was the first attempt at the factory to remake a sports tourist into a full-туриста в полноценный городской нейкедfledged urban naked. ОднакоHowever, несмотря - спортивные технические характеристикиdespite the sporty technical characteristics, общую надежность узлов и интересного внешнего видаthe overall reliability of the units and an interesting appearance, данная модель не стала популярнойthis model did not become popular, и после and after 2-х лет производстваyears of production, в in 2001 году, завершила свою историюit completed its history. Официальные продажи - европейском рынке продолжались вплоть до Official sales on the European market continued until 2003 года.

''Основные конкуренты The main competitors of the Honda X11 в классеin the class:''* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1N]]* [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Honda X11 zegary.jpg|300px|thumb|right|Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)]]|[[Image:2010-12-25-bikepics-2119960-full.jpg|300px|thumb|right|Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)]]|[[Image:4. Honda X11.jpg|300px|thumb|right|Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda X11:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda X11 (CB1100SF X-Eleven)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1999-2001

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая пространственнаяaluminum space

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1137 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|79,0 мм х .0mm x 58,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11,.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|ИнжекторInjector, PGM-FI, 42 mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|100 л.с. hp (74 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - CB1100SF X11 (ЯпонияJapan)

136 лh.сp. (102,.2 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - CB1100SF X11 (ЕвропаEurope)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|98 Нм Nm (10,.0 kgm) при @ 6500 об/мин – rpm - CB1100SF X11 (ЯпонияJapan)

112,.7 Нм Nm (11,.5 kgm) при @ 7000 об/мин – rpm - CB1100SF X11 (ЕвропаEurope)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17 (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55 ZR17 (73W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 диска discs 310 ммmm, 3-поршневые суппорта piston calipers (комбинированныеcombined)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 256 ммmm, 3-поршневой суппорт piston caliper (комбинированныеcombined)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка43mm telescopic fork, ход - 108 мм108mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковаяlinkage, с моноамортизатором with monoshock (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 140 ммmm

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (ДхШхВLxWxH)|2145 х x 750 х x 1115 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1500 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|2,.9 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /ч h (японская версияJapanese version, с ограничителемwith limiter)

252 кмkm /ч h (европейская версияEuropean version)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|22 л l (включая резерв including reserve 3,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|222 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|254 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - Officially declared fuel consumption on the Honda X11 составляет it is 6,.02 л - liters per 100 км путиkilometers. Реальное значение расходаThe real consumption value, по отзывам владельцевaccording to the owners, лежит в диапазоне lies in the range of 7,.1-9,.5 лliters.

== Читайте также Documentation ==* [[Honda_X11:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda X11: тест-драйв от Моторевю]]* [[Honda_X11:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_FZS1000|Honda X11: Сравнительный тест-драйв с Yamaha FZS1000]]* [[Honda_X11:_Тест-драйв|Honda X11Category: тест-драйвMotorcycles]] == Документация ==* [[Honda_CB1100SF_(X-11):_manuals|Honda X11: manuals]]