Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda DN-01}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, dn 01, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:HONDA-DN-01-BLACK-EDITION-2009-5.jpg|550px|center|Honda DN-01]]Модель туристического мотоцикла '''The Honda DN-01''' была впервые представлена в touring motorcycle model was first presented in 2005 году - выставке Токио Мотор Шоуat the Tokyo Motor Show, и с and since 2008 года пошла в официальные продажи в Европе и Японии has gone on official sales in Europe and Japan (небольшая часть a small part of the motorcycles продавалась также в Австралии и Корееwere also sold in Australia and Korea). С Since 2009 года , the Honda DN-01 продавалась в СШАhas been sold in the United States. Несмотря - интересную концепциюDespite the interesting concept, модель оказалась провальной и просуществовала лишь до the model turned out to be a failure and lasted only until 2010 года.

Между темMeanwhile, опыт the DN-01 не прошел зряexperience was not in vain, и в and in 2014 году была представлена модель the [[Honda_CTX700|Honda CTX700]]model was introduced, туринговая версия которой отдаленно напоминала the touring version of which vaguely resembled the DN-01, но не имела с ней ничего общего по технической частиbut had nothing to do with it technically. Кроме тогоIn addition, в том же году была представлена футуристичная модель in the same year, the futuristic model [[Honda_NM4_Vultus|Honda NM4 Vultus]]was introduced, которую можно назвать прямым последователем which can be called a direct successor of the DN-01.

Модель также имеет название The model also has the name - '''Honda NSA700A'''.

За основу The Honda DN-01 был взят двигатель от эндуро-туриста was based on the engine from the enduro tourist [[Honda_XL700V_Transalp|Honda XL700V Transalp]] - инжекторный an injection 2-цилиндровый cylinder V-образный блок жидкостного охлажденияshaped block of liquid cooling, выдающий producing 61 л.сhp. мощности и power and 64 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальные характеристики двигателя достигались - The maximum engine performance was reached at 6000-7500 об/минrpm. Данный мотор ставился также - This motor was also installed on [[Honda_NT700V_Deauville|Honda NT700V Deauville]].

Главной особенностью The main feature of the Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач is the automatic continuously variable transmission CVT, имеющая возможность переключения передач в ручном режимеwhich has the ability to shift gears in manual mode.

Из других особенностей Other features of the Honda DN-01 следует выделить футуристичный внешний видinclude a futuristic appearance, стальную рамуa steel frame, комбинированную тормозную систему с a combined braking system with ABS, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a mono-shock absorber (регулируемого по преднатягуadjustable in preload), консольный задний маятник и a cantilever rear swingarm and 270 кг сухой массыkg of dry weight.

Как было сказано вышеAs mentioned above, модель the Honda DN-01 выпускалась всего model was produced for only 2 годаyears, после чего была снята с производстваafter which it was discontinued. Главной причиной отсутствия спроса The main reason for the lack of demand for the model was its ill- модель стала её непродуманность и высокая ценаconceivedness and high price. Несмотря - то, что Despite the fact that the DN-01 позиционировала себя как туристический мотоциклpositioned itself as a touring motorcycle, многие водители отмечали довольно неудобную посадкуmany drivers noted a rather uncomfortable fit, слабую мощность двигателяweak engine power, не позволяющую полноценно загружать мотоцикл и комфортно ездить с пассажиромwhich does not allow full loading of the motorcycle and a comfortable ride with a passenger, неэффективную ветрозащиту и практически полное отсутствие бардачков и багажных отделенийineffective wind protection and an almost complete absence of glove compartments and luggage compartments.

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Dn-01 30.jpg|300px|thumb|right|Honda DN-01 (NSA700A)]]|[[Image:100208top.jpg|300px|thumb|right|Honda DN-01 (NSA700A)]]|[[Image:0703-honda-dn01-7.jpg|300px|thumb|right|Honda DN-01 (NSA700A)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda DN-01:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda DN-01

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристtourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2008-2010

! scope="row"|РамаFrame|стальная дуплекснаяsteel duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (развал 52°camber 52 °)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|680 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 40 мм40mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|61,.0 лh.сp. (45,.0 кВтkW) при at 7500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|64,.0 Нм Nm (6,.5 кгkg-мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|автоматическая automatic CVT с with 6-ступенчатым ручным режимомspeed manual mode

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/70ZR17M/C (62W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50ZR17M/C (73W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 3-поршневые суппорта piston calipers (C-ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 276 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (C-ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 101 мм101mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (7-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 120 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2343 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|837 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1120 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1609 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|713 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|137 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|7,.6 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|170 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.3 л l (включая резерв including reserve - 3,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|270 кгkg

271 кг kg - версия - КалифорнииCalifornia version

== Расход топлива Fuel consumption ==Расход топлива - Fuel consumption for the Honda DN-01 заявлен производителем в районе is declared by the manufacturer in the region of 4,.9-5,.5 литра - liters per 100 кмkm.

== Читайте также Documentation ==* [[Honda_DN-01Category:_Тест-драйв_от_Мотогонки.ру|Тест-драйв Honda DN-01 от журнала "Мотогонки.ру"Motorcycles]]* [[Honda_DN-01:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв Honda DN-01 от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_DN-01:_Тест-драйв_от_Swissblog|Тест-драйв Honda DN-01 от блога Swissblog]]* [[Honda_DN-01:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Тест-драйв Honda DN-01 от журнала Smotorom]] == Документация ==* [[Honda_DN-01:_manuals|Honda DN-01: manuals]]