Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLE 500}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, kle, kle500, технические, характеристики, расход, цена}}

[[file:Kawasaki KLE 500.jpg.1906778.jpg|550px|center|Kawasaki KLE500]]Модель туристического эндуро 'The ''Kawasaki KLE 500''' появилась в ' appeared in 1991 году и была ориентирована - европейский рынокand was focused on the European market. for внутреннего японского рынка была построена For the domestic Japanese market, a 400-кубовая версия cc version was built - [[Kawasaki_KLE400|Kawasaki KLE 400]]. В In 2005 году , the Kawasaki KLE 500 претерпела небольшой рестайлингunderwent a small restyling, который коснулся дизайна передней части мотоциклаwhich affected the design of the front of the motorcycle, приборной панели и системы выхлопа the dashboard and the exhaust system (под новые экологические нормы Евроunder the new Euro environmental standards). 2007 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production for the model, - смену которой пришел which was replaced by [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]].

За основу At the core of the Kawasaki KLE 500 был двигатель от спортивной was an engine from the sporty [[Kawasaki_GPZ500|Kawasaki GPZ500]], который был перенастроен и дефорсирован which has been re- повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотовtuned and derated to increase torque in the low and mid-range. Сам мотор представляет собой рядный The engine itself is an in-line 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом около cylinder liquid-cooled block with a volume of about 500 куб. смcubic meters.see, выдающий delivering 48 лhp.с. мощности и power and 42 Нм крутящего моментаNm of torque. С Since 2005 года и введением обновленных экологических норм мотор стал выдавать and the introduction of updated environmental standards, the engine began to produce 45 лhp.с. мощности и power and 41 Нм крутящего моментаNm of torque. Несмотря Despite the attempts of Kawasaki to make the motor high- попытки Kawasaki сделать мотор тяговитымtorque, он не лишился спортивных корнейit has not lost its sporting roots, показывая максимальные характеристики - довольно высоких оборотах showing maximum performance at rather high revs - 7500-8500 об/минrpm.

Ходовая часть The chassis of the Kawasaki KLE 500 представлена в виде простой трубчатой рамыis presented in the form of a simple tubular frame, длинноходных подвесок в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзадиlong-travel suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a progressive monoshock at the rear, спицованных колес размерностью spoked wheels in dimensions 21' и and 17'.

Из других особенностей мотоцикла следует выделить Other features of the motorcycle include a 15-литровый топливный бакliter fuel tank, 6-ступенчатую КПП и speed gearbox and 181 кг сухой массыkg of dry weight.

''Модельный ряд серии The lineup of the Kawasaki KLEseries:''* [[Kawasaki_KLE250_Anhelo|Kawasaki KLE 250 ANHELO]]* [[Kawasaki_KLE400|Kawasaki KLE 400]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Kawasaki KLE500 в классеin the class:''* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]] - 2-цилиндровый cylinder V-образныйshaped* [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX 650 Dominator]] - 1-цилиндровыйcylinder* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR650RS/RSE]] / [[Suzuki_XF650_Freewind|Suzuki XF650 Freewind]] - 1-цилиндровыеcylinder* [[Yamaha_XTZ660_Tenere|Yamaha XTZ 660 Tenere]] - 1-цилиндровыйcylinder

== Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:Kawasaki-KLE 500 mp107 pic 22053.jpg|300px|thumb|right|1st generation Kawasaki KLE500 1-е поколения]]|[[Image:Kawasaki-kle-500-499-cm3-slika-18464631.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500 2-е поколение2nd generation]]|[[Image:2012-04-12-bikepics-2382826-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики мотоцикла Technical characteristics of the Kawasaki KLE500motorcycle:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLE500

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1991-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|498 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 2x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|48,.0 лh.сp. (35 кВтkW) при at 8500 об/мин – rpm - KLE500 (A1-A13)

45,.0 лh.сp. (33 кВтkW) при @ 8300 об/мин – rpm - KLE500 (B1P, B6F, B7F)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|42,.0 Нм Nm (4,.3 kgf*m) при @ 7500 об/мин – rpm - KLE500 (A1-A13)

41,.0 Нм Nm (4,.2 kgf*m) при @ 7500 об/мин – rpm - KLE500 (B1P, B6F, B7F)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|90/90-21 M/C 54S

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80-17 M/C 65S

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 230 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 220 мм220mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Unitrak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 200 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2215 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|880 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1270 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1500 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|850 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6,.1 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|165 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|181 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|200 кгkg

 == Расход топлива ==Средний расход топлива - Kawasaki KLE500 составляет примерно 6-7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и поверхности передвижения. == Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от журнала За рулем]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki KLE500Category: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Астапов)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Александр Астапов)]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]] == Документация ==* [[Kawasaki_KLE500:_manuals|Kawasaki KLE500: manuals]]