Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLR250}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, klr, 250, klr250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Klr250 mod3.jpg|550px|center|Kawasaki KLR250 (KL250-D) (ноябрь November 1984) 1985-2005]]Модель легкого эндуро '''The Kawasaki KLR 250''' впервые появилась в lightweight enduro first appeared in 1978 году - рынке Северной Америкиin the North American market. На тот момент модель представляла из себя архаичный At that time, the model was an archaic (по современным меркамby modern standards) мотоциклmotorcycle, с двигателем воздушного охлажденияwith an air-cooled engine, круглой фаройa round headlight, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторовdrum brakes and a rear suspension in the form of two shock absorbers. Данное поколение имело заводской код This generation had the factory code - '''KL250-A'''.

В In 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение 'the model changes slightly, receiving the new factory designation ''KL250-C'''. Это поколение имеет много общего с прошлой версиейThis generation has a lot in common with the previous version.

В ноябре In November 1984 года (model year 1985 модельный год) компания , Kawasaki представляет рынку новое поколение introduced the new generation KLR250 под новым кодом '''KL250to the market under the new code “KL250-D'''D”. Данная версия кардинально отличается от предыдущих This version is radically different from the previous ones - новый двигатель жидкостного охлажденияa new liquid-cooled engine, новые подвескиnew suspensions, рамаframe, фараheadlight, пластикplastic, передний дисковый тормоз и прочееfront disc brake and more. Именно это поколение It was this generation of Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канадеthat gained the greatest popularity and was available not only in the USA and Canada, но и во многих других странах but also in many other countries - ЯпонияJapan, ЕвропаEurope, АвстралияAustralia, Южная АфрикаSouth Africa. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и - нужд армии This motorcycle was also actively used as a police version and for the needs of the army (версии в специальном исполненииspecial version).

На протяжении всего срока производстваThroughout the entire production period, с from 1985 по to 2005 гг., модель практически не меняласьthe model practically did not change, но при этом пользовалась стабильным спросомbut at the same time it enjoyed stable demand. Надежная и проста конструкцияReliable and simple design, невысокая ценаlow price, увеличенная емкость топливного бака increased fuel tank capacity (11 лliters), мягкие длинноходные подвески и soft long-travel suspensions and a 6-ступенчатая КПП делали модель speed gearbox made the Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей model extremely successful and suitable for use in any purpose - использования в любых целях from off- от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местностиroad trips of the day to long motorcycle trips on the cross terrain.

В In 2006 году - смену , a new model was released to replace the KLR 250 была выпущена новая модель - [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250S]].

''Модельный ряд серии The lineup of the Kawasaki KLRseries:''

* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Kawasaki KLR 250 в классеin the class:''* [[Honda_XR250|Honda XR 250 Baja]]* [[Yamaha_TT-R250|Yamaha TT-R 250 Raid]]* [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250]]

== Фотографии Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:20061027-1161943982089-1992-Kawasaki-KLR250.jpg|File:Klr250 03a.jpg|File:Klr2501.png|

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KLR250 (KL250-D, ноябрь November 1984-2005):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLR250

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1985-2005

! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|28,.0 лh.сp. (20,.6 кВтkW) при @ 9000 об/мин – полносильные версии rpm - full-strength versions (ЯпонияJapan, North America, Северная Америка и дрetc.)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|22,.0 Нм Nm (2,.3 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – полносильные версии rpm - full-strength versions (ЯпонияJapan, North America, Северная Америка и дрetc.)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|3.00-21 4PR

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|4.60-17 4PR

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|36 мм телескопическая вилка mm telescopic fork (с пневмоподкачкойwith air pump), ход stroke - 230 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 230 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2200 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|855 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1210 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1415 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|855 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|270 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|11,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|134 кгkg

== Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki Off-Road Motorcycles ==

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_KLR250:_manuals|Kawasaki KLR250: manuals]]