Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki V-Strom 650 (DL 650)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, v-strom, 650, dl, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход}}

[[file:2017-Suzuki-DL650-AL-LHS-Luggage.jpg|600px|center|Suzuki V-Strom 650 (2017+)]]Модель эндуро-туристического мотоцикла '''The Suzuki DL 650 V-Strom''' впервые была представлена в was first introduced in 2004 году и выпускается по настоящее времяand is still in production today.

Модель является The model is the "младшим братомyounger brother" флагманской версии of the flagship version [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL 1000 V-Strom]], имеет с ней ряд общих деталей и построена - переработанном двигателе от нейкеда shares a number of common parts with it and is built on a redesigned naked engine [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]]. Из основных отличий двигателя The main differences between the V-Strom 650 от engine and [[Suzuki_SV650|SV650]] можно выделить другие распредвалыinclude other camshafts, коленвал с увеличенной - a crankshaft with an inertia increased by 4% инерцией, слегка измененный фильтр-бокс и выхлопa slightly modified filter box and exhaust. Кроме тогоIn addition, в отличие от чугунного блока unlike the cast iron block [[Suzuki_SV650|SV650]], блок the DL650 построен по запатентованной технологии block is built using the patented SCEM (Suzuki Composite Electro-chemical Material)technology, использующий сплав никеляusing an alloy of nickel, фосфораphosphorus, карбида и кремния - более легкого весаcarbide and silicon for lighter weight, улучшенной теплопередачи и минимального зазора между поршнем и цилиндромimproved heat transfer and minimal clearance between the piston and the cylinder. Данное покрытие по своим характеристикам напоминает никасильThis coating resembles nikasil in its characteristics.

Двигатель The Suzuki DL 650 V-Strom представляет собой engine is a 2-цилиндровый cylinder V/L-образный блок жидкостного охлажденияtype liquid-cooled block, объемом with a volume of 645 см³ выдающий от cc, producing from 63 л.сhp. в первых версиях до in the first versions up to 71 л.сhp. в последнем поколенииin the last generation. Максимальные характеристики мотора - от The maximum characteristics of the motor are from 6500 до to 9000 об/минrpm.

В In 2007 году модель , the Suzuki DL650 V-Strom получает модификации с gets modifications with ABS и по and 2 свечи - цилиндрplugs per cylinder.

В In 2012 году модель претерпевает серьезный рестайлинг, меняя внешний видthe model undergoes a serious restyling, уменьшая емкость топливного бака с changing the appearance, reducing the fuel tank capacity from 22 до to 20 лliters, увеличивая ход задней подвески - increasing the rear suspension travel by 9 мм и немного повышая характеристики двигателяmm and slightly increasing the engine performance. Система впуска теперь оснащается двойными дроссельными заслонками The intake system is now equipped with double throttle valves (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve).

В In 2015 году компания представила новую модификацию ''', the company introduced a new modification, "Suzuki V-Strom 650 XT'''", отличавшуюся наличием переднего "клюва" и спицованных колесfeaturing a front beak and spoked wheels.

В In 2017 год модель подвергается очередному рестайлингу и получает внешний вид старшей версии , the model undergoes another restyling and gets the appearance of the older version [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL 1000 V-Strom]]. Максимальная мощность повышается до The maximum power rises to 71 л.сhp.

Из особенностей Among the features of the Suzuki DL650 V-Strom следует выделить алюминиевую раму, регулируемые длинноходные подвескиan aluminum frame, наличие версий с adjustable long-travel suspensions, the presence of versions with ABS, наличие the presence of "внедорожныхoff-road" версий versions (XT), топливный бак a 22- 22 л liter fuel tank (с from 2012 года - 20 лliters), a 6-ступенчатую КПП и до speed gearbox and up to 216 кг снаряженной массыkg of curb weight.

В настоящее время модель The Suzuki V-Strom 650 является самым мощным и самым легким мотоциклом среди моделей подобного класса и аналогичного объема двигателя, по сравнению с другими японскими мотопроизводителямиis currently the most powerful and lightest motorcycle in its class and similar displacement compared to any other Japanese motorcycle manufacturer.

''Модельный ряд серии The lineup of the Suzuki V-Strom (DL)series:''

* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]]

''Основные конкуренты The main competitors of the Suzuki V-Strom 650 в классеin the class:''* [[Honda_XL700V_Transalp|Honda XL700V Transalp]]* [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2007-Suzuki-V-StromDL650a.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2004-2011)]]|[[Image:V-Strom Side.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2004-2011)]]|[[Image:VStrom11-01.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2004-2011)]]|-|[[Image:DL-650-V-Strom 2012 5.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2012-2016)]]|[[Image:DL-650-V-Strom 2012 1.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2012-2016)]]|[[Image:DL-650-V-Strom 2012 3.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2012-2016)]]|-|[[Image:DL-650-V-Strom-XT 2015 1.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2015-2016)]]|[[Image:DL-650-V-Strom-XT 2015 2.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2015-2016)]]|[[Image:Suzuki-DL-650-V-Strom-XT-Test-as-Adventurer-drive.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2015-2016)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki DL650 V-Strom:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki DL650 V-Strom

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2004+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (L-образныйshaped)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|645 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 x 62,.6 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.5:1 – - DL650 (2004-2011)

11.2:1 – - DL650 (2012+)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, 2x 39 ммmm

инжектор с injector with SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve, 2x 39 мм39mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|63,.5 л.с. hp (46,.7 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - DL650 (2004-2011)

66,.0 лh.сp. (49,.0 кВтkW) при @ 8800 об/мин – rpm - DL650 (2012-2016)

71,.0 лh.сp. (52,.0 кВтkW) при @ 8800 об/мин – rpm - DL650 (2017+)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|55,.9 Нм Nm (5,.6 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - DL650 (2004-2011)

58,.3 Нм Nm (5,.9 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - DL650 (2012-2016)

62,.0 Нм Nm (6,.3 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - DL650 (2017+)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80 R19 M/C 59H – - DL650

110/80 R19 M/C 59V – - DL650 XT

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70 R17 M/C 69H – - DL650

150/70 R17 M/C 69V – - DL650 XT

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 2-поршневые суппорта piston calipers (DL650A - ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 260 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (DL650A - ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка 43mm telescopic fork (рег. преднатягаadjustable preload), ход - 150 мм150mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 150 мм – mm - DL650 (2004-2011)

маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 159 мм – mm - DL650 (2012+)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2290 мм – 2290mm - DL650 (2004-2016)

2275 мм – mm - DL650 (2017+)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|840 мм – 840mm - DL650 (2004-2011)

835 мм – mm - DL650 (2012+)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1390 мм – 1390mm - DL650 (2004-2011)

1405 мм – mm - DL650 (2012+)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1540 мм – 1540mm - DL650 (2004-2011)

1560 мм – mm - DL650 (2012+)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|820 мм – 820mm - DL650 (2004-2011)

835 мм – mm - DL650 (2012-2016)

830 мм – mm - DL650 (2017+)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|165 мм – 165mm - DL650 (2004-2011)

175 мм – mm - DL650 (2012-2016)

170 мм – 170mm - DL650 (2017+)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.98 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|185 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|22,.0 л – L - DL650 (2004-2011)

20,.0 л – L - DL650 (2012+)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|207 кг – kg - DL650 (2004-2011)

214 кг – kg - DL650 (2012-2016)

213 кг – kg - DL650 (2017+)

216 кг – kg - DL650 XT (2017+)

== Расход топлива Documentation ==Официальный расход топлива - Suzuki V-Strom 650 зависит от года выпуска мотоцикла:* Suzuki V-Strom 650 2004-2011 г.в. - 4,4 литра - 100 км* Suzuki V-Strom 650 2012-по наст. вр. - 4,0 литра - 100 кмРеальный расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 4-5 литров - 100 км при умеренном стиле езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_DL650_V-Strom:_Тест-драйв_от_журнала_5Колесо|Suzuki DL650 V-Strom: Тест-драйв от журнала 5Колесо]]* [[Suzuki_DL650_V-Strom_(2012):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Suzuki DL650 V-Strom (2012): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]* [[Suzuki_DL650_V-Strom:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Suzuki DL650 V-Strom: Тест-драйв от журнала За рулем]]* [[Suzuki_DL650_V-Strom_(2012):_Тест-драйв_от_Авто.Мэйл.ру|Suzuki DL650 V-Strom (2012): Тест-драйв от Авто.Мэйл.ру]]* [[Suzuki_DL650_V-Strom:_Тест-драйв_от_журнала_Клаксон|Suzuki DL650 V-StromCategory: Тест-драйв от журнала КлаксонMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_DL650_V-Strom:_manuals|Suzuki DL650 V-Strom: manuals]]