Changes

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XVS 950 Drag Star}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=yamaha, xvs, 950, star, drag, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:2013-Yamaha-VStar950c.jpg|700px|center|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star 950)]]Модель круизера '''The Yamaha XVS 950 Drag Star''' впервые была представлена в was first introduced in 2009 году в качестве младшей замены as a junior replacement for [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha XVS 1100 Drag Star]] (в in 2008 году the XVS1100 переросла в evolved into [[Yamaha_XVS1300|XVS1300]]), и продается по настоящее времяand is still being sold. На рынке Америки эта модель носит название In the American market, this model is called - '''"" Yamaha V-Star 950'''"". Модель позиционирует себя в качестве круизера The model positions itself as a cruiser for entry- водителей начального и среднего уровняlevel and intermediate-level drivers. Имея полноразмерные габаритыHaving full-size dimensions, мотоцикл очень похож - старшую версию the motorcycle is very similar to the older version [[Yamaha_XV1900|Yamaha XV1900]], что также является преимуществом и лишает ощущения владения дешевой малокубатурной версией более старшей моделиwhich is also an advantage and deprives you of the feeling of owning a cheap low-volume version of the older model.

[[Image:2013-Yamaha-VStar950Tourer3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star Tourer (V-Star 950 Tourer)]]За основу мотоцикла был взят The motorcycle was based on a 2-цилиндровый cylinder V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом shaped air-cooled engine with a volume of 942 куб. смcc.see, выдающий delivering 50-54 лhp.с. мощности и power and 77-79 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальная производительность мотора Maximum motor performance - с from 3000 до to 6000 об/минrpm. Данный двигатель впоследствии устанавливался также - модель This engine was subsequently also installed on the [[Yamaha_XV950_(Bolt)|Yamaha XV950 Bolt]]model, появившуюся в which appeared in 2013 году.

Анализируя Analyzing the Yamaha XVS 950, сразу бросается в глаза стремление компании the desire of Yamaha выпустить очередной круизер под американский рынокto release another cruiser for the American market is immediately evident. Это прослеживается не только исходя из похожего - Harley стиля мотоцикла и компоновки This can be traced not only in terms of the motorcycle's style and layout (воздушное охлаждениеair cooling, ременьbelt), но и характеру мотораbut also the character of the motor. Во-первыхFirst, двигатель не имеет балансирных валовthe engine has no balance shafts. Во-вторыхSecondly, чтобы подчеркнуть вибрацию и усилить ощущение каждого импульса начала рабочих тактов разнесены - 300° и 420°to emphasize vibration and enhance the sensation of each impulse, the start of the working strokes are spaced 300 ° and 420 ° apart. Понятно, что - европейского рынка подобные It is clear that for the European market such "технологииtechnologies" как минимум не являются преимуществамиare at least not advantages, однако - продаж подобного класса техники в США это является необходимымbut for the sale of this class of equipment in the United States it is necessary.

Из особенностей Drag Star 950 (V-Star 950) следует выделить традиционную стальную дуплексную рамуfeatures a traditional steel duplex frame, простые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатораsimple suspensions in the form of a telescopic fork and mono-shock absorber, дисковые тормозаdisc brakes, инжекторan injector, a 5-ступенчатую КППspeed gearbox, ременной приводa belt drive, топливный бак a 17- 17 л и liter fuel tank and 278 кг снаряженной массыkg of curb weight ...

''Основные модификации Main modifications of Yamaha Drag Star 950 (V-Star 950):''* '''Yamaha XVS950A Drag Star''' (она же - aka '''Yamaha V-Star 950''') - обычная классическая версияis a regular classic version.* '''Yamaha XVS950A Drag Star Tourer''' (она же - aka '''Yamaha V-Star 950 Tourer''') - туринговая версия с лобовым стекломtouring version with windshield, спинкой пассажира и боковыми кофрамиpassenger backrest and side trunks.

''Основные конкуренты The main competitors of the Yamaha Drag Star 950 в классеin the class:''* [[Honda_Shadow_1100|Honda Shadow 1100]]* [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]* [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50)]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2013-Yamaha-VStar950e.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star 950)]]|[[Image:2014-Yamaha-VStar-950a.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star 950)]]|[[Image:2013-Yamaha-VStar950Tourer2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star Tourer (V-Star 950 Tourer)]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Yamaha XVS950 Midnight Star / V-Star 950:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Yamaha XVS950 Midnight Star / V-Star 950

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2009+

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|942 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|85,.0 x 83,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, 1x ACW35

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое digital TCI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|53,.6 л.с. hp (39,.4 кВтkW) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|77,.0 Нм Nm (7,.8 kgf*m) при @ 3000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|ременьbelt

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/70-18M/C (63H)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/70B-16M/C (75H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 320 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 298 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 135 мм135mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 110 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2435 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|1000 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1080 мм – 1080mm - V-Star / Midnight Star 950

1340 мм – mm - V-Star 950 Tourer

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1685 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|675 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6,.51 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|154 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16,.7 л L (включая резерв including reserve - 3,.4 лL)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|278 кг – kg - V-Star / Midnight Star 950

298 кг – kg - V-Star 950 Tourer

== Расход топлива Documentation ==Средний официальный расход топлива - Yamaha XVS 950 Drag Star составляет 5,0 л - 100 км пути. Расход топлива по трассе может достигать 4,2 л. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Yamaha_XVS950Category:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha XVS950: Тест-драйв от журнала "За рулем"Motorcycles]] == Документация ==* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star:_manuals|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star): manuals]]