Changes
m
Admin переименовал страницу Kawasaki GPX400R в Kawasaki GPX400
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GPX 400 (GPX400R)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, gpX, 400, gpx400r, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki GPX 400: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена.
}}
[[Image:Gpx400r mod.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX400R]]
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki GPX400R''' появилась в 1987 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]. Однако, несмотря - это, обе модели производились параллельно до 1990 года, пока не были заменены - [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]] и [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]].
В отличие от GPZ400, новая модель GPX400 получила стальную раму (вместо алюминиевой), которая получила название FAST и была близка по характеристикам к алюминиевой. Также двигатель от [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] был существенно переработан и облегчен, и установлен в GPX400. К слову, в 1989 году модель [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] получает этот двигатель, а также ходовую от GPX400. Изменениям подверглась также и тормозная система - вместо 1-поршневых суппортов модель получает более производительные 2-поршневые. Антиклевковая система AVDS заменяется - электрическую ESCS (с электромагнитным клапаном). Вместо обычного конденсаторного зажигания (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторное.
1989 год стал последним годом производства модели Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производства. Таким образом, модель просуществовала около 3-х лет, что сделало её достаточно редкой моделью, даже в Японии. На рынке РФ Kawasaki GPX 400 практически не встречается.
== Краткая история модели ==
* 1987 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX400R.
'''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F1.
----
* 1988 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F2.
----
* 1989 г. - последний год производства.
'''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F3.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:1987 gpx400r 01-1009x671.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]
|[[Image:1987 gpx400r 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]
|[[Image:Kawasaki GPX400R 90.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki GPX400R:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki GPX400R
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спортивный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1987-1989
|-
! scope="row"|Рама
|стальная (FAST)
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|398 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|56,0 x 40,4 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11.4:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 4x Keihin CVK30
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Цифровое транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|35,0 Нм (3,6 кг*м) при 10500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/90-16 54H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|130/90-16 67H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|38 мм пневматическая вилка с антиклевком ESCS (регулируемая), ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2105 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|690 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1155 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1415 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|755 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
|115 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,5 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|205 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|18,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|174 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Минимальный расход топлива - Kawasaki GPX 400 может достигать 4-5 л - 100 км пути, максимальный - 10-12 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
{{#ev:youtube|FCveMkdl0Tw|300|right|Kawasaki GPX400R}}
== Цена ==
Цена - Kawasaki GPX400R в нормальном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000.
== Видео ==
* Kawasaki GPX400R.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki GPX 400:
----
<spoiler>
Не найдено.
</spoiler>
== Документация ==
* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NFk3aEFDSl9vUGs/view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, gpX, 400, gpx400r, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki GPX 400: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена.
}}
[[Image:Gpx400r mod.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX400R]]
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki GPX400R''' появилась в 1987 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]. Однако, несмотря - это, обе модели производились параллельно до 1990 года, пока не были заменены - [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]] и [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]].
В отличие от GPZ400, новая модель GPX400 получила стальную раму (вместо алюминиевой), которая получила название FAST и была близка по характеристикам к алюминиевой. Также двигатель от [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] был существенно переработан и облегчен, и установлен в GPX400. К слову, в 1989 году модель [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] получает этот двигатель, а также ходовую от GPX400. Изменениям подверглась также и тормозная система - вместо 1-поршневых суппортов модель получает более производительные 2-поршневые. Антиклевковая система AVDS заменяется - электрическую ESCS (с электромагнитным клапаном). Вместо обычного конденсаторного зажигания (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторное.
1989 год стал последним годом производства модели Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производства. Таким образом, модель просуществовала около 3-х лет, что сделало её достаточно редкой моделью, даже в Японии. На рынке РФ Kawasaki GPX 400 практически не встречается.
== Краткая история модели ==
* 1987 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX400R.
'''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F1.
----
* 1988 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F2.
----
* 1989 г. - последний год производства.
'''Модель''': Kawasaki GPX400R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX400-F3.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:1987 gpx400r 01-1009x671.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]
|[[Image:1987 gpx400r 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]
|[[Image:Kawasaki GPX400R 90.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX400R]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki GPX400R:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki GPX400R
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спортивный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1987-1989
|-
! scope="row"|Рама
|стальная (FAST)
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|398 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|56,0 x 40,4 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11.4:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 4x Keihin CVK30
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Цифровое транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|35,0 Нм (3,6 кг*м) при 10500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/90-16 54H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|130/90-16 67H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|38 мм пневматическая вилка с антиклевком ESCS (регулируемая), ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2105 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|690 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1155 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1415 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|755 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
|115 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,5 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|205 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|18,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|174 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Минимальный расход топлива - Kawasaki GPX 400 может достигать 4-5 л - 100 км пути, максимальный - 10-12 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
{{#ev:youtube|FCveMkdl0Tw|300|right|Kawasaki GPX400R}}
== Цена ==
Цена - Kawasaki GPX400R в нормальном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000.
== Видео ==
* Kawasaki GPX400R.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki GPX 400:
----
<spoiler>
Не найдено.
</spoiler>
== Документация ==
* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NFk3aEFDSl9vUGs/view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)]