Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 400}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, gsxr400, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki GSX-R 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Выводы о модели.
}}
[[Image:Suzuki-gsxr-400-6.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400]]
[[Image:1994-Suzuki-GSX-R400R-200050.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400]]
Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 400''' появилась в 1984 году и выпускалась до 1999 года преимущественно - внутреннего японского рынка. Наибольший интерес представляют модели начиная с 1989 года - именно с этого периода в название добавляется буква "R" (Suzuki GSX-R400R) и появляется спортивная SP-версия. По сути версии 1989 года ничем не отличаются от моделей 1988 года, когда мотоцикл получил новую алюминиевую раму, тормоза и более современный внешний вид, тем не менее - аукционах количество представленных версий GSX-R400R (1989-1999) в разы превышает все остальные вместе взятые.
Главной особенностью Suzuki GSX-R 400 стала рекордно низкая сухая масса, которая у ранних версий мотоцикла составляла всего 152 кг. По мере обновлений мотоцикла эта цифра увеличивалась - последнее поколение весило уже 169 кг. Тем не менее, модель Suzuki GSX-R400 закрепилась в умах почитателей марки как один из самых легких motorcycles в своем классе.
Из других особенностей Suzuki GSX-R 400 можно выделить спортивную алюминиевую раму, регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора, мощные 4-поршневые тормоза и наличие рулевого демпфера. Оснащение мотоцикла постоянно изменялось, поэтому старые версии могут иметь другие комплектации и характеристики. Более подробно о технических различиях разных поколений Suzuki GSX-R400 описано в разделе "Краткая история модели".
''Основные модификации Suzuki GSX-R400:''
* '''Suzuki GSX-R400''' - обычная версия.
* '''Suzuki GSX-R400SP''' - спортивная версия. Отличается регулируемыми подвесками, другими настройками зажигания, сближенными передаточными числами КПП, рулевым демфером и сине-белой раскраской.
''Основные конкуренты Suzuki GSX-R400 в классе:''
* [[Honda_CBR400RR|Honda CBR400RR]]
* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]
* [[Honda_VFR_(RVF)_400|Honda VFR400]]
* [[Yamaha_FZR400RR|Yamaha FZR400RR]]
== Краткая история модели ==
* 1984 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSX-R 400. Номер рамы - '''GK71B'''. Модели этого года выдают 59 л.с. мощности и имеют рекордную массу 152 кг.
* 1985 г. - Внесены изменения в электрику, добавлен индикатор топлива, изменены настройки карбюраторов - сглаживания кривой мощности.
* 1986 г. - Номер рамы - '''GK71F'''. Мотоцикл получает новое шасси, укороченную колесную базу и систему SATCS - система охлаждения двигателя, сочетающая в себе охлаждение жидкостью, маслом и воздухом.
* 1987 г. - модели этого года отличаются золотыми суппортами, раскраской пластика и конструкцией выхлопной. Данная версия продавалась также в Швеции.
* 1988 г. - Номер рамы - '''GK73A'''. Модель Suzuki GSX-R 400 получает более современный внешний вид, новые карбюраторы, изогнутый радиатор, укороченную колесную базу, хромированный глушитель, 4-поршневые передние тормоза Tokico, выхлопную систему 4-в-2. В этот же период появляется спортивная SP-версия (SP-I), отличающаяся отсутствием пассажирского места и пассажирских подножек, сине-белыми цветами и полностью регулируемой передней подвеской.
* 1989 г. - В названии модели добавляется буква "R" (Suzuki GSX-R400R). SP-версия также получает приставку R (GSX-R400R SP-II), оснащается регулируемыми подвесками, измененной системой зажигания и передаточными числами КПП.
* 1990 г. - номер рамы - '''GK76A'''. Модель Suzuki GSX-R 400 получает новую раму, похожую - раму от [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], вилку перевернутого типа (регулируемую по преднатягу), выхлопную систему 4-в-1, новый маятник и 4-поршневые суппорта Nissin. Максимальная мощность повышается до 60 л.с.
* 1991 г. - мотоцикл получает новые тормозные диски и раскраску. Задняя регулируемая подвеска от SP-версии теперь идет в стандартном оснащении. Также в стоке идет регулируемый рычаг тормоза и рулевой демпфер.
* 1993 г. - из-за изменения японского законодательства все 400-кубовые мотоциклы ограничиваются 53 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.
* 1995 г. - модель отличается тормозными дисками.
* 1999 г. - последний год выпуска модели Suzuki GSX-R400.
== Технические характеристики ==
[[Image:1985 GSX-R 450.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1984-1985]]
[[Image:1987 GSX-R400 500.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1986-1987]]
[[Image:Suzuki gsx-r400 japanese 1988-1989 l.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1988-1989]]
[[Image:7-gsxr400r.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1990-1999]]
{{#ev:youtube|KF4EkhVSBd4|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 400}}
Технические характеристики Suzuki GSX-R 400:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki GSX-R 400
|-
|Тип мотоцикла
|спорт
|-
|Год выпуска
|1988-1999
|-
|Рама
|алюминиевая
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|398 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|56 мм х 40,4 мм
|-
|Степень сжатия
|12.0:1
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|карбюраторы, 4х
|-
|Тип зажигания
|электронное
|-
|Максимальная мощность
|59 л.с. при 12000 об/мин (с 1993 г. - 53 л.с.)
|-
|Максимальный крутящий момент
|37 Нм при 9500 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|120/60-17
|-
|Размер задней шины
|160/60-17
|-
|Передние тормоза
|2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
|-
|Задние тормоза
|1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа (все регулировки), до 1990 г. - обычная
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором
|-
|Колесная база
|1435 мм
|-
|Разгон до 100 км/ч
|~5 сек
|-
|Максимальная скорость
|180 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|16 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|169 кг - 1993-1999
167 кг - 1990-1992
160 кг - 1988-1989
153 кг - 1986-1987
152 кг - 1984-1985
|}
== Расход топлива ==
Расход топлива - Suzuki GSX-R 400 составляет примерно 7-8 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.
== Цена ==
Цена - Suzuki GSX-R400R 1998 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 70 000 руб.
== Видео ==
* Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 400.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GSX-R 400:
----
<spoiler>
''Гоняю уже 3ий сезон - нем,меняю только расходники. Аккумулятор прадва поменял,почти сразу после покупки,он оказался убитым от предыдущего хозяина. Карбы чистил под конец 2го сезона. По началу было страшно туда лезть из-за незнания, ну а потом при совместной подмоге друга разобрался .Оказалось всё проще простого!''
''Вообщем мот отличный! Если голова - плечах есть,можно садиться и катать! Удовольствия он дарит полные штаны! + я с детства обожал как звучат проезжающие моты, а у этого как раз выхлоп отличный, доводит до полного экстаза.''
''Кароче считаю что - 250ки заглядываться вообще не стоит! это лишняя трата денег и времени,все равно покатавшись 2-3 недели захочится побольше! а - 400ке как никак ,без опыта сел и 2-3 года точно не слезишь! Тем более с такой дерзкой, как джиксер)))) и пасадка отличная и подрывы у джиксера когда надо весёлые! Вообщем я рад что начал свой мото путь с данной модели!''
----
''Мотоцикл был куплен у знакомого, но в итоге пожалел что купил данный мотоцикл. Хоть мотоцикл и бы 95 года рождения были незначительные поломки. Мотоцикл был проблематичным а именно : ржавый бак, убитые карбы, жер масла, кончающиеся вкладыши, маслосьемные колпачки. именно проездил я - нем не долго так как большее время ремонтировался. Вывод напрашивается сам собой если вы покупаете старый мотоцикл уделите ему намного больше внимания потому что потом вылезут проблемы которые придется решать а это ударит по карману. К примеру синхронизация карбюратора 5 т. р 2 раза в год ее надо делать. Если мотоцикл в хорошем состоянии то будите получать от него удовольствие=)''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_GSX-R400:_manuals|Suzuki GSX-R400: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, gsxr400, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki GSX-R 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Выводы о модели.
}}
[[Image:Suzuki-gsxr-400-6.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400]]
[[Image:1994-Suzuki-GSX-R400R-200050.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400]]
Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 400''' появилась в 1984 году и выпускалась до 1999 года преимущественно - внутреннего японского рынка. Наибольший интерес представляют модели начиная с 1989 года - именно с этого периода в название добавляется буква "R" (Suzuki GSX-R400R) и появляется спортивная SP-версия. По сути версии 1989 года ничем не отличаются от моделей 1988 года, когда мотоцикл получил новую алюминиевую раму, тормоза и более современный внешний вид, тем не менее - аукционах количество представленных версий GSX-R400R (1989-1999) в разы превышает все остальные вместе взятые.
Главной особенностью Suzuki GSX-R 400 стала рекордно низкая сухая масса, которая у ранних версий мотоцикла составляла всего 152 кг. По мере обновлений мотоцикла эта цифра увеличивалась - последнее поколение весило уже 169 кг. Тем не менее, модель Suzuki GSX-R400 закрепилась в умах почитателей марки как один из самых легких motorcycles в своем классе.
Из других особенностей Suzuki GSX-R 400 можно выделить спортивную алюминиевую раму, регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора, мощные 4-поршневые тормоза и наличие рулевого демпфера. Оснащение мотоцикла постоянно изменялось, поэтому старые версии могут иметь другие комплектации и характеристики. Более подробно о технических различиях разных поколений Suzuki GSX-R400 описано в разделе "Краткая история модели".
''Основные модификации Suzuki GSX-R400:''
* '''Suzuki GSX-R400''' - обычная версия.
* '''Suzuki GSX-R400SP''' - спортивная версия. Отличается регулируемыми подвесками, другими настройками зажигания, сближенными передаточными числами КПП, рулевым демфером и сине-белой раскраской.
''Основные конкуренты Suzuki GSX-R400 в классе:''
* [[Honda_CBR400RR|Honda CBR400RR]]
* [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]
* [[Honda_VFR_(RVF)_400|Honda VFR400]]
* [[Yamaha_FZR400RR|Yamaha FZR400RR]]
== Краткая история модели ==
* 1984 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSX-R 400. Номер рамы - '''GK71B'''. Модели этого года выдают 59 л.с. мощности и имеют рекордную массу 152 кг.
* 1985 г. - Внесены изменения в электрику, добавлен индикатор топлива, изменены настройки карбюраторов - сглаживания кривой мощности.
* 1986 г. - Номер рамы - '''GK71F'''. Мотоцикл получает новое шасси, укороченную колесную базу и систему SATCS - система охлаждения двигателя, сочетающая в себе охлаждение жидкостью, маслом и воздухом.
* 1987 г. - модели этого года отличаются золотыми суппортами, раскраской пластика и конструкцией выхлопной. Данная версия продавалась также в Швеции.
* 1988 г. - Номер рамы - '''GK73A'''. Модель Suzuki GSX-R 400 получает более современный внешний вид, новые карбюраторы, изогнутый радиатор, укороченную колесную базу, хромированный глушитель, 4-поршневые передние тормоза Tokico, выхлопную систему 4-в-2. В этот же период появляется спортивная SP-версия (SP-I), отличающаяся отсутствием пассажирского места и пассажирских подножек, сине-белыми цветами и полностью регулируемой передней подвеской.
* 1989 г. - В названии модели добавляется буква "R" (Suzuki GSX-R400R). SP-версия также получает приставку R (GSX-R400R SP-II), оснащается регулируемыми подвесками, измененной системой зажигания и передаточными числами КПП.
* 1990 г. - номер рамы - '''GK76A'''. Модель Suzuki GSX-R 400 получает новую раму, похожую - раму от [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], вилку перевернутого типа (регулируемую по преднатягу), выхлопную систему 4-в-1, новый маятник и 4-поршневые суппорта Nissin. Максимальная мощность повышается до 60 л.с.
* 1991 г. - мотоцикл получает новые тормозные диски и раскраску. Задняя регулируемая подвеска от SP-версии теперь идет в стандартном оснащении. Также в стоке идет регулируемый рычаг тормоза и рулевой демпфер.
* 1993 г. - из-за изменения японского законодательства все 400-кубовые мотоциклы ограничиваются 53 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.
* 1995 г. - модель отличается тормозными дисками.
* 1999 г. - последний год выпуска модели Suzuki GSX-R400.
== Технические характеристики ==
[[Image:1985 GSX-R 450.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1984-1985]]
[[Image:1987 GSX-R400 500.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1986-1987]]
[[Image:Suzuki gsx-r400 japanese 1988-1989 l.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1988-1989]]
[[Image:7-gsxr400r.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R 400 1990-1999]]
{{#ev:youtube|KF4EkhVSBd4|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 400}}
Технические характеристики Suzuki GSX-R 400:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki GSX-R 400
|-
|Тип мотоцикла
|спорт
|-
|Год выпуска
|1988-1999
|-
|Рама
|алюминиевая
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|398 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|56 мм х 40,4 мм
|-
|Степень сжатия
|12.0:1
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|карбюраторы, 4х
|-
|Тип зажигания
|электронное
|-
|Максимальная мощность
|59 л.с. при 12000 об/мин (с 1993 г. - 53 л.с.)
|-
|Максимальный крутящий момент
|37 Нм при 9500 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|120/60-17
|-
|Размер задней шины
|160/60-17
|-
|Передние тормоза
|2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
|-
|Задние тормоза
|1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Передняя подвеска
|вилка перевернутого типа (все регулировки), до 1990 г. - обычная
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором
|-
|Колесная база
|1435 мм
|-
|Разгон до 100 км/ч
|~5 сек
|-
|Максимальная скорость
|180 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|16 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|169 кг - 1993-1999
167 кг - 1990-1992
160 кг - 1988-1989
153 кг - 1986-1987
152 кг - 1984-1985
|}
== Расход топлива ==
Расход топлива - Suzuki GSX-R 400 составляет примерно 7-8 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.
== Цена ==
Цена - Suzuki GSX-R400R 1998 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 70 000 руб.
== Видео ==
* Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R 400.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GSX-R 400:
----
<spoiler>
''Гоняю уже 3ий сезон - нем,меняю только расходники. Аккумулятор прадва поменял,почти сразу после покупки,он оказался убитым от предыдущего хозяина. Карбы чистил под конец 2го сезона. По началу было страшно туда лезть из-за незнания, ну а потом при совместной подмоге друга разобрался .Оказалось всё проще простого!''
''Вообщем мот отличный! Если голова - плечах есть,можно садиться и катать! Удовольствия он дарит полные штаны! + я с детства обожал как звучат проезжающие моты, а у этого как раз выхлоп отличный, доводит до полного экстаза.''
''Кароче считаю что - 250ки заглядываться вообще не стоит! это лишняя трата денег и времени,все равно покатавшись 2-3 недели захочится побольше! а - 400ке как никак ,без опыта сел и 2-3 года точно не слезишь! Тем более с такой дерзкой, как джиксер)))) и пасадка отличная и подрывы у джиксера когда надо весёлые! Вообщем я рад что начал свой мото путь с данной модели!''
----
''Мотоцикл был куплен у знакомого, но в итоге пожалел что купил данный мотоцикл. Хоть мотоцикл и бы 95 года рождения были незначительные поломки. Мотоцикл был проблематичным а именно : ржавый бак, убитые карбы, жер масла, кончающиеся вкладыши, маслосьемные колпачки. именно проездил я - нем не долго так как большее время ремонтировался. Вывод напрашивается сам собой если вы покупаете старый мотоцикл уделите ему намного больше внимания потому что потом вылезут проблемы которые придется решать а это ударит по карману. К примеру синхронизация карбюратора 5 т. р 2 раза в год ее надо делать. Если мотоцикл в хорошем состоянии то будите получать от него удовольствие=)''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_GSX-R400:_manuals|Suzuki GSX-R400: manuals]]