Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki RM-Z450}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, rm-z450, 450, rm, rm-z, технические, характеристики, цена
|description=Suzuki RM-Z450: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:2015SuzukiRM-Z450post-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
[[Image:163AA0D46DE24A6984B4C5B5607B46C0.png|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM-Z450''' появилась в 2005 году. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых motorcycles, где была очень сильная конкуренция. В итоге - рынок была выпущена модель Suzuki RM-Z450, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятник, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) - система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) - система оптимизации вентиляции двигателя. Кроме того, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива - серийные кроссовые модели motorcycles.
Двигатель современного Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный мотор, выдающий 55 л.с. мощности и 52,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работы.
''Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:''
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
* '''Suzuki RM-Z450'''
''Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе:''
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
== Краткая история модели ==
* 2005 г. - начало продаж Suzuki RM-Z450.
* 2006 г. - Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу - низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.
* 2008 г. - мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива - EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.
* 2009 г. - мотоцикл переходит - систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.
* 2011 г. - двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.
* 2013 г. - мотоцикл получает новую 48-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. for увеличения ресурса - поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач - повышения точности включения.
== Технические характеристики ==
[[Image:1 7 big.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
[[Image:141 0501 06z 2005 suzuki rm z450 rear side view.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
[[Image:122-1205-01-o+2012-suzuki-rm-z450-in-action-dirt-riding-first-ride+.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
{{#ev:youtube|_dsbuO27-q8|300|right|Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года}}
Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki RM-Z450
|-
|Тип мотоцикла
|кросс
|-
|Год выпуска
|2015
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|449 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|96 x 61,2 мм
|-
|Степень сжатия
|12,5:1
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|Инжектор
|-
|Тип зажигания
|Электронное
|-
|Максимальная мощность
|55,1 л.с.
|-
|Максимальный крутящий момент
|52,0 Нм при 7000 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ти ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь (DID520MXV4)
|-
|Рама
|диагональная, алюминиевая
|-
|Передняя подвеска
|Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм
|-
|Задняя подвеска
|Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм
|-
|Размер передней шины
|80/100-21
|-
|Размер задней шины
|110/90-19
|-
|Передние тормоза
|Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Длина мотоцикла
|2190 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|830 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1270 мм
|-
|Высота по седлу
|955 мм
|-
|Колесная база
|1495 мм
|-
|Емкость бензобака
|6,2 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|112 кг
|}
== Видео ==
* Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года.
== Цена ==
Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена - б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki RM-Z450:
----
<spoiler>
''Он может соперничать с любым другим мотоциклом - трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев CRF450 2009 и YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! Suzuki RM-Z450 2011 крутится - верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности - низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет - первый взгляд, но когда - трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_RM-Z450:_manuals|Suzuki RM-Z450: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, rm-z450, 450, rm, rm-z, технические, характеристики, цена
|description=Suzuki RM-Z450: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:2015SuzukiRM-Z450post-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
[[Image:163AA0D46DE24A6984B4C5B5607B46C0.png|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM-Z450''' появилась в 2005 году. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых motorcycles, где была очень сильная конкуренция. В итоге - рынок была выпущена модель Suzuki RM-Z450, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятник, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) - система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) - система оптимизации вентиляции двигателя. Кроме того, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива - серийные кроссовые модели motorcycles.
Двигатель современного Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный мотор, выдающий 55 л.с. мощности и 52,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работы.
''Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:''
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
* '''Suzuki RM-Z450'''
''Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе:''
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
== Краткая история модели ==
* 2005 г. - начало продаж Suzuki RM-Z450.
* 2006 г. - Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу - низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.
* 2008 г. - мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива - EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.
* 2009 г. - мотоцикл переходит - систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.
* 2011 г. - двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.
* 2013 г. - мотоцикл получает новую 48-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. for увеличения ресурса - поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач - повышения точности включения.
== Технические характеристики ==
[[Image:1 7 big.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
[[Image:141 0501 06z 2005 suzuki rm z450 rear side view.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
[[Image:122-1205-01-o+2012-suzuki-rm-z450-in-action-dirt-riding-first-ride+.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM-Z450]]
{{#ev:youtube|_dsbuO27-q8|300|right|Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года}}
Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki RM-Z450
|-
|Тип мотоцикла
|кросс
|-
|Год выпуска
|2015
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|449 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|96 x 61,2 мм
|-
|Степень сжатия
|12,5:1
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|Инжектор
|-
|Тип зажигания
|Электронное
|-
|Максимальная мощность
|55,1 л.с.
|-
|Максимальный крутящий момент
|52,0 Нм при 7000 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ти ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь (DID520MXV4)
|-
|Рама
|диагональная, алюминиевая
|-
|Передняя подвеска
|Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм
|-
|Задняя подвеска
|Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм
|-
|Размер передней шины
|80/100-21
|-
|Размер задней шины
|110/90-19
|-
|Передние тормоза
|Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Длина мотоцикла
|2190 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|830 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1270 мм
|-
|Высота по седлу
|955 мм
|-
|Колесная база
|1495 мм
|-
|Емкость бензобака
|6,2 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|112 кг
|}
== Видео ==
* Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года.
== Цена ==
Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена - б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki RM-Z450:
----
<spoiler>
''Он может соперничать с любым другим мотоциклом - трассе. На низах мощность очень хороша, но лучшее заключается в том, что у него нет внезапных резких подхватов, которые выматывают владельцев CRF450 2009 и YZ450F 2010. Он набирает мощность плавно и хорошо смотрится в середине оборотов. От 7000 до 9000 об/мин мотор не показывает наибольшей мощности, но уступает совсем чуть-чуть монстрам диностендов. А вот после 9000 об/мин Suzuki RM-Z450 2011 удивил экспертов Motocross Action больше всего. Они уверенно ожидали, что Suzuki будет тяжело раскручиваться до ограничителя оборотов, а мощность будет идти ко дну быстрее, чем Титаник. Но это не так! Suzuki RM-Z450 2011 крутится - верхах а-ля КТМ, и это комплимент. Комбинация размеренной мощности - низах, уверенный рост в середине и впечатляющая верхушка делает Suzuki RM-Z450 конкурентоспособным впервые за несколько лет. Характер мощности можно назвать заспанным, он не впечатляет - первый взгляд, но когда - трассе столбики ограждения проносятся мимо как будто в тумане, ты понимаешь, что летишь.''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_RM-Z450:_manuals|Suzuki RM-Z450: manuals]]