Changes
no edit summary
|description=Suzuki V-Strom 650 (DL 650): обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, цена.
}}
{| border="0"|[[Image:2009Dl650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki V-suzukiStrom 650 (2004-v2011)]]|[[Image:Dl650 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki V-stromStrom 650 (2012-2016)]]|[[Image:Dl650 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki V-Strom 650(2017+)]]|-a-12 1600x0w|}{| border="0"|[[Image:Dl650 mod4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki V-Strom 650XT (2015-2016)]]|[[Image:8218389 838af26f9cffb5c554dfac58d464ad14 yDl650xt mod4.jpgpng|300px|thumb|right|Suzuki V-Strom 650XT (2017+)]]|-|}
Модель эндуро-туристического мотоцикла '''Suzuki DL 650 V-Strom''' впервые была представлена в 2004 году и выпускается по настоящее время. Модель является "младшим братом" флагманской версии [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL 1000 V-Strom]], имеет с ней ряд общих деталей и построена - переработанном двигателе от нейкеда [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650]]. Из основных отличий двигателя V-Strom 650 от [[Suzuki_SV650|SV650]] можно выделить другие распредвалы, коленвал с увеличенной - 4% инерцией, слегка измененный фильтр-бокс и выхлоп. Кроме того, в отличие от чугунного блока [[Suzuki_SV650|SV650]], блок DL650 построен по запатентованной технологии SCEM (Suzuki Composite Electro-chemical Material), использующий сплав никеля, фосфора, карбида и кремния - более легкого веса, улучшенной теплопередачи и минимального зазора между поршнем и цилиндром. Данное покрытие по своим характеристикам напоминает никасиль.
Двигатель Suzuki DL 650 V-Strom представляет собой 2-цилиндровый V/L-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 645 см³ выдающий 66 от 63 л.с. в первых версиях до 71 л.с. мощности и 63 Нм крутящего моментав последнем поколении. Максимальные характеристики достигаются - 7600мотора -от 6500 до 9000 об/мин. В 2007 году модель Suzuki DL650 V-Strom получает модификации с ABS и по 2 свечи - цилиндр. В 2012 году модель претерпевает серьезный рестайлинг, меняя внешний вид, уменьшая емкость топливного бака с 22 до 20 л, увеличивая ход задней подвески - 9 мм и немного повышая характеристики двигателя. Система впуска теперь оснащается двойными дроссельными заслонками (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve).
В 2015 году компания представила новую модификацию '''Suzuki V-Strom 650 XT''', отличавшуюся наличием переднего "клюва" и спицованных колес. В 2017 год модель подвергается очередному рестайлингу и получает внешний вид старшей версии [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL 1000 V-Strom]]. Максимальная мощность повышается до 71 л.с. Из других особенностей Suzuki DL 650 DL650 V-Strom следует выделить алюминиевую диагональную раму, фирменную систему впрыска регулируемые длинноходные подвески, наличие версий с двойными дроссельными заслонками ABS, наличие "внедорожных" версий (SDTVXT), ABS, регулируемые подвески, топливный бак - 22 л (с 2012 года - 20 л - с 2012 г.), 6-ступенчатую КПП, регулируемое ветровое стекло и 220 до 216 кг снаряженной массы. В настоящее время модель Suzuki V-Strom 650 является самым мощным и самым легким мотоциклом среди моделей подобного класса и аналогичного объема двигателя, по сравнению с другими японскими мотопроизводителями.
''Модельный ряд серии Suzuki V-Strom (DL):''
== Краткая история модели ==
* 2004 г. - начало производства и продаж модели Suzuki V-Strom 650. '''Первое поколение'''. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650K4; DL650U3K4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650K5; DL650U3K5.---- * 2006 г. - - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650K6; DL650U3K6.---- * 2007 г. - модель получает систему появление модификаций с ABS в качестве опции, двигатель оснащается 2 свечи -мя свечами - цилиндр и увеличенную колесную базу. Винт регулировки холостого хода удален. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650K7; DL650U3K7; DL650AK7, DL650AU3K7.---- * 2008 г. - мощность генератора повышается увеличивается с 375 до 400 Вт. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650K8; DL650U3K8; DL650AK8, DL650AU3K8.---- * 2009 г. - модели, начиная с этого года, отличаются прозрачным стеклом поворотников. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650K9; DL650UEK9; DL650AK9, DL650AUEK9.---- * 2010 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 не продается ; Suzuki V- рынке в СШАStrom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650L0; DL650UEL0; DL650AL0, DL650AUEL0.---- * 2011 г. - возобновление продаж в модели - США, оснащаются ABS в стокестандартной комплектации. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650L1; DL650UEL1; DL650AL1, DL650AUEL1.---- * 2012 г. - модель подвергается рестайлингурестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модель получает обновленный внешний вид и дизайн приборной панели. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 66 л.с. Емкость , емкость топливного бака уменьшается снижается с 22 до 20 л, ход задней подвески увеличивается со 150 до 159 мм. Меняются габаритные размеры и высота сиденья, изменяется КПП по седлу. Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (для снижения шума и увеличения тяги - низких оборотахSDTV), увеличивается максимальная мощность (. Степень сжатия двигателя уменьшается с 63,11.5 до 6611.2:1. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650L2; DL650UEL2; DL650AL2,2 лDL650AUEL2.---- * 2013 г.с- без существенных изменений.) и крутящий момент '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (с 61 до 63 Нмвсе рынки). '''Заводское обозначение''': DL650L3; DL650UEL3; DL650AL3, появляется новая панель приборов и чипDL650AUEL3.---- * 2014 г. -ключбез существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650L4; DL650AL4.---- * 2015 г. - модель меняет название появление модификации XT. Отличается наличием "клюва" и спицованными колесами. '''Модель''': Suzuki V- Strom 650; Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650L5; DL650AL5; DL650XAL5.---- * 2016 г. - версии без ABS больше не предлагаются. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650XT650 XT (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650AL6; DL650XAL6.---- * 2017 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение''', . Модель получает новый внешний вид , аналогичный старшей версии [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL 1000 V-Strom]]. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 71 л.с передним ., а топливная экономичность - до 4,1 л - 100 км. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650AL7; DL650XAL7.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki V-Strom 650 ABS; Suzuki V-Strom 650 XT (все рынки). '''Заводское обозначение''': DL650AL8; DL650XAL8.---- == Фотографии =={| align="клювомcenter", спицованные колеса и сниженную до 215 кг снаряженную массуborder="0"|[[Image:2007-Suzuki-V-StromDL650a.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2004-2011)]]|[[Image:V-Strom Side.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2004-2011)]]|[[Image:VStrom11-01.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2004-2011)]]|-|[[Image:DL-650-V-Strom 2012 5.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2012-2016)]]|[[Image:DL-650-V-Strom 2012 1.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2012-2016)]]|[[Image:DL-650-V-Strom 2012 3.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2012-2016)]]|-|[[Image:DL-650-V-Strom-XT 2015 1.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2015-2016)]]|[[Image:DL-650-V-Strom-XT 2015 2.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2015-2016)]]|[[Image:Suzuki-DL-650-V-Strom-XT-Test-as-Adventurer-drive.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2015-2016)]]|-|[[Image:2017-Suzuki-DL650-AL-LHS.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2017+)]]|[[Image:Event-details 032.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2017+)]]|[[Image:Suzuki DL650 z.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 (2017+)]]|-|[[Image:2017-Suzuki-DL650-XAL-LHS.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2017+)]]|[[Image:IMG 3520-1.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2017+)]]|[[Image:2017-Suzuki-DL650-AL-LHS-Luggage.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 650 XT (2017+)]]|-|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki DL650 V-Strom:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Suzuki DL650 V-Strom 650 (DL 650)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|Туристический туристический эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска|2004-+
|-
! scope="row"|Тип двигателяРама|2-цилиндровый, 4-тактный, V/L-образныйалюминиевая диагональная
|-
! scope="row"|Рабочий объемТип двигателя|645 куб. см.2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (L-образный)
|-
! scope="row"|Степень сжатияРабочий объем|11.5:1645 см³
|-
! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра/ход поршня|Жидкостное81,0 x 62,6 мм
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняСтепень сжатия|98 мм х 66 мм11.5:1 – DL650 (2004-2011) 11.2:1 – DL650 (2012+)
|-
! scope="row"|Охлаждение|жидкостное|-! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|инжектор, 2x 39 mm (мм инжектор с SDTV)- Suzuki Dual Throttle Valve, 2x 39 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|6663,6 5 л.с. (46,7 кВт) при 9000 8500 об/мин – DL650 (632004-2011) 66,5 0 л.с. (49,0 кВт) при 8800 об/мин – DL650 (2012- до 2012 г2016) 71,0 л.с.(52,0 кВт) при 8800 об/мин – DL650 (2017+)
|-
! scope="row"|Крутящий Максимальный крутящий момент|6355,1 9 Нм (5,6 кг*м) при 7600 6500 об/мин – DL650 (61 2004-2011) 58,3 Нм (5,9 кг*м) при 6500 об/мин – DL650 (2012- до 2012 г.2016) 62,0 Нм (6,3 кг*м) при 6500 об/мин – DL650 (2017+)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|РамаРазмер передней шины|алюминиевая110/80 R19 M/C 59H – DL650 110/80 R19 M/C 59V – DL650 XT|-! scope="row"|Размер задней шины|150/70 R17 M/C 69H – DL650 150/70 R17 M/C 69V – DL650 XT|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта (DL650A - ABS)|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт (DL650A - ABS)|-! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), диагональнаяход - 150 мм
|-
! scope="row"|Размер передней шиныЗадняя подвеска|110/80маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход -19150 мм – DL650 (2004-2011) маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм – DL650 (2012+)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныДлина мотоцикла|150/702290 мм – DL650 (2004-172016) 2275 мм – DL650 (2017+)
|-
! scope="row"|Передние тормозаШирина мотоцикла|2 диска, 310 840 мм, 4– DL650 (2004-поршневые суппорта 2011) 835 мм – DL650 (опц. ABS2012+)
|-
! scope="row"|Задние тормозаВысота мотоцикла|1 диск, 260 1390 мм, 1– DL650 (2004-поршневой суппорт 2011) 1405 мм – DL650 (опц. ABS2012+)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаКолесная база|43 1540 мм телескопическая вилка – DL650 (рег. преднатяга2004-2011), ход - 150 1560 мм– DL650 (2012+)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаВысота по седлу|маятниковая с моноамортизатором 820 мм – DL650 (рег. преднатяга и отбоя2004-2011), ход 835 мм – DL650 (2012- 159 2016) 830 мм– DL650 (2017+)
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|185 км/ч165 мм – DL650 (2004-2011) 175 мм – DL650 (2012-2016) 170 мм – DL650 (2017+)
|-
! scope="row"|Разгон 0-до 100 км/ч|43,2 98 сек (motorradonline.de)
|-
! scope="row"|Высота по седлуМаксимальная скорость|835 мм185 км/ч
|-
! scope="row"|Колесная базаЕмкость бензобака|1560 мм22,0 л – DL650 (2004-2011) 20,0 л – DL650 (2012+)
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (снаряженная)|22 л 207 кг – DL650 (2004-2011) 214 кг – DL650 (с 2012 г. - 20 л2016) 213 кг – DL650 (2017+) 216 кг – DL650 XT (2017+)
|-
|}
== Видео ==
== Цена ==