Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZR 250(FZR250R, Genesis)}}

|keywords=yamaha, fzr250, fzr, 250, genesis, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Yamaha FZR250FZR250R: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.

Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 250''' выпускалась В 1993 году в связи с 1986 по 1994 гг. В основе мотоцикла лежит рядный высокооборотистый 4-цилиндровый изменением японского законодательства двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 45 был "задушен" до 40 л.с. мощности и 24,5 Нм крутящего момента. Yamaha FZR250 являлся внутрияпонским мотоциклом и а в другие страны официально не экспортировался1994 году модель окончательно снята с производства. В начале своего выпуска все 250-кубовые рядные Последующий отказ всей японской "четверкичертверки" считались передовым достижением мотопрома, поскольку позволяли снимать с небольшого двигателя очень высокую мощность. Однако достаточно быстро от данной концепции motorcycles пришлось отказаться. Это было обусловлено тем, что малокубатурные малокубатурных высокофорсированных 4-цилиндровые двигателицилиндровых моделей был связан, которые отлично подходили - трекав первую очередь, оказывались расходным материалом в городских условиях. Именно слабый ресурс подобных моторов заставил всех японских производителей отказаться от выпуска малокубатурных 4-цилиндровых motorcyclesс их низким ресурсом, оставив - рынке учебных motorcycles лишь который мог кратно уступать даже 400-кубовые моделикубовым мотоциклам. Из особенностей Yamaha FZR 250 следует выделить алюминиевую рамуК тому же, производство таких motorcycles было достаточно дорогим, простые подвески в виде обычной телескопической вилки поскольку часто использовались детали и моноамортизаторатехнические решения, 6применяемые -ступенчатую КППстарших версиях (Deltabox, топливный бак - 14 л EXUP и всего 145 кг сухой массыпр.).

* 1986-1988 г1987 гг. - первое поколение модели начало производства Yamaha FZR250FZR 250. Номер рамы -  Модель: '''2KRYamaha FZR 250'''(Япония). Отличается двойными круглыми фарами и одним тормозным диском спередиЗаводское обозначение: '''2KR0'''.---- * 19891988 г. -1994 модель оснащается системой EXUP, получает небольшие изменения в конструкции задней подвески, увеличение хода передней подвески до 120 мм, увеличенную - второе поколение6 мм высоту подножек. Модель: '''Yamaha FZR 250''' (Япония). Номер рамы - Заводское обозначение: '''3LN3HX1'''.---- * 1989 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл имел меняет свое название - Yamaha FZR250R и оснащался технологией EXUP , получает новые компоненты двигателя (повышаются максимальные обороты), новую вилку - 38 мм (вместо 35 мм), 2-х дисковый передний тормоз с уменьшением дисков до 282 мм (вместо 320 мм), уменьшение хода подвесок (электрическая заслонка в выхлопной трубеперед: 117 мм вместо 120 мм, зад: 130 мм вместо 140 мм), открывающаяся в зависимости от оборотов двигателяувеличенный до 14 л топливный бак (вместо 12 л), сглаживающей провал увеличенную ширину задней покрышки (130 мм вместо 120 мм) и сниженную до 735 мм высоту по седлу (вместо 750 мм). Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN1'''.--- низких оборотах- * 1990 г. Кроме того- незначительные изменения, касающиеся фары, карбюраторов и дизайна глушителя. Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN3'''.---- * 1991 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN5'''.---- * 1992 г. - модель получает новую переднюю фару и двойные дисковые тормоза спередине производится.* 1993 г. - из-за изменений в японском законодательстве максимальная мощность Yamaha FZR250R была снижена до 40 л.с. (вместо 45 л.с.). Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN6'''.---- * 1994 г. - последний год производства модели. Модель: '''Yamaha FZR 250 R''' (Япония). Заводское обозначение: '''3LN7'''.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Fzr250 87.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1987)]]|[[Image:Fzr250 87 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1987)]]|-|[[Image:Fzr250 88.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1988)]]|[[Image:Fzr250 88 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1988)]]|[[Image:Fzr250 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250 (1988)]]|-|[[Image:Fzr250 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1990)]]|[[Image:Fzr250 90 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1990)]]|-|[[Image:Fzr250 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]]|[[Image:Fzr250 91 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1991)]]|-|[[Image:Fzr250 93 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]|[[Image:Fzr250 93 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1993)]]|-|[[Image:Fzr250 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR250R (1994)]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha FZR250(FZR250R)

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|стальная трубчатая – FZR250 (1986-1988) алюминиевая диагональнаяDeltabox

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|48 ,0 мм х 34,5 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеCDI

! scope="row"|Максимальная мощность|45 л.с. (33,1 кВт) при 16000 14500 об/мин – FZR250 (1986-1988) 45 л.с 1993 г. (33,1 кВт) при 16000 об/мин - FZR250 (1989- 1992) 40 л.с.- FZR250 (1993-1994)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|24,5 Нм (2,5 кгм) при 11500 об/мин – FZR250 (1986-1988) 24,5 Нм (2,5 кгм) при 12000 об/мин– FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины

! scope="row"|Размер задней шины|120/80-17 – FZR250 (1986-1988) 130/70-17– FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Передние тормоза|два 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – FZR250 (1986-1988) 2 диска 280 , 282 мм, 24-поршневые суппорта – FZR250 (до 1989 г. - 1 диск1994)

! scope="row"|Задние тормоза|один 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|43 35 мм телескопическая вилка, ход - 110 мм – FZR250 (1986-1987) 35 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – FZR250 (1988) 38 мм телескопическая вилка, ход - 117 мм – FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором, ход - 140 мм - FZR250 (1986-1988) маятниковая с моноамортизатором, ход - 130 мм - FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Длина|2010 мм – FZR250 (1986-1988) 1990 мм– FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Ширина|685 680 мм– FZR250 (1986-1988) 675 мм – FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Высота|1100 1120 мм

! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу|750 мм – FZR250 (1986-1988) 735 мм – FZR250 (1989-1994)|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака|12 л – FZR250 (1986-1988) 14 л– FZR250 (1989-1994)

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|145 140 кг– FZR250 (1986-1988) 141 кг – FZR250 (1989-1994)

* {| border="0"|{{#ev:youtube|rp3omW0eKJQ|300|right|Краткий обзор мотоцикла Yamaha FZR250.}}|-|}