11,560
edits
Changes
m
За основу Yamaha FZ750 Genesis был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 110 л.с. мощности (в зависимости от региона продаж) и 80-81 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - - 8000-10000 об/мин. Рама мотоцикла - стальная трубчатая. Подвески - простые, спереди обычная телескопическая вилка 39 мм, сзади Несмотря - моноамортизатор с прогрессиейиспользование классической рядной четверки, регулируемый по преднатягу. Тормозная система мотоцикл Yamaha FZ750 менялась в зависимости от года выпуска - самые мощные тормоза стояли - мотоциклеFZ 750 получился более узким, начиная с 1989 года - 2 диска по 298 мм сравнение с 4-поршневыми суппортами. Общая снаряженная масса - 229-232 кг (в зависимости от года выпуска). Топливный бак - 21-22 л (в зависимости от года выпуска)конкурентами. Модель Yamaha FZ750 Genesis просуществовала - рынке до 1991 года (включительно), после чего была снята с производства. Модели Yamaha FZ750 Genesis и [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR750 Genesis]] ушли с рынка, и в 1993 году им - смену пришла спортивная модель - [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF750]]. Несмотря - то, что Yamaha FZ750 был ориентирован, в основном, - экспорт в Европу и Северную АмерикуДанное преимущество было достигнуто путем переноса генератора за блок цилиндров, в настоящее время некоторое количество моделей представлено вместо традиционного его использования сбоку - японских аукционахконце коленвала.
[[Image:Aabec12e0b9dabea2e46dd56203c41c9.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750]]
! scope="row"|Тип мотоцикла
! scope="row"|Год выпуска
! scope="row"|Тип двигателя
! scope="row"|Рабочий объем
! scope="row"|Охлаждение|жидкостноеЖидкостное
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня
! scope="row"|Степень сжатия
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|5 клапанов - цилиндр, DOHC
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, карбюраторы 4x 34mm Mikuni BDS34
! scope="row"|Тип зажигания|TCIэлектронное CDI
! scope="row"|Максимальная мощность|110 л.с. (81 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Северная Америка) 105 л.с. (77,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Англия) 101 л.с. (74,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Европа)
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|80,0-81,4 Нм при 8000 об/мин
! scope="row"|Коробка передач
! scope="row"|Тип привода
! scope="row"|Рама|стальная трубчатая
! scope="row"|Передняя подвеска|39 мм Обычная телескопическая вилка, ход - 140 мм(без регулировок)
! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая Моноамортизатор с моноамортизатором, ход - 120 мм прогрессией (132 мм - с 1987 г.регулировка преднатяга)
! scope="row"|Размер передней шины|120/80-V16 – FZ750 (1985-1988) 120/70-V17 – FZ750 (1989-1991)
! scope="row"|Размер задней шины|130/80-V18 – FZ750 (1985-1988) 140/70-V18 – FZ750 (1989-1991)|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 235 мм, 2-поршневые суппорта – FZ750 (1985-1986) 2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта - FZ750 (1987-1988) 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта – FZ750 (1989-1991)
! scope="row"|Задние Передние тормоза|1 диск, 235 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1985-1986) 1 диск, 267 диска 270 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1987-1991)поршневые суппорта
! scope="row"|Габаритные размерыЗадние тормоза|2295 x 755 x 1165 Один диск 270 мм – FZ750 (1985, 1-1986) 2230 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1987-1988) 2235 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1989-1991)поршневой суппорт
! scope="row"|Высота по седлу|790 782 мм – FZ750 (1985-1986) 800 мм – FZ750 (1987-1991)
! scope="row"|Емкость бензобака|22 л – FZ750 (1985-1986) 21 л - FZ750 (1987-1991)
! scope="row"|Максимальная скорость|241 233 км/ч
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|232 209 кг - FZ750 (1985-1986), FZ750 (1989-1991)сухая 229 222 кг – FZ750 (1987-1988)снаряженная
1 версия импортирована
|description=Yamaha FZ 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Fz-750 1985 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750 (1985-1988)]][[Image:YAMAHAFZ750-753 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750 (1989-1991)]]Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZ 750 Genesis''' была впервые представлена появилась в 1985 году и - выпускалась вплоть до 1991 года. На тот момент имела все передовые технологии Yamaha. Мотоцикл отлично конкурировал со всеми спортивными мотоциклами тех годов это был передовой спортбайк, оснащенный полностью алюминиевым блоком и пользовался достаточно большой популярностьюинновационной системой газораспределения с 5-ю клапанами - цилиндр. Это было обусловлено использованием инновационных технологий, таких как - наклоненный вперед Главной особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель Genesis со сниженным центром тяжестижидкостного охлаждения, что повышало управляемость мотоцикла; генератор за блоком цилиндров (а не - конце коленвала как - конкурентах)выдающий 105 л.с. мощности и 81, что делало мотоцикл значительно уже конкурентов; выдающиеся скоростные характеристики - максимальная заявленная скорость составляла около 150 миль в час (~241 км/ч), что - тот момент времени было очень впечатляющим результатом4 Нм крутящего момента. На базе данного двигателя была построена модель [[Yamaha_FZX750_Fazer|Yamaha FZX 750]].
''Основные конкуренты Yamaha FZ 750 в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1985 г. - начало выпуска модели Yamaha FZ 750 Genesis. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Северная Америка). Заводское обозначение: '''1FT'''.---- * 1986 г. - без существенных изменений. Модель доступна в Европе. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: '''1LJ, 1ML''' (Северная Америка), '''1VR, 1TV''' (Европа).---- * 1987 г. - меняются габариты мотоцикла, снаряженная масса снижается до 229 кг, ход задней подвески увеличен до 132 мм, диаметр тормозных дисков спереди и сзади увеличен до 267 мм, емкость топливного бака снижается до 21 л, незначительно изменяется настройка КПП. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''2MH, 2MG, 2KK'''.---- * 1988 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: '''3BV, 3BU''' (Северная Америка), '''3FF1, 3DY1, 3DX1, 3BY1, 3DW1, 2MF0''' (Европа).---- * 1989 1991 г. - длина мотоцикла увеличивается - 5 мм, переднее колесо - 16' заменяется - 17', ширина задней покрышки увеличивается до 140 мм, новые передние тормоза - диски - 298 мм, 4-поршневые суппорта. Модель: '''модель Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''3KU1, 3KT1, 3KS1, 3KS2'''.---- * 1990 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''3KU2, 3KT2, 3KS3, 3KS4'''.---- * 1991 г. - последний год FZ 750 официально снята с производства. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''3KU3, 3KT3, 3KS5, 3KS6'''.----
== Технические характеристики ==
[[Image:Web-Retro2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750]]
[[Image:Fz750 1985.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750]]
[[Image:012.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750 (тюнинг)]]
{{#ev:youtube|ferx75nWHH8|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Yamaha FZ 750 Genesis}}
Технические характеристики Yamaha FZ 750:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Yamaha FZ750 Genesis
|-
|спорт
|-
|1985-1991
|-
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|749 куб. см.
|-
|-
|68 x 51,6 мм
|-
|11,2:1
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|6-ти ступенчатая
|-
|цепь
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|3,8 сек
|-
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Yamaha FZ 750 составляет 6,19 13 л - 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.
== Цена ==