Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, estrella, 250, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki Estrella 250: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Hqdefau3lt.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
Модель ретро-классика '''Kawasaki Estrella 250''' появилась впервые в 1992 г. и производится по настоящее время. Мотоцикл является внутрияпонской моделью и официально в другие страны не поставляется. Kawasaki Estrella 250 продавался в Германии и некоторых странах Европы лишь короткий промежуток времени - с 1994 по 1999 гг.
Модель оснащается 1-цилиндровым 2-клапанным двигателем воздушного охлаждения, выдающим 17,4 л.с. мощности и 18 Нм крутящего момента. Современные версии Kawasaki Estrella 250 имеют электронный впрыск топлива и цифровое зажигание.
Особенностью мотоцикла является его ретро-классический внешний вид, который представлен каплевидным топливным баком, круглой фарой, наличием хромированных крыльев, сиденьем в ретро-стиле и другими чертами, присущими мотоциклам 60-х годов прошлого века.
''Основные конкуренты Kawasaki Estrella 250 в классе:''
* [[Honda_FTR223|Honda FTR 223]] / [[Honda_CB223S|Honda CB223S]]
* [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)|Suzuki TU250X Volty]]
* [[Yamaha_SRV250|Yamaha SRV 250]] / [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha Bronco 225 (ST225)]]
== Краткая история модели ==
* 1992 г. - начало производства и продаж Kawasaki Estrella 250.
* 1993-1995 гг. - '''A-поколение (BJ250A)'''. Модели этих годов отличаются дисковыми тормозами и крыльями в цвет мотоцикла.
* 1992-1999 гг. - '''B-поколение (BJ250B)'''. Данное поколение ничем не отличается от A-поколения, за исключением наличия катализатора.
* 1995-2006 гг. - '''C-поколение (BJ250C)'''. Данное поколение отличается двойным сиденьем, хромированными крыльями и корпусом фары черного цвета.
* 1996-2006 гг. - '''D-поколение (BJ250D)'''. Данное поколение имеет одноместное сиденье, барабанные тормоза, фару и крылья в цвет мотоцикла.
* 1996-1999 гг. - '''E-поколение (BJ250E)'''. Данное поколение отличается двухместным сиденьем, барабанными тормозами, хромированными крыльями и черным цветом корпуса фары. В Японии данное поколение разделилось - 2 версии: RS и Custom. Модель Kawasaki Estrella 250 RS отличается двойным сиденьем и дисковыми тормозами, а Kawasaki Estrella 250 Custom имеет одноместное сиденье и барабанные тормоза.
* 2002-2006 гг. - '''F-поколение (BJ250F)'''. Данное поколение отличается двойным сиденьем, передними дисковыми и задними барабанными тормозами, крыльями и фарой в цвет мотоцикла, а также баком - 7 л (вместо 14 л).
* 2001-2006 гг. - '''G-поколение (BJ250G)'''. Модели этой серии называются также Limited Edition. Отличается двойным сиденьем, хромированными крыльями и дисковыми тормозами.
* 2001 г. - '''H-поколение (BJ250H)'''. От поколения G отличается лишь одноместным сиденьем.
* 2007-2013 гг. - '''J-поколение (BJ250J)'''. Модели этих годов получают электронный впрыск топлива, цифровую приборную панель, бак - 13 л. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные.
* 2007-2013 гг. - '''K-поколение (BJ250K)'''. Отличается от предыдущей версии крыльями и фарой в цвет мотоцикла.
* 2014-2015 гг. - '''L-поколение (BJ250L)'''. Данное поколение отличается небольшими косметическими изменениями, в частности, формой зеркал, сиденья, амортизаторами и логотипом - баке. Это поколение имеет двойное сиденье, передние дисковые и задние барабанные тормоза и хромированные крылья. Параллельно выпускается специальная версия (Special Edition), которая имеет фару и крылья в цвет мотоцикла.
== Технические характеристики ==
[[Image:233ac3e43b5e65297374b45e6b184aba.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
[[Image:84bcb0bf5ef6b079d31326a4556c3e37.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
[[Image:89a36118200d0775097491473203c760.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
{{#ev:youtube|JW8V2FR3wOs|300|right|Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}
Разные версии и поколения мотоцикла незначительно отличаются друг от друга по техническим и внешним характеристикам (см. подраздел "Краткая история модели").
Технические характеристики Kawasaki Estrella 250 2015 модельного года:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Kawasaki Estrella 250
|-
|Тип мотоцикла
|ретро-классик
|-
|Год выпуска
|2015
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|66 х 73 мм
|-
|Степень сжатия
|9,0:1
|-
|Охлаждение
|воздушное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 2 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|инжектор
|-
|Тип зажигания
|цифровое
|-
|Максимальная мощность
|17,4 л.с. при 7500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|18 Нм при 5500 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|90/90-18
|-
|Размер задней шины
|110/90-17
|-
|Передние тормоза
|1 диск
|-
|Задние тормоза
|барабанные
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка, ход - 120 мм
|-
|Задняя подвеска
|двойной амортизатор, ход - 75 мм
|-
|Высота по седлу
|735 мм
|-
|Максимальная скорость
|121 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|13 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|148 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Kawasaki Estrella 250 составляет примерно 3 л - 100 км пути.
== Цена ==
Цена - Kawasaki Estrella 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2200. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб.
== Видео ==
* Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Estrella 250.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki Estrella 250:
----
<spoiler>
''Внешний вид - тут и так все понятно. for любителей классики. Двигатель такой же, как у TR250. Звук низкий, красивый )''
''Не знаю, что там в спеках пишут про массу, но он показался по ощущениям легче ебрика, - котором учился. Руль легкий - прям как у велосипеда! Лично мне (183/93) было - нем откровенно тесно. Во всяком случае - этой модной одинарной сидушке, но жена хотела именно такую и ей удобно )''
''Замок зажигания находится слева под баком. Рулевая колонка блокируется отдельно. Еще тем же ключом можно открыть замок - цепляния шлема. А вот бардачка, к сожалению, не оказалось.''
''Еще из минусов - подсос имеет всего 2 положения. Собственно вкл и выкл. Полностью вытягивается и защелкивается, без промежуточных положений. И нет указателя уровня топлива. Зато порадовало наличие центральной подножки.''
''Тормоза у данной модификации дисковые спереди и сзади, но - задубевшей резине я их пока как-то не распробовал. Отпишусь еще в следующем сезоне ) Но скорее всего их более чем достаточно - такой машинки.''
----
''Я недавно стала счастливым обладателем Kawasaki Estrella. Я совершенно не вникала в технические характеристики сего аппарата, просто прикинула, что я с ним легко справлюсь, и все, в основном я обращала внимание - внешний вид( не в смысле, что ржавчины нет, а главное - силуэт - чтобы был нормальный мотоцикл). Вот так купила, а поездив - убедилась в своем хорошем выборе - отличный мото, держит дорогу, заднице не жестко, легок в управлении, вес - примерно150кг. Максимальная скорость, наверно, 110км/ч(на спидометре 120), но я больше 100 не ездила, честно говоря, я быстро ездить не умею и не хочу, мне торопиться не куда.Бензобак - 14литров, и заправляюсь после 280 км(еще резерв остается). На низах хорошо тянет.Фара яркая. В общем - мне нравится! Особенно хорош - новичков, или - "чайников", типа меня. Может и есть минусы, но меня они не волнуют. Тем более, что я так долго его ждала! ''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, estrella, 250, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Kawasaki Estrella 250: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Hqdefau3lt.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
Модель ретро-классика '''Kawasaki Estrella 250''' появилась впервые в 1992 г. и производится по настоящее время. Мотоцикл является внутрияпонской моделью и официально в другие страны не поставляется. Kawasaki Estrella 250 продавался в Германии и некоторых странах Европы лишь короткий промежуток времени - с 1994 по 1999 гг.
Модель оснащается 1-цилиндровым 2-клапанным двигателем воздушного охлаждения, выдающим 17,4 л.с. мощности и 18 Нм крутящего момента. Современные версии Kawasaki Estrella 250 имеют электронный впрыск топлива и цифровое зажигание.
Особенностью мотоцикла является его ретро-классический внешний вид, который представлен каплевидным топливным баком, круглой фарой, наличием хромированных крыльев, сиденьем в ретро-стиле и другими чертами, присущими мотоциклам 60-х годов прошлого века.
''Основные конкуренты Kawasaki Estrella 250 в классе:''
* [[Honda_FTR223|Honda FTR 223]] / [[Honda_CB223S|Honda CB223S]]
* [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)|Suzuki TU250X Volty]]
* [[Yamaha_SRV250|Yamaha SRV 250]] / [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha Bronco 225 (ST225)]]
== Краткая история модели ==
* 1992 г. - начало производства и продаж Kawasaki Estrella 250.
* 1993-1995 гг. - '''A-поколение (BJ250A)'''. Модели этих годов отличаются дисковыми тормозами и крыльями в цвет мотоцикла.
* 1992-1999 гг. - '''B-поколение (BJ250B)'''. Данное поколение ничем не отличается от A-поколения, за исключением наличия катализатора.
* 1995-2006 гг. - '''C-поколение (BJ250C)'''. Данное поколение отличается двойным сиденьем, хромированными крыльями и корпусом фары черного цвета.
* 1996-2006 гг. - '''D-поколение (BJ250D)'''. Данное поколение имеет одноместное сиденье, барабанные тормоза, фару и крылья в цвет мотоцикла.
* 1996-1999 гг. - '''E-поколение (BJ250E)'''. Данное поколение отличается двухместным сиденьем, барабанными тормозами, хромированными крыльями и черным цветом корпуса фары. В Японии данное поколение разделилось - 2 версии: RS и Custom. Модель Kawasaki Estrella 250 RS отличается двойным сиденьем и дисковыми тормозами, а Kawasaki Estrella 250 Custom имеет одноместное сиденье и барабанные тормоза.
* 2002-2006 гг. - '''F-поколение (BJ250F)'''. Данное поколение отличается двойным сиденьем, передними дисковыми и задними барабанными тормозами, крыльями и фарой в цвет мотоцикла, а также баком - 7 л (вместо 14 л).
* 2001-2006 гг. - '''G-поколение (BJ250G)'''. Модели этой серии называются также Limited Edition. Отличается двойным сиденьем, хромированными крыльями и дисковыми тормозами.
* 2001 г. - '''H-поколение (BJ250H)'''. От поколения G отличается лишь одноместным сиденьем.
* 2007-2013 гг. - '''J-поколение (BJ250J)'''. Модели этих годов получают электронный впрыск топлива, цифровую приборную панель, бак - 13 л. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные.
* 2007-2013 гг. - '''K-поколение (BJ250K)'''. Отличается от предыдущей версии крыльями и фарой в цвет мотоцикла.
* 2014-2015 гг. - '''L-поколение (BJ250L)'''. Данное поколение отличается небольшими косметическими изменениями, в частности, формой зеркал, сиденья, амортизаторами и логотипом - баке. Это поколение имеет двойное сиденье, передние дисковые и задние барабанные тормоза и хромированные крылья. Параллельно выпускается специальная версия (Special Edition), которая имеет фару и крылья в цвет мотоцикла.
== Технические характеристики ==
[[Image:233ac3e43b5e65297374b45e6b184aba.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
[[Image:84bcb0bf5ef6b079d31326a4556c3e37.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
[[Image:89a36118200d0775097491473203c760.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]
{{#ev:youtube|JW8V2FR3wOs|300|right|Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}
Разные версии и поколения мотоцикла незначительно отличаются друг от друга по техническим и внешним характеристикам (см. подраздел "Краткая история модели").
Технические характеристики Kawasaki Estrella 250 2015 модельного года:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Kawasaki Estrella 250
|-
|Тип мотоцикла
|ретро-классик
|-
|Год выпуска
|2015
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|66 х 73 мм
|-
|Степень сжатия
|9,0:1
|-
|Охлаждение
|воздушное
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 2 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|инжектор
|-
|Тип зажигания
|цифровое
|-
|Максимальная мощность
|17,4 л.с. при 7500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|18 Нм при 5500 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|90/90-18
|-
|Размер задней шины
|110/90-17
|-
|Передние тормоза
|1 диск
|-
|Задние тормоза
|барабанные
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка, ход - 120 мм
|-
|Задняя подвеска
|двойной амортизатор, ход - 75 мм
|-
|Высота по седлу
|735 мм
|-
|Максимальная скорость
|121 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|13 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|148 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Kawasaki Estrella 250 составляет примерно 3 л - 100 км пути.
== Цена ==
Цена - Kawasaki Estrella 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2200. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб.
== Видео ==
* Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Estrella 250.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki Estrella 250:
----
<spoiler>
''Внешний вид - тут и так все понятно. for любителей классики. Двигатель такой же, как у TR250. Звук низкий, красивый )''
''Не знаю, что там в спеках пишут про массу, но он показался по ощущениям легче ебрика, - котором учился. Руль легкий - прям как у велосипеда! Лично мне (183/93) было - нем откровенно тесно. Во всяком случае - этой модной одинарной сидушке, но жена хотела именно такую и ей удобно )''
''Замок зажигания находится слева под баком. Рулевая колонка блокируется отдельно. Еще тем же ключом можно открыть замок - цепляния шлема. А вот бардачка, к сожалению, не оказалось.''
''Еще из минусов - подсос имеет всего 2 положения. Собственно вкл и выкл. Полностью вытягивается и защелкивается, без промежуточных положений. И нет указателя уровня топлива. Зато порадовало наличие центральной подножки.''
''Тормоза у данной модификации дисковые спереди и сзади, но - задубевшей резине я их пока как-то не распробовал. Отпишусь еще в следующем сезоне ) Но скорее всего их более чем достаточно - такой машинки.''
----
''Я недавно стала счастливым обладателем Kawasaki Estrella. Я совершенно не вникала в технические характеристики сего аппарата, просто прикинула, что я с ним легко справлюсь, и все, в основном я обращала внимание - внешний вид( не в смысле, что ржавчины нет, а главное - силуэт - чтобы был нормальный мотоцикл). Вот так купила, а поездив - убедилась в своем хорошем выборе - отличный мото, держит дорогу, заднице не жестко, легок в управлении, вес - примерно150кг. Максимальная скорость, наверно, 110км/ч(на спидометре 120), но я больше 100 не ездила, честно говоря, я быстро ездить не умею и не хочу, мне торопиться не куда.Бензобак - 14литров, и заправляюсь после 280 км(еще резерв остается). На низах хорошо тянет.Фара яркая. В общем - мне нравится! Особенно хорош - новичков, или - "чайников", типа меня. Может и есть минусы, но меня они не волнуют. Тем более, что я так долго его ждала! ''
----
</spoiler>
== Читайте также ==