Difference between revisions of "Kawasaki ZX-12R"
m |
m |
||
| Line 5: | Line 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:ZX-12R Blue 05.jpg|550px|center|Kawasaki Ninja ZX-12R (ZX1200A), 2000-2001]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-12R''' появилась в 2000 году в качестве последователя модели [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]] и как ответ Suzuki - её модель [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Hayabusa]], которая - момент своего выхода стала самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Модель ZX-12R была призвана вновь вернуть первенство Kawasaki. | Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-12R''' появилась в 2000 году в качестве последователя модели [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]] и как ответ Suzuki - её модель [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Hayabusa]], которая - момент своего выхода стала самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Модель ZX-12R была призвана вновь вернуть первенство Kawasaki. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| Line 36: | Line 31: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
== == | == == | ||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
Revision as of 13:06, 10 April 2021
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-12R появилась в 2000 году в качестве последователя модели Kawasaki ZZ-R1100 и как ответ Suzuki - её модель Hayabusa, которая - момент своего выхода стала самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Модель ZX-12R была призвана вновь вернуть первенство Kawasaki.
За основу Kawasaki ZX-12R был взят специально разработанный двигатель, представляющий собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 1199 см³, выдающий до 181 л.с. мощности и до 137 Нм крутящего момента. Мотоцикл оснащался также системой инерционного наддува, которая при максимальной своей производительности повышала мощность до 190 л.с.
В 2002 году модель претерпела небольшой рестайлинг, получив обновления по двигателю и шасси.
В 2004 году модель получает новый блок управления, иммобилайзер и новые радиальные 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых).
2006 год стал последним годом производства Kawasaki ZX-12R, после чего он был заменен новой моделью - Kawasaki ZX-14R (ZZ-R1400).
Из особенностей Kawasaki ZX-12R следует выделить алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески в виде перевернутой вилки спереди и моноамортизатора сзади, наличие системы инерционного наддува, мощные дисковые тормоза, инжекторную систему питания, 6-ступенчатую КПП, топливный бак 20 л (19 л - с 2002 года) и от 243 кг снаряженной массы.
Появление таких мощных спортивных motorcycles, как Kawasaki ZX-12R и Suzuki GSX1300R Hayabusa открыли собой новый класс в мотостроении - гиперспорт. И хотя ZX-12R по характеристикам был быстрее Hayabusa, все же большинство потребителей отдавали предпочтение модели от Suzuki, что в итоге вынудило Kawasaki разработать новый флагман - Kawasaki ZX-14R (ZZ-R1400).
Основные конкуренты Kawasaki ZX-12R в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZX-12R:
| Модель | Kawasaki Ninja ZX-12R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт |
| Год выпуска | 2000-2006 |
| Рама | алюминиевая (монокок) |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 1199 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 83,0 x 55,4 мм |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор, 4x Mikuni 46 EIS – ZX1200A, ZX1200B1-B2
Инжектор, 4x Keihin 46 mm – ZX1200B3-B6F |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 181,0 л.с. (133,0 кВт) при 10500 об/мин – полносильные версии – ZX1200A
178,0 л.с. (131,0 кВт) при 9500 об/мин – полносильные версии – ZX1200B |
| Максимальный крутящий момент | 137,0 Нм (14,0 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии – ZX1200A
134,0 Нм (13,7 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии – ZX1200B |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Размер задней шины | 200/50 ZR17 M/C (75W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – ZX1200A, ZX1200B1-B2
2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX1200B3-B6F |
| Задние тормоза | 1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Вилка перевернутого типа 43 мм KYB (все регулировки), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (все регулировки), ход - 140 мм |
| Длина мотоцикла | 2080 мм – ZX1200A
2085 мм – ZX1200B |
| Ширина мотоцикла | 725 мм – ZX1200A
740 мм – ZX1200B |
| Высота мотоцикла | 1185 мм – ZX1200A
1200 мм – ZX1200B |
| Колесная база | 1440 мм – ZX1200A
1450 мм – ZX1200B |
| Высота по седлу | 810 мм – ZX1200A
820 мм – ZX1200B |
| Минимальный дорожный просвет | 120 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 2,91 сек. |
| Максимальная скорость | 299 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л – ZX1200A
19,0 л – ZX1200B |
| Масса мотоцикла (сухая) | 210 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 243 кг – ZX1200A
246 кг – ZX1200B |
Расход топлива
Средний расход топлива - Kawasaki ZX-12R, по результатам тестов, составляет 7,33 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| CzKtEaiOI7g|300|right|KAWASAKI NINJA ZX12R 2003 WALKAROUND}} |
Читайте также
- Kawasaki ZX-12R: Тест-драйв от Моторевю
- Kawasaki ZX-12R: Тест-драйв от Моторевю (Дмитрий Ивайкин)
- Kawasaki ZX-12R: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)
- Kawasaki ZX-12R: Тест-драйв от Моторевю (Денис Панферов)
Документация