Difference between revisions of "Kawasaki GPX400"
m (Admin переименовал страницу Kawasaki GPX400R в Kawasaki GPX400) |
(No difference)
|
Revision as of 12:58, 13 December 2017
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPX400R появилась в 1987 году в качестве преемника модели Kawasaki GPZ400R. Однако, несмотря - это, обе модели производились параллельно до 1990 года, пока не были заменены - Kawasaki ZZ-R400 и Kawasaki ZXR400.
В отличие от GPZ400, новая модель GPX400 получила стальную раму (вместо алюминиевой), которая получила название FAST и была близка по характеристикам к алюминиевой. Также двигатель от GPZ400 был существенно переработан и облегчен, и установлен в GPX400. К слову, в 1989 году модель GPZ400 получает этот двигатель, а также ходовую от GPX400. Изменениям подверглась также и тормозная система - вместо 1-поршневых суппортов модель получает более производительные 2-поршневые. Антиклевковая система AVDS заменяется - электрическую ESCS (с электромагнитным клапаном). Вместо обычного конденсаторного зажигания (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторное.
1989 год стал последним годом производства модели Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производства. Таким образом, модель просуществовала около 3-х лет, что сделало её достаточно редкой моделью, даже в Японии. На рынке РФ Kawasaki GPX 400 практически не встречается.
Contents
Краткая история модели
- 1987 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX400R.
Модель: Kawasaki GPX400R (Япония). Заводское обозначение: ZX400-F1.
- 1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPX400R (Япония). Заводское обозначение: ZX400-F2.
- 1989 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki GPX400R (Япония). Заводское обозначение: ZX400-F3.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPX400R:
| Модель | Kawasaki GPX400R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1987-1989 |
| Рама | стальная (FAST) |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 398 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 56,0 x 40,4 мм |
| Степень сжатия | 11.4:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK30 |
| Тип зажигания | Цифровое транзисторное |
| Максимальная мощность | 59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 35,0 Нм (3,6 кг*м) при 10500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-16 54H |
| Размер задней шины | 130/90-16 67H |
| Передние тормоза | 2 диска, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 38 мм пневматическая вилка с антиклевком ESCS (регулируемая), ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2105 мм |
| Ширина мотоцикла | 690 мм |
| Высота мотоцикла | 1155 мм |
| Колесная база | 1415 мм |
| Высота по седлу | 755 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 115 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,5 сек |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 174 кг |
Расход топлива
Минимальный расход топлива - Kawasaki GPX 400 может достигать 4-5 л - 100 км пути, максимальный - 10-12 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. {{#ev:youtube|FCveMkdl0Tw|300|right|Kawasaki GPX400R}}
Цена
Цена - Kawasaki GPX400R в нормальном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000.
Видео
- Kawasaki GPX400R.
Отзывы
Отзывы о Kawasaki GPX 400:
<spoiler> Не найдено. </spoiler>