Difference between revisions of "Kawasaki KLV1000"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (→‎Photos)
 
(15 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLV 1000}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki KLV 1000}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, 1000, klv, технические, характеристики, расход, цена, история, отзывы
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki KLV 1000: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/5/54/Suzuki-dl-1000-v-strom-42504sm.jpeg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Klv1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLV 1000]]
+
__notoc__
−
[[Image:Suzuki-dl-1000-v-strom-42504sm.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki DL1000 V-Strom]]
+
[[file: Suzuki-dl-1000-v-strom-42504sm.jpeg | 600px | center | Suzuki DL1000 V-Strom]]
−
Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLV 1000''' вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]] первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность motorcycles настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki.
+
Kawasaki KLV 1000 was released in 2004 and was produced until 2006. This model was created in conjunction with Suzuki and is essentially the same [[Suzuki_V-Strom_1000_ (DL_1000) | Suzuki DL1000 V -Strom]] first generation. The differences are only minor visual changes such as the shape of the fenders, windshield and bright orange color. The identity of the motorcycles is so strong that the KLV 1000 records indicate Suzuki as Manufacturer.
 +
{{Ads_top}}
  
−
Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается - 6400-7600 об/мин.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_XL1000V_Varadero | Honda XL1000V Varadero]]
 +
* [[Suzuki_V-Strom_1000_ (DL_1000) | Suzuki DL1000 V-Strom]]
 +
* [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere | Yamaha XT1200Z Super Tenere]]
  
−
Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и регулируемого моноамортизатора, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 22 л и 208 кг сухой массы.
+
The main feature of the Kawasaki KLV 1000 is a 2-cylinder V-twin engine with a displacement of 996 cc and 98 hp. power and 101 Nm of torque. The maximum performance of the motor is achieved at 6400-7600 rpm.
  
−
Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался - внешнего рынка, в частности Европы, Северной Америки и Австралии, где "клоны" моделей разных производителей практически никогда не пользовались успехом. Кроме того, возможно за счет стороннего производства модели (все узлы, агрегаты и комплектующие были от Suzuki), конечная её стоимость была явно завышена и превосходила цену того же V-Strom.
+
Other features of the Kawasaki KLV 1000 include an aluminum frame, long-travel suspension in the form of a conventional telescopic fork and an adjustable mono-shock absorber, a hydraulic clutch, a 6-speed gearbox, a 22-liter fuel tank and 208 kg dry weight.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:''
+
The Kawasaki KLV 1000 model was produced for less than 2 years, from 2004 to 2006, after which it was discontinued. It was not possible to find an official reason for such a short lifespan of the model, but I assume that this was due to low demand. The motorcycle was developed for the foreign market, in particular Europe, North America and Australia, where "clones" of models from different manufacturers almost never enjoyed success. In addition, possibly due to the third-party production of the model (all units, assemblies and components were from Suzuki), its final cost was clearly overstated and exceeded the price of the same V-Strom.
−
* [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero]]
 
−
* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]]
 
−
* [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XT1200Z Super Tenere]]
 
  
 +
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File: A7bb390d2ee7d0b89b10ffc7cbc20587.jpg|
 +
File:Klv1000-06-01.jpg|
 +
File:Klv1000-03-01.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
−
 
+
== Specifications ==
−
 
+
Specifications Kawasaki KLV 1000:
−
 
+
{| class = "wikitable"
−
 
+
! scope = "row" | Model
−
== Краткая история модели ==
+
| Kawasaki KLV1000
−
* 2004 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLV 1000.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLV1000 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': LV1000-A1, LV1000-A1H.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - последний год производства модели.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLV1000 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': LV1000-A2, LV1000-A2H.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:Kawasaki-klv-1000-2004-42795sm.jpeg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]]
 
−
|[[Image:40058.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]]
 
−
|[[Image:23107.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:A7bb390d2ee7d0b89b10ffc7cbc20587.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]]
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|[[Image:Klv1000-06-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]]
+
| tourist enduro
−
|[[Image:Klv1000-03-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLV1000]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Release year
−
 
+
| 2004-2005
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Kawasaki KLV 1000:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Kawasaki KLV1000
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
−
|туристический эндуро
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Frame
−
|2004-2005
+
| aluminum space
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Engine type
−
|алюминиевая пространственная
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped 90 °
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Working volume
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90°
+
| 996 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|996 см³
+
| 98.0 x 66.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|98,0 x 66,0 мм
+
| 11.3: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Cooling
−
|11.3:1
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|жидкостное
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| injector, 2x 45 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|инжектор, 2x 45 мм
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|транзисторное
+
| 98.0 h.p. (72 kW) at 7600 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|98,0 л.с. (72 кВт) при 7600 об/мин
+
| 101 Nm (10.2 kg * m) at 6400 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|101 Нм (10,2 кг*м) при 6400 об/мин
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Drive type
−
|6-ступенчатая
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|цепь
+
| 110/80 R19 M / C 59H
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|110/80 R19 M/C 59H
+
| 150/70 R17 M / C 69H
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|150/70 R17 M/C 69H
+
| 2 discs, 310 mm, 2-piston calipers
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта
+
| 1 disc, 260 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 43mm telescopic fork, 160mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм
+
| linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 159 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм
+
| 2295 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|2295 мм
+
| 910 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|910 мм
+
| 1395 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1395 мм
+
| 1535 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|1535 мм
+
| 840 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|840 мм
+
| 165 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|165 мм
+
| 3.4 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|3,4 сек
+
| 200 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|200 км/ч
+
| 22.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle weight
−
|22,0 л
+
| 208 kg - dry
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла
 
−
|208 кг - сухая
 
  
−
237 кг - снаряженная
+
237 kg - equipped
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Средний расход топлива - Kawasaki KLV 1000, по результатам тестов, составляет 4,1-5,2 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
{{#ev:youtube|kEpA3pRxv5g|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLV 1000}}
+
* [[Kawasaki_KLV1000:_manuals|Kawasaki KLV 1000]]
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLV 1000.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Kawasaki KLV 1000 с пробегом по РФ начинается от 345 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki KLV 1000:
 
−
----
 
−
См. [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)#.D0.9E.D1.82.D0.B7.D1.8B.D0.B2.D1.8B|отзывы - Suzuki V-Strom 1000]].
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_KLV1000:_Тест-драйв_от_журнала_Мотодрайв|Kawasaki KLV1000: Тест-драйв от журнала Мотодрайв]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_KLV1000:_manuals|Kawasaki KLV 1000: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 17:58, 5 July 2023

Suzuki DL1000 V-Strom

Kawasaki KLV 1000 was released in 2004 and was produced until 2006. This model was created in conjunction with Suzuki and is essentially the same Suzuki DL1000 V -Strom first generation. The differences are only minor visual changes such as the shape of the fenders, windshield and bright orange color. The identity of the motorcycles is so strong that the KLV 1000 records indicate Suzuki as Manufacturer.

Main competitors:

The main feature of the Kawasaki KLV 1000 is a 2-cylinder V-twin engine with a displacement of 996 cc and 98 hp. power and 101 Nm of torque. The maximum performance of the motor is achieved at 6400-7600 rpm.

Other features of the Kawasaki KLV 1000 include an aluminum frame, long-travel suspension in the form of a conventional telescopic fork and an adjustable mono-shock absorber, a hydraulic clutch, a 6-speed gearbox, a 22-liter fuel tank and 208 kg dry weight.

The Kawasaki KLV 1000 model was produced for less than 2 years, from 2004 to 2006, after which it was discontinued. It was not possible to find an official reason for such a short lifespan of the model, but I assume that this was due to low demand. The motorcycle was developed for the foreign market, in particular Europe, North America and Australia, where "clones" of models from different manufacturers almost never enjoyed success. In addition, possibly due to the third-party production of the model (all units, assemblies and components were from Suzuki), its final cost was clearly overstated and exceeded the price of the same V-Strom.

Photos

  • A7bb390d2ee7d0b89b10ffc7cbc20587.jpg
  • Klv1000-06-01.jpg
  • Klv1000-03-01.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki KLV 1000:

Model Kawasaki KLV1000
Motorcycle type tourist enduro
Release year 2004-2005
Frame aluminum space
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped 90 °
Working volume 996 cm³
Bore / Stroke 98.0 x 66.0 mm
Compression ratio 11.3: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system injector, 2x 45 mm
Ignition type transistor
Maximum power 98.0 h.p. (72 kW) at 7600 rpm
Maximum torque 101 Nm (10.2 kg * m) at 6400 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110/80 R19 M / C 59H
Rear tire size 150/70 R17 M / C 69H
Front brakes 2 discs, 310 mm, 2-piston calipers
Rear brakes 1 disc, 260 mm, 1-piston caliper
Front suspension 43mm telescopic fork, 160mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 159 mm
Motorcycle length 2295 mm
Motorcycle width 910 mm
Motorcycle height 1395 mm
Wheelbase 1535 mm
Saddle height 840 mm
Minimum ground clearance 165 mm
Acceleration to 100 km / h 3.4 sec
Maximum speed 200 km / h
Fuel tank capacity 22.0 l
Motorcycle weight 208 kg - dry

237 kg - equipped

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KLV1000&oldid=21776"